智慧賦能 青島地鐵駛?cè)氚l(fā)展快車道

智能運(yùn)維是城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的方向，是青島地鐵積極響應(yīng)國(guó)家、省市交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署的關(guān)鍵落地舉措，更是青島地鐵面向未來(lái)加快智慧化轉(zhuǎn)型的基石。

2015年12月16日，山東省首條地鐵線路——青島地鐵3號(hào)線北段開通試運(yùn)營(yíng)，青島人圓夢(mèng)地鐵，青島正式進(jìn)入“地鐵時(shí)代”！5年彈指一揮間，青島地鐵從無(wú)到有,由線成網(wǎng)，以高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量落實(shí)的姿態(tài)，跑出了地鐵建設(shè)“加速度”。目前，青島地鐵已開通4條線，運(yùn)營(yíng)里程176公里，跨入全國(guó)前10名?！笆濉笔展僦H，地鐵1號(hào)線北段和8號(hào)線北段即將開通，屆時(shí)運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)240公里，青島地鐵將躋身國(guó)內(nèi)地鐵先進(jìn)城市行列。

與時(shí)俱進(jìn)謀劃，青島地鐵堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)與建設(shè)同步推進(jìn)，駛?cè)肓酥悄苓\(yùn)維的快車道。2019年8月，青島地鐵與上海申通地鐵正式簽訂《青島地鐵智能運(yùn)維專項(xiàng)規(guī)劃咨詢》協(xié)議，形成了“1135N”智能運(yùn)維架構(gòu)，即：1個(gè)統(tǒng)一平臺(tái)、1個(gè)線網(wǎng)級(jí)管控系統(tǒng)、3類維保業(yè)務(wù)系統(tǒng)、5大專業(yè)運(yùn)維系統(tǒng)、N項(xiàng)智能設(shè)備。整個(gè)架構(gòu)重點(diǎn)聚焦運(yùn)營(yíng)管理、生產(chǎn)組織、設(shè)備運(yùn)維的轉(zhuǎn)型升級(jí)，充分利用智能化、信息化和大數(shù)據(jù)等手段，變革設(shè)施設(shè)備維修模式、提升服務(wù)質(zhì)量、保障生產(chǎn)安全、降低運(yùn)營(yíng)成本。

任重而道遠(yuǎn)者，不澤地而息。當(dāng)前，青島地鐵“智能運(yùn)維”已經(jīng)全面鋪開，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，力求因地制宜，多點(diǎn)發(fā)力，以點(diǎn)帶面，以運(yùn)行線路智能化試點(diǎn)帶動(dòng)青島地鐵“智能運(yùn)維”發(fā)展。

加快賦能，實(shí)現(xiàn)青島地鐵向智能化轉(zhuǎn)型

1.移動(dòng)點(diǎn)巡檢系統(tǒng)

線網(wǎng)推廣移動(dòng)點(diǎn)巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能維檢修、智能巡檢、倉(cāng)儲(chǔ)移動(dòng)辦公、資產(chǎn)移動(dòng)盤點(diǎn)四個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。借助手持終端和移動(dòng)端APP應(yīng)用，將信息化管理延伸到生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，打通業(yè)務(wù)全流程的信息化管控，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，初步實(shí)現(xiàn)青島地鐵的智能運(yùn)維管理。

2.智慧安檢

智慧安檢系統(tǒng)具備雙源雙視角、智能判圖、聲光警示、一鍵報(bào)警等功能，可提高安檢準(zhǔn)確性，降低漏檢率，加快乘客通過(guò)速度，優(yōu)化安檢服務(wù)體驗(yàn)。目前在4條線路多站試用。

采用智能化安檢手段，提高安檢工作水平，升級(jí)改造安檢設(shè)備，增加違禁品自動(dòng)識(shí)圖功能，使現(xiàn)場(chǎng)違禁品檢出率得到提升，安檢標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行更加到位。

3.車輛智能運(yùn)維機(jī)器人

智能檢修機(jī)器人系統(tǒng)融合了高柔性協(xié)作機(jī)器人技術(shù)、視覺圖像處理技術(shù)、高性能圖像處理計(jì)算、綜合信息化平臺(tái)等技術(shù)，創(chuàng)新性地打造一款具備視覺和自控制能力的機(jī)器人綜合檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車輛實(shí)施檢查作業(yè)，輔助傳統(tǒng)人工檢修城市軌道車輛的作業(yè)，為智能化的車輛全生命周期管理的實(shí)現(xiàn)提供重要支撐。本系統(tǒng)應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外地鐵日檢領(lǐng)域，將是軌道行業(yè)取代人工作業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化檢修的典型代表。

4.軌旁綜合檢測(cè)系統(tǒng)

基于紅外線、激光、線陣相機(jī)等傳感技術(shù)的檢測(cè)裝置，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)車輛的外觀、輪對(duì)尺寸、磨耗件尺寸、走行部溫度等，通過(guò)比對(duì)歷史數(shù)據(jù)，機(jī)器視覺識(shí)別等方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障、缺陷問(wèn)題。主要包括六大功能模塊：全景智能檢測(cè)系統(tǒng)、輪對(duì)尺寸檢測(cè)系統(tǒng)、輪對(duì)踏面圖像檢測(cè)系統(tǒng)、車輪擦傷檢測(cè)系統(tǒng)、受電靴檢測(cè)系統(tǒng)及走行部溫度檢測(cè)系統(tǒng)等。

5.供電移動(dòng)式靴軌檢測(cè)裝置

移動(dòng)式靴軌檢測(cè)裝置具備接觸軌定位點(diǎn)數(shù)據(jù)測(cè)量、磨耗測(cè)量、硬點(diǎn)檢測(cè)、視頻采集等功能。該裝置由平板電腦、工業(yè)相機(jī)、激光輪廓傳感器、移動(dòng)小車、電源等模塊組成，通過(guò)自行走裝置，一次性對(duì)接觸軌導(dǎo)高、拉出值、磨耗量等重要參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，具有節(jié)約檢修時(shí)間，提高作業(yè)效率，減少人力成本等優(yōu)勢(shì)。

6.交直流屏蓄電池在線管理裝置

蓄電池通過(guò)加裝電池在線管理裝置，對(duì)蓄電池管理進(jìn)行智能化監(jiān)測(cè)。進(jìn)行大數(shù)據(jù)核算蓄電池運(yùn)行狀態(tài)、剩余壽命，保證設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足應(yīng)急供電需求，實(shí)現(xiàn)不同品牌蓄電池串聯(lián)使用、遠(yuǎn)程核容功能。

回望來(lái)時(shí)路，翹首新征程。青島地鐵一步一個(gè)腳印把藍(lán)圖變?yōu)閷?shí)景，一天一個(gè)變化把擔(dān)當(dāng)寫成答卷。站在“兩個(gè)百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，青島地鐵以擔(dān)當(dāng)砥礪初心，以實(shí)干踐行使命，以創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)，全面貫徹落實(shí)“交通強(qiáng)國(guó)”發(fā)展戰(zhàn)略，為青島加快建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市貢獻(xiàn)地鐵力量！