首發(fā):40億改造重慶路 月底施工調流

    施工調流設置標志牌約50個

    標志牌設置遵循“兩級發(fā)布、連續(xù)提示”原則，設置范圍：膠寧高架路以北、正陽路以南、環(huán)灣路以東、青銀高速以西；主要設置在南端路網(wǎng)、大橋接線節(jié)點、汽車北站周邊、北端公路網(wǎng)及外部調流道路等節(jié)點實現(xiàn)連續(xù)指引。共設置標志牌約50個，單獨設桿，版面設為4m*2m。

    采用“半幅施工”方式，確保施工期間自身交通雙向通行

    本次重慶路施工改造根據(jù)施工期間不能中斷供水的要求，主線工程建設最大限度壓縮施工斷面，拆除現(xiàn)狀隔離帶，提升道路利用率，采用“半幅施工”方式，確保施工期間自身交通雙向通行。其中，德豐路以南段現(xiàn)狀為雙向四車道，施工期間保證雙向四車道通行條件；德豐路以北段現(xiàn)狀為雙向六車道，施工期間保證雙向五車道通行條件（進市兩車道，出市三車道），同時設置公交港灣車站。

    調整施工周邊區(qū)域綜合交通狀況。為有效疏解路口原有交通流，最大限度緩解區(qū)域交通壓力，指揮部會同交警部門，對施工周邊區(qū)域的交通組織進行了綜合調整，并通過衛(wèi)星地圖實景模擬行車路線，仔細研究各個節(jié)點的行車需求，為廣大駕駛員推薦了較為合理的繞行路線。同時采取重點路口提前分流，相關路口禁止左轉等多種措施。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎)