昆明機(jī)場選址遭質(zhì)疑 大霧致7500人滯留為民航史上之最

1月5日凌晨，仍有大量旅客滯留昆明長水國際機(jī)場。

　　極端天氣被指與機(jī)場選址有關(guān)

　　該機(jī)場始建于2007年，歷時(shí)4年建成，于去年6月28日全面運(yùn)營。項(xiàng)目投資380億元人民幣，航站樓單體建筑面積內(nèi)地第一，總建筑面積僅次于北京、上海、香港機(jī)場，世界排名第五。其前身是昆明巫家壩國際機(jī)場。

　　1月3日原是今年元旦小長假的最后一天，昆明長水國際機(jī)場卻因一場大霧導(dǎo)致當(dāng)天434個(gè)航班被迫取消，7500名游客滯留在機(jī)場。長水機(jī)場方面宣傳部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，截至4日夜間23時(shí)左右，已起降500余架次航班，15000余名旅客滯留待飛。就此次事件，長水機(jī)場一名工作人員表示，建設(shè)長水機(jī)場時(shí)，對于出現(xiàn)大雨、大霧等極端天氣，選址、規(guī)劃設(shè)計(jì)等相關(guān)部門應(yīng)該做相關(guān)的論證。

　　3天上萬人滯留機(jī)場 部分乘客情緒激動

　　昨日上午，昆明的天氣已經(jīng)好轉(zhuǎn)。早報(bào)記者15時(shí)30分在長水機(jī)場看到，這里仍有不少因航班延誤滯留在機(jī)場的乘客，但機(jī)場已恢復(fù)正常秩序。由于前兩天機(jī)場有乘客打砸機(jī)場工作人員的電腦，在航空公司問訊處、機(jī)場值班柜臺后方均增加了警員。

　　在祥鵬航空公司值機(jī)柜聚集了大批的乘客，有乘客拿著機(jī)票向坐在里面的工作人員大聲呼喊：“我的行李呢？什么時(shí)候可以找回我的行李？”還有乘客一直在詢問自己的航班何時(shí)會起飛。來自廈門的蔡女士告訴早報(bào)記者，因要趕回上班購買了3日下午從昆明返回的機(jī)票，沒想到等了3天，一點(diǎn)動靜也沒有，自己6歲大的女兒還發(fā)著高燒，機(jī)場一直沒有為旅客播放相關(guān)的航班信息，而信息牌也處于半癱瘓狀態(tài)。

　　據(jù)昆明長水國際機(jī)場現(xiàn)場指揮中心介紹，截至4日23時(shí)30分，該機(jī)場已執(zhí)行當(dāng)日計(jì)劃航班906架次中的586架次，其中出港254架次，進(jìn)港332架次。但由于3日遭遇大霧天氣造成的大面積航班延誤，以及4日計(jì)劃執(zhí)行的航班架次較多，5日凌晨左右該機(jī)場航站樓內(nèi)還有延誤、等待登記和到港旅客逾萬人。

　　大批旅客滯留，加上機(jī)場航班信息一直不流暢，導(dǎo)致不少旅客出現(xiàn)情緒波動較大，一名旅客因在三次安檢后均未登上飛機(jī)，而在機(jī)場通知其再次安檢上飛機(jī)時(shí)，該旅客扔下行李直接沖出安檢室，被保安和警察撲倒。

　　網(wǎng)友“手術(shù)燈_不加v”發(fā)微博指出， 5日上午七點(diǎn)十幾分到達(dá)機(jī)場，按4日晚工作人員說法直接去值機(jī)，被告知沒有他們的名字，遂轉(zhuǎn)去昆明航空柜臺咨詢，工作人員稱沒有起飛時(shí)間，機(jī)場也沒有給值機(jī)柜臺，要求他們在柜臺等通知，之后他又找到補(bǔ)班值機(jī)柜臺，又被告知補(bǔ)班已起飛，“現(xiàn)在還有昨天KY8217的16人被困長水，說改簽3U8867也沒下文”。

　　據(jù)了解， 此次大霧影響，是剛剛轉(zhuǎn)場半年的長水國際機(jī)場經(jīng)歷的首次大考。長水機(jī)場負(fù)責(zé)人表示：“這也是云南民航史上最大規(guī)模的航班延誤，機(jī)場已啟動大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案?！彼Q，除80輛空港快線大巴外，昆明市政府也派出100輛公交車接送滯留旅客，機(jī)場正在積極協(xié)助航空公司做好機(jī)票簽轉(zhuǎn)、退票和旅客安置事宜。截至4日凌晨2時(shí)，滯留機(jī)場的旅客基本疏散完畢，但仍有近百名旅客在與航空公司協(xié)商解決方案。

　　新機(jī)場可能投用二類 盲降系統(tǒng)提高能見度

　　因遭遇大霧天氣造成的大面積航班延誤事件發(fā)生后，長水機(jī)場一名工作人員認(rèn)為，這也不失為一件好事，因?yàn)闄C(jī)場經(jīng)歷這次事件后，暴露了很多問題。這也值得機(jī)場方去深思，去總結(jié)，去改正，以更好地應(yīng)對26日春運(yùn)的到來。

　　“目前，長水機(jī)場使用的是一類盲降系統(tǒng)，能見度要達(dá)到800米及以上才行，機(jī)場在建設(shè)時(shí)，對于出現(xiàn)大雨、大霧等極端天氣，在選址、規(guī)劃設(shè)計(jì)等相關(guān)部門應(yīng)該做相關(guān)的論證?！睋?jù)該工作人員介紹，目前該機(jī)場已將二類盲降系統(tǒng)投入使用提上日程。這一系統(tǒng)投入使用后，前方能見度達(dá)到400米即可。

　　據(jù)昆明機(jī)場工作人員說，原來在巫家壩機(jī)場很少出現(xiàn)嚴(yán)重的大霧天氣，大霧天氣和新機(jī)場的地理位置有關(guān)。

　　對于此次大霧，有網(wǎng)友對該機(jī)場的選址提出質(zhì)疑。網(wǎng)友“6點(diǎn)10分AM”指出，昆明新機(jī)場的大霧天氣與機(jī)場的地理位置有關(guān)。昆明新機(jī)場位于云南冷空氣的入口處，大霧天氣相對巫家壩機(jī)場會增多。

　　一些經(jīng)常飛昆明的旅客告訴記者，原來在巫家壩機(jī)場極少遇到如此嚴(yán)重的大霧天氣，他覺得大霧和新機(jī)場的地理位置有關(guān)，而他們的觀點(diǎn)得到了省氣象臺印證。

　　云南省氣象臺首席預(yù)報(bào)員普貴明介紹說， 1月3日的大霧天氣主要是受西南暖濕氣流和冷空氣配合，出現(xiàn)了“平流霧”，隨著水汽的增加，在長水機(jī)場出現(xiàn)了比較大的霧。而長水機(jī)場是屬于云南冷空氣的入口，又是昆明準(zhǔn)靜止鋒常影響的區(qū)域，所以一旦有西南暖濕氣流配合，大霧天氣相對巫家壩機(jī)場多得多。

　　這樣的大霧天氣持續(xù)到了1月4日，云南省氣象臺在8時(shí)30分發(fā)布了大霧黃色預(yù)警。

　　那么為什么1月3日沒有提前發(fā)布大霧預(yù)警呢，普貴明解釋，省氣象臺發(fā)布大霧預(yù)警，必須要有三個(gè)或以上地區(qū)出現(xiàn)大霧，所以3日并沒有達(dá)到發(fā)布條件。目前冷空氣和西南暖濕氣流已經(jīng)開始逐漸減弱，未來三天大霧天氣會逐漸減弱。