地點(diǎn):南京路
站位不對(duì),難有車過(guò)
7月 24日,記者在城市主干道南京路非高峰時(shí)段體驗(yàn)打車,下午3 點(diǎn)左右,記者來(lái)到了江西路和南京路路口附近,由于南京路和寧夏路路口及其他路段地鐵施工的原因,早中晚高峰時(shí)段,南京路都會(huì)成為堵車路段。
“南京路,從延吉路路口的位置向南到香港中路,基本上早中晚高峰都會(huì)堵車,早高峰是從北向南,一路堵車,晚高峰時(shí)段是在八大湖的位置存在堵車的問(wèn)題。”司機(jī)劉先生告訴記者,“現(xiàn)在堵車已經(jīng)成了見(jiàn)怪不怪的事情了,車越來(lái)越多,路就這么寬 ,不堵才奇怪呢 ?!?/p>
記者在南京路路東的位置希望打車前往四方長(zhǎng)途站,但是經(jīng)過(guò)十余分鐘等待,也沒(méi)見(jiàn)到一輛空車經(jīng)過(guò)。
“很多出租車都不太愿意經(jīng)常堵車的路段,除非是乘客需要,如果在南京路想要迅速打上車的話,需要往寧夏路路口走一下,或者向南?!背鲎廛囁緳C(jī)劉師傅建議記者,“非高峰時(shí)段,在南京路打車還算是比較容易 ,如果在高峰時(shí)段,那就難了?!?#160;
打車難的原因在哪?
原因1
出租車司機(jī):不愿意往遠(yuǎn)處跑
“今天有個(gè)乘客讓我從市區(qū)往嶗山姜戈莊跑,實(shí)在是不愿意去,很有可能就是拉著過(guò)去,空車回來(lái)?!?月23日,記者在極地海洋世界門口遇到了出租車司機(jī)劉師傅,晚上9點(diǎn)左右,一路從姜戈莊開過(guò)來(lái),一個(gè)打車的人都沒(méi)有。
“可能我這個(gè)車比較貴,起步價(jià) 12塊錢,我經(jīng)常碰到這樣的情況,攔下車來(lái),一看是12塊錢起步價(jià)的,就說(shuō)對(duì)不起不打車了,”劉師傅對(duì)此表示理解,“我們這個(gè)車租本身就比較貴,白天200塊錢左右,晚上150塊錢左右?!?/p>
劉師傅告訴記者:“現(xiàn)在屬于旅游旺季,前海一線打車的比較多,所以不愿意往遠(yuǎn)的地方,尤其是非旅游景點(diǎn)跑,一方面是堵車,一方面打車的也比較少。”劉師傅干了四年的出租車,相比較同齡人來(lái)說(shuō),明顯老了不少,“我現(xiàn)在由于身體的原因,一般干到晚上12點(diǎn)就回家了,過(guò)了 12點(diǎn)打車的人也比較少?!?/p>
原因2
市民張先生:游客沒(méi)了大巴,只能打車
“現(xiàn)在屬于旅游旺季,每天成千上萬(wàn)的人擁入青島,現(xiàn)在前海一線又不允許旅游大巴進(jìn)入,上前海一線的游客只能打車了?!笔忻駨埾壬磉_(dá)了自己的觀點(diǎn)。
記者了解到,今年市交警部門出臺(tái)新政策,從5月1日至10月15日,每日7時(shí)至18時(shí),禁止大型客車在前海一線路段行駛。據(jù)了解,以往青島市沿海一線大客車交通管制時(shí)間是從每年的8月到10月,今年方案不僅提前了 3個(gè)月,時(shí)間拉長(zhǎng)了,而且太平路、萊陽(yáng)路、東海路等首次被限行。
對(duì)于前海一線來(lái)說(shuō),雖然出租車司機(jī)忙活得不亦樂(lè)乎,但還是不夠用。
“青島是個(gè)旅游城市,旅游季節(jié)的出租車需求和平時(shí)相比,可謂是大相徑庭,”業(yè)內(nèi)人士張先生分析說(shuō),“夏天旅游旺季,出租車明顯感覺(jué)不夠用,而冬天的時(shí)候,外地游客撤出,島城市民打車的需求就不那么緊迫,這樣的一個(gè)淡旺季讓出租行業(yè)也是非常頭疼?!?/p>