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把噪聲、揚塵“關”起來!青島地鐵三期線路全面落地應用全封閉施工大棚

2023-03-17 06:43    青島日報社/觀海新聞

青島日報社/觀海新聞3月16日訊 把噪聲、揚塵“關”起來!觀海新聞記者今天從青島地鐵集團獲悉,青島地鐵在二期工程中首次使用了全封閉施工大棚,如今已經在三期工程中全面鋪開。目前,在建工程共計投用了57個全封閉施工大棚,下一步預計還要新增10個。

5號線線路長32.6公里,起于麥島路站,止于云嶺路站,共設27座車站。線路為C型走向,作為骨干線路串聯市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)3個主城區(qū),計劃2028年通車。麥島站為5號線第一個車站,是5號線的控制性工程,目前已進入主體開挖施工階段。為最大程度減少噪音、揚塵對周邊居民和商戶的影響,分隔施工現場與城市空間,在市住房城鄉(xiāng)建設局統籌、青島地鐵集團組織下,中鐵十八局集團在5號線麥島站施工場區(qū)設置全封閉大棚,將整座車站的施工作業(yè)全部封閉在大棚內。記者在麥島站施工工地看到,一個淺灰色的施工大棚非常顯眼,卷簾門起落間,車輛和人員進進出出。站在大棚外,能聽到里面大型機械施工發(fā)出的斷斷續(xù)續(xù)的聲音,但因為有了大棚的屏蔽作用,聲音并不大。大棚里,光線充足,施工人員各司其職,大型機械發(fā)揮“神力”,一派忙碌的景象。

中鐵十八局麥島站項目黨支部書記兼總工程師曹林闖介紹,麥島站施工場區(qū)位于香港東路與麥島路交口東南象限,周邊環(huán)境復雜;麥島站場區(qū)設置2座豎井,承擔著麥島站全部施工任務,施工時間緊、任務重。通過全封閉大棚的設置,有效減少了噪音、揚塵、光線對周邊居民和商戶的影響,得到大家的一致好評,為后續(xù)順利施工奠定了堅實基礎。

“為減少地鐵施工對周邊生態(tài)環(huán)境和居民生活的影響,青島地鐵在施工現場全面推行全封閉施工大棚,將傳統的工地建設轉變?yōu)椤S化’建設?!鼻鄭u地鐵集團第三建設分公司業(yè)主代表王建介紹道,全封閉施工大棚有三大優(yōu)點,一是能有效改善施工現場的噪音、揚塵及夜間光污染對周邊環(huán)境的影響,為市民提供一個綠色、和諧的生活環(huán)境;二是避免了降雨、降雪惡劣天氣對施工生產的干擾,有效改善施工作業(yè)環(huán)境,進一步提高施工效率。

據了解,2022年4月,市住房城鄉(xiāng)建設局聯合市地鐵辦發(fā)布了《青島市城市軌道交通工程安全文明施工標準化圖集》,全面總結地鐵一、二期工程建設經驗,將全封閉大棚、裝配式圍擋等文明施工創(chuàng)新舉措進行標準化、制度化推廣,在地鐵三期工程中全面落地應用,推動全市地鐵工程安全文明施工水平再上新臺階。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮)

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