城陽(yáng)：投資總額100 萬(wàn)元以上的快遞物流企業(yè)最高給予50萬(wàn)元補(bǔ)助

近日，城陽(yáng)區(qū)《關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》正式出臺(tái)。為城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供諸多突破性利好政策。

《意見(jiàn)》由城陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭，為貫徹執(zhí)行《2019年青島市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程行動(dòng)方案》（青政辦發(fā)〔2019〕13號(hào)）等文件要求，堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)深入調(diào)研分析全區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)制定。

據(jù)了解，《意見(jiàn)》提出了9項(xiàng)政策措施，支持全區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

1.鼓勵(lì)物流業(yè)與工貿(mào)業(yè)跨行業(yè)融合發(fā)展，加快形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。對(duì)于我區(qū)規(guī)模以上物流企業(yè)與區(qū)內(nèi)工商貿(mào)企業(yè)產(chǎn)業(yè)合作產(chǎn)生的稅收區(qū)級(jí)貢獻(xiàn)增量部分給予政策支持。

2.支持骨干物流企業(yè)發(fā)展。對(duì)達(dá)到規(guī)模以上標(biāo)準(zhǔn)，且已納入統(tǒng)計(jì)聯(lián)網(wǎng)直報(bào)正常經(jīng)營(yíng)的區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸（含汽車租賃、汽車維修）、郵政快遞、多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理存量企業(yè)，按照其對(duì)地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度給予扶持：當(dāng)年繳納稅收200萬(wàn)元（含200萬(wàn)元）以上，以其上年度區(qū)級(jí)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為基數(shù)，當(dāng)年區(qū)級(jí)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)達(dá)到上年基數(shù)的，按基數(shù)的 1%給予扶持。同時(shí)，對(duì)當(dāng)年?duì)I收增幅高于10%（含10%，下同）的，按其當(dāng)年區(qū)級(jí)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超出上年基數(shù)的80%給予扶持；對(duì)當(dāng)年?duì)I收增幅高于20%的，按其當(dāng)年區(qū)級(jí)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超出上年基數(shù)的90%給予扶持；對(duì)當(dāng)年?duì)I收增幅高于30%的，按其超出額的100%給予扶持。

3.支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。對(duì)從事中亞班列的物流代理企業(yè)給予3000元/標(biāo)準(zhǔn)箱獎(jiǎng)補(bǔ)；對(duì)從事中蒙班列、東盟快線的物流代理企業(yè)給予2000元/標(biāo)準(zhǔn)箱獎(jiǎng)補(bǔ)；對(duì)從事中韓快線的物流代理企業(yè)給予1000元/標(biāo)準(zhǔn)箱獎(jiǎng)補(bǔ)。對(duì)航空貨運(yùn)代理企業(yè)本年度新增貨郵給予500元/噸獎(jiǎng)補(bǔ)。對(duì)航空貨運(yùn)代理企業(yè)通過(guò)公路運(yùn)輸在青島機(jī)場(chǎng)集散的腹地國(guó)際（地區(qū)）貨郵給予600元/噸至800元/噸獎(jiǎng)補(bǔ)。

4.積極發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)。對(duì)納稅2000萬(wàn)元以上的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)的獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)行一事一議。

5.加快“快遞出海”步伐。支持區(qū)內(nèi)快遞、物流企業(yè)拓展國(guó)際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)通過(guò)租用或自建方式在日本、韓國(guó)等境外設(shè)立跨境電商公共海外倉(cāng)，并被評(píng)定為省級(jí)跨境電子商務(wù)公共海外倉(cāng)的快遞物流企業(yè)給予每個(gè)海外倉(cāng)50萬(wàn)元獎(jiǎng)補(bǔ)，同一企業(yè)最高獎(jiǎng)補(bǔ)不超過(guò)150萬(wàn)元。

6.大力發(fā)展智慧物流。支持快遞企業(yè)分撥中心和倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)。對(duì)于區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)租用或改建工業(yè)企業(yè)舊廠房和物流倉(cāng)庫(kù)，建設(shè)快件分撥中心面積在20000平方米以上、日均快遞業(yè)務(wù)量30萬(wàn)件以上、新增設(shè)施設(shè)備投資 500萬(wàn)元以上且符合消防規(guī)定的項(xiàng)目，按實(shí)際完成投資額的 10%給予補(bǔ)貼，單個(gè)項(xiàng)目最高補(bǔ)貼 100萬(wàn)元；對(duì)新建單個(gè)庫(kù)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)總面積20000平方米及以上的，驗(yàn)收合格后，給予一次性不超過(guò)50元/平方米補(bǔ)貼。支持區(qū)內(nèi)快遞物流企業(yè)加大智能化設(shè)施投入和技術(shù)改造，對(duì)新增投資100萬(wàn)元以上建設(shè)的快遞公共信息平臺(tái)，按平臺(tái)投資額的 10%給予最高30萬(wàn)元補(bǔ)助；對(duì)采用高端智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、自動(dòng)化分揀設(shè)備、智能機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，投資總額在100萬(wàn)元以上的快遞物流企業(yè)，按照設(shè)備投入的 5%給予最高50萬(wàn)元補(bǔ)助。

7.支持快遞末端設(shè)施建設(shè)。落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，支持“快遞進(jìn)村”，對(duì)區(qū)內(nèi)快遞物流企業(yè)在我區(qū)東西兩翼規(guī)劃保留的新型社區(qū)內(nèi)，新建并經(jīng)郵政管理部門備案的共享共建快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，按照每個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 1萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼。大力發(fā)展“無(wú)接觸配送”，鼓勵(lì)郵政、快遞企業(yè)在機(jī)關(guān)、社區(qū)、學(xué)校、商務(wù)樓宇、旅游景點(diǎn)等場(chǎng)所設(shè)置末端公共配送服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、站點(diǎn)或職能快件（信包）箱，引導(dǎo)居民小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)放寬智能快件（信包）箱布設(shè)門檻，提供免場(chǎng)租費(fèi)政策，對(duì)新建且投入運(yùn)營(yíng)智能快件（信包）箱 2組以上、格口超過(guò) 100個(gè)，且免場(chǎng)租費(fèi)的居民小區(qū)，給予物業(yè)服務(wù)企業(yè) 1萬(wàn)元的一次性補(bǔ)貼。

8.鼓勵(lì)物流企業(yè)制定高端人才需求計(jì)劃，重點(diǎn)引進(jìn)物流規(guī)劃師、物流信息管理工程師、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸和物流經(jīng)營(yíng)型人才。對(duì)符合條件的物流人才，按照《關(guān)于促進(jìn)青島內(nèi)聯(lián)外通的中央活力區(qū)建設(shè)的十二條人才支持措施》（城發(fā)〔2020〕7號(hào)）等“1+3”人才新政落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)扶持。

9.加強(qiáng)快遞人才隊(duì)伍建設(shè)。支持郵政、快遞企業(yè)組織開展職工就業(yè)技能培訓(xùn)、企業(yè)新錄用人員崗位技能培訓(xùn)、以工代訓(xùn)等各類技能培訓(xùn)，并按照規(guī)定給予培訓(xùn)補(bǔ)貼；實(shí)施快遞小哥關(guān)愛(ài)工程，對(duì)已按規(guī)定繳納社?；蚺c我區(qū)快遞、城市配送企業(yè)簽訂用工合同一年以上的快遞員、城市配送駕駛員，由區(qū)政府在企業(yè)保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上每年再集體購(gòu)買 30元/人的人身意外傷害、大病醫(yī)療等保險(xiǎn)；加強(qiáng)對(duì)快遞從業(yè)人員的權(quán)益保護(hù)，開展崗位創(chuàng)優(yōu)、愛(ài)崗敬業(yè)的行業(yè)典型及勞模評(píng)選活動(dòng)，改善快遞員工作環(huán)境。

在《意見(jiàn)》的政策支撐下，城陽(yáng)區(qū)將構(gòu)建以“城市配送”為主線，以物流公共信息平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)為引領(lǐng)，以物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、寄遞物流為載體的“123快貨物流圈”體系（市內(nèi)1天送達(dá)、國(guó)內(nèi)2天送達(dá)、周邊國(guó)家及全球主要城市3天送達(dá)），形成輻射山東半島的區(qū)域性物流配送中心，建設(shè)面向中日韓經(jīng)貿(mào)合作先行區(qū)的物流基地。