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三輪車無證經(jīng)營街頭拉散客很掙錢

來源:青島新聞網(wǎng)-- 2012-06-16 06:53:46 字號:TT

  青島好玩好看的景點(diǎn)很多,去不同的地方可以體驗(yàn)不同的風(fēng)情。而外地游客乍到青島,被街頭“野導(dǎo)”忽悠牽著鼻子走,海上轉(zhuǎn)一圈,路上看一圈,再從空中俯瞰一下,草草游完了就離開,錢是花了,景沒看多少,但回味起來總有種被騙的感覺。記者連日來調(diào)查發(fā)現(xiàn),街頭、前海一線、小旅館隨處可見一日游的招攬宣傳牌,甚至是出租車和三輪車都成了各個景點(diǎn)的掮客,然而為了將游客盡快忽悠到手以獲取可觀的回扣,他們不惜夸大、捏造事實(shí),或以低團(tuán)費(fèi)甚至零團(tuán)費(fèi)吸引游客,看起來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的臨時團(tuán)隊(duì)旅游質(zhì)量其實(shí)大打折扣,導(dǎo)致游客投訴率上升。

  三輪車免費(fèi)送到景點(diǎn)

  在火車站、汽車站、棧橋邊上等處,稍微留意一下就會發(fā)現(xiàn)一道奇怪的景觀,一輛輛紅色的三輪車橫七豎八地停在路邊,這些車沒有牌照沒有任何營運(yùn)手續(xù),卻公然在拉客。而在部分三輪車的前或后擋風(fēng)玻璃上,常常能看到青島部分景點(diǎn)名稱,除了拉客人到目的地外,這些車還都有一個共同的營生:拉游客到景點(diǎn),車錢好商量,甚至免費(fèi)送都可以,除了送客人,這些三輪車車主還可以幫忙訂機(jī)票、火車票、賓館等,儼然就是一個移動的小型 “旅行社”。特別是在棧橋附近馬路上,記者注意到長期停著三五輛三輪車,司機(jī)手里拿著一張宣傳卡,不斷拉攏過往游客,他們僅以送游客到景點(diǎn)為“己任”,不論景點(diǎn)遠(yuǎn)近,一律1元錢,比乘坐公交車還便宜,不少人納悶:還有這么好的事?

  記者日前在海邊溜達(dá),被開三輪車的一名男司機(jī)攔住,游說記者到文登路某景點(diǎn)看看,只需一元錢。記者和他攀談,提出了一些問題,這名司機(jī)坦承,僅憑1元錢的車費(fèi)肯定是掙不出來的,他們往景點(diǎn)拉客人會有回扣。當(dāng)記者詢問能否拿到景點(diǎn)優(yōu)惠票價,這名男子表示如果是旅游淡季還可以,但現(xiàn)在是旺季,很難拿到了。“其實(shí)回扣沒有多少,也就是給個油錢?!边@名司機(jī)并沒有說實(shí)話,見記者問多了,便不再搭腔。

  不買景點(diǎn)門票司機(jī)不走

  外地游客在汽車站或火車站下了車,人生地不熟常常被三輪車司機(jī)纏上,因?yàn)椴涣私庑星槌31贿@些人“黑”了。記者來到火車站出口處,發(fā)現(xiàn)排成長隊(duì)的正規(guī)出租車前,完全被三輪車堵住。記者隨后被一名女司機(jī)攔住,記者表示要去中山公園,女司機(jī)開口要價20元。記者嫌貴,女司機(jī)立即開腔:“那些出租車打表的話至少要27元,坐我們車便宜,更關(guān)鍵的是我們不受紅綠燈、單行線的限制,跑起來更快。”

  記者一路問詢過去,大部分三輪車司機(jī)開價20元,只有一名司機(jī)表示15元也可以,不過建議記者先去電視塔玩,坐索道下來就能直接到中山公園?!暗街猩焦珗@要20元,到電視塔只要15元?!痹谶@名司機(jī)的游說下,記者坐上他的車前往電視塔。

  閑談中,記者故意說有些三輪車送游客到景點(diǎn)只要1元錢甚至免費(fèi)送。這名司機(jī)當(dāng)即表示這些人是拿回扣的,大概送20個人可以返一張門票錢,而他澄清自己拉的客人到電視塔是沒有回扣的。

  到電視塔門口后,這名司機(jī)極力推薦記者立即買門票或者買索道票,記者表示要先過去看看再決定,而司機(jī)立即“熱情”地送記者上去,圍繞在記者身邊不離開,并游說記者坐索道看空中青島。當(dāng)記者來到窗口購買索道票轉(zhuǎn)身離開后,這名司機(jī)立即上前和售票人員“掛號”領(lǐng)提成,并很快駕車離去。

  按人頭提成是拉客動力

  “送客人到景點(diǎn)可以拿到一定的提成,這幾乎是業(yè)內(nèi)公開的秘密,不光是三輪車,很多出租車也干這活。”曾經(jīng)開出租車的王師傅向記者透露,景點(diǎn)為了招攬客人,會對送游客來的司機(jī)給予一定的返利,80元的索道票,攬客司機(jī)可以拿至少50元的返利,而門票100元的話可以拿到60元甚至更多,景點(diǎn)120元的門票,司機(jī)可以提成六七十元,這樣的返利是相當(dāng)可觀的。王師傅說,因?yàn)榛乜郾壤^大,對于車主來說誘惑很大,一天送來三兩個客人就有的賺了,所以即使免費(fèi)拉客人來,他們也愿意,一些三輪車司機(jī)以此為主業(yè),收入頗豐的。

  王師傅表示,實(shí)際上旅行社帶團(tuán)體過來的話,可以拿到更優(yōu)惠的票價,比這些司機(jī)們返利大多了。“送客到景區(qū)的司機(jī)一般都是一次一結(jié)算,有的可能是攢到一定數(shù)量再統(tǒng)一結(jié)算?!蓖鯉煾当硎荆@種行為雖然不合法規(guī),但實(shí)際上對游客沒什么損失,只是擾亂了正常的市場運(yùn)行秩序。

  街頭拉客幫擾亂秩序

  出租車、黑三輪街頭拉游客只是“游擊”拉客人員中很少的一部分,而給外地游客造成困擾的還是分布在前海一線的“閑散”人員,他們沒有固定場所,在路邊支個攤點(diǎn),將人員散發(fā)出去,拉來客人后就集中到一輛車上,然后送往各景點(diǎn)或組織一日游。

  青島市旅行社協(xié)會會長王軍健表示,實(shí)際上正規(guī)旅行社組織“一日游”的只有那么三五家,他們屬于小型旅行社,專門將散客拼在一起集中送往各景點(diǎn),有些大型旅行社接到這樣的散客一般也都交給這幾家來操作,應(yīng)該說絕大部分是比較規(guī)范的,但是擾亂島城一日游市場的主要是海邊的“游商浮販”,搞不清楚到底他們是掛靠在旅行社還是根本沒有正規(guī)手續(xù),有些拉客人員屬于社會閑散人員,他們沒有固定場所,打著旅行社的旗號來攬客,涉及的是治安問題,而“黑旅行社”涉及無證照經(jīng)營,理應(yīng)由工商部門查處。但由于“黑旅行社”大都沒有辦公地址,因此也無法查處?!耙蝗沼问袌鎏貏e亂,十幾年來一直是島城旅游的一大頑疾,給城市抹了黑?!蓖踯娊「嬖V記者,由于這些拉客人員身份難以界定,因此牽涉到城管、工商等多個部門,這個市場還需要相關(guān)部門加大整治力度,出臺相關(guān)政策或措施徹底肅清,否則很難根治。

  一日游如何規(guī)范管理

  “一日游”真的是治不了的頑疾嗎?不妨看看上海的做法。上海市政府將“周邊一日游”作為有關(guān)市領(lǐng)導(dǎo)親自主抓的實(shí)事項(xiàng)目,為此成立了上海旅游集散中心。該中心在上海八萬人體育場和虹口足球場,建造了豪華舒適的候車大廳,供游客候車、購物、休息。中心有40條包括上海市內(nèi)和周邊的“一日游”線路,每天發(fā)車約400個班次,上海及外地來滬各年齡層次和消費(fèi)檔次的游客,在這里可以根據(jù)自己的需求,選擇自助游、團(tuán)隊(duì)游、專題游,真正把“一日游”做成了旅游超市。“世博會”期間上海用“一日游”方式,合理有序地向周邊分流疏散國內(nèi)外游客,不但取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益,更取得了較高的社會效益。

  “一日游”所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價值也許并不很大,但它卻關(guān)乎城市的整體形象。時下國內(nèi)各城市都在比拼核心競爭力,我們城市競爭力也與日俱增,“一日游”整治的好壞,也是城市軟實(shí)力的一種體現(xiàn)。如何讓“一日游”的游客從搖頭到點(diǎn)頭,考驗(yàn)的正是一個城市的社會管理和公共服務(wù)水平。

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