青島港主席常德傳：不敢輕易提“走出去”

??? 《中國企業(yè)家》：您對“港口教父”的稱號，有何感想？

????常德傳：（笑）那是專家學者對我的抬愛了。作為青島港和我本人來說，和兄弟港口相比，我們還有差距。這是事實。我不是教父。不過，我很感謝他們。

????《中國企業(yè)家》：當年青島第一個做20萬噸碼頭的時候，您可能面臨牢獄之災，您哪來的膽量，繼續(xù)做這樣的事？

????常德傳：我一直說，人要不怕事。事是人干出來的。你干事

????《中國企業(yè)家》：您為誰？

????常德傳：為國家、為人民、為港口，為港口的發(fā)展。我當時也想過放棄。我也跟他們講過，你可以處理我個人，但是你不能處理碼頭和港口。這個碼頭是不能停工的。要停，停我的工。后來，我們的領導對我們評價還是挺高的。

????《中國企業(yè)家》：目前為止，青島港有沒有海外投資的想法？

????常德傳：我們青島港不太敢貿(mào)然“走出去”?，F(xiàn)在，上海港和中遠都在“走出去”，我們也在學習。但是，有一點，對于我們不了解的事，我們不會輕易行動。我們對走出去心有余悸。

????現(xiàn)在，各個國家尤其重視港口及其發(fā)展，港口的發(fā)展會涉及一個國家的利益，國家安全問題。隨著我們對外部世界的了解，我們也會有這方面的動作。

????這也涉及一個港口管理的問題。不同的碼頭受地區(qū)的社會限制、文化限制和政治限制都很大。我們的碼頭是中國式的管理，中國化。我有一個觀點，就是國際化就是本土化。

????《中國企業(yè)家》：您今年已經(jīng)64歲了，馬上就要退休了。以后呢？

????常德傳：我沒想過以后做什么。一如繼往。

????我剛從倫敦港回來。那里是有歐洲最大的一個物流園區(qū)，也是管理最為先進的。我們主要是學習它的思路和設想。最大的借鑒是，它如何吸引許多的跨國企業(yè)到那里落戶。它有一套特殊的政策。咱們中國的港口復制起來會很難，但是可以舉一反三，可以開拓思路。搞企業(yè)的一定要去看，去開闊視野，去借鑒，才有創(chuàng)新。

????《中國企業(yè)家》：是不是在為東北亞樞紐港做準備？

????常德傳：青島港現(xiàn)在在東北亞的港口中排名是第二，第一還是釜山。青島的國際中轉(zhuǎn)開展的很好。我們在國內(nèi)第一個開展國際大中轉(zhuǎn)的業(yè)務，但是我們還要學習。

????《中國企業(yè)家》：您從不避諱您的出身。

????常德傳：對。我是一個裝卸工出身。經(jīng)歷越多，經(jīng)驗越豐富。可以更多地了解情況。

????【記者手記】“港口教父”并非虛妄

????6月5日，我和攝影師在大連采訪時，正好趕上大連海事大學100周年校慶，我遇到常德傳回母校講座。

????他更像是回家看看，尤其在當下大學生就業(yè)情勢不太好的光景下。眾多的同學和老師希望“常校友”給予母校更多的就業(yè)機會，但是，我沒聽到承諾，最多的一句是，要擺正心態(tài)。

????不像海事大學的家里人，也不像外人。句句大實話。從他最近一本書《常德傳論國企》我也能感受到他的實在?！案蓢缶褪且o國家‘打工’”、“我就是‘工頭’”、“管好人，干好活” 、“誰能干就讓誰干，誰干出成績就肯定誰”、“成績不說跑不了，問題不找不得了”等等。

????也許就是憑著這些，他和他的團隊膽敢冒天下之大不韙。十多年前，建了中國第一個20萬噸的鐵礦石碼頭。后來，大噸級散貨船只能進青島港。百條船排隊等候，這一下子救了就快被送進監(jiān)獄的常德傳。

????現(xiàn)在，青島港吞吐量為3億噸，總資產(chǎn)和30年前相比增長100倍，納稅總額增長780倍。這些數(shù)字的背后，是比常德傳還出名的產(chǎn)業(yè)工人，許振超、皮進軍，等等。大連海事大學的劉斌教授稱其為“港口教父”。這并非虛妄之詞。