《2024年度世界級(jí)海洋港口群綜合指數(shù)》發(fā)布 山東港口群躋身“世界第一梯隊(duì)”

《2024年度世界級(jí)海洋港口群綜合指數(shù)》發(fā)布——

山東港口群躋身“世界第一梯隊(duì)”

在世界級(jí)海洋港口群暨國(guó)際物流大通道建設(shè)推進(jìn)會(huì)上，38個(gè)項(xiàng)目簽約，山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)股份有限公司揭牌

山東港口群

●是具有代表性的世界級(jí)海洋港口群

●山東港口注重與港航各方共同打造合作新平臺(tái)，共建共享國(guó)際物流大通道，提升港航服務(wù)能級(jí)和韌性，創(chuàng)新港航樞紐功能發(fā)展，為建設(shè)世界級(jí)海洋港口群貢獻(xiàn)了積極的力量

●供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系是山東港口的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括金融、物流、貿(mào)易、航運(yùn)和海外業(yè)務(wù)

青島港

●2024新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，青島位列全球航運(yùn)中心城市綜合實(shí)力第15位

●貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第四和第五，青島正著力推動(dòng)航運(yùn)、貿(mào)易、金融產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

●加快推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，既需要城市深度布局高端航運(yùn)服務(wù)，也需要港口自身功能轉(zhuǎn)變，提升港航服務(wù)、輻射帶動(dòng)能力等

在8月27日舉行的世界級(jí)海洋港口群暨國(guó)際物流大通道建設(shè)推進(jìn)會(huì)上，新華社編制的《2024年度世界級(jí)海洋港口群綜合指數(shù)》正式發(fā)布，山東港口群躋身第一梯隊(duì)。

該指數(shù)顯示，第一梯隊(duì)港口群不僅在業(yè)務(wù)規(guī)模和輻射能力上處于領(lǐng)先水平，還展現(xiàn)出強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，是全球港口群未來(lái)發(fā)展的主要風(fēng)向標(biāo)。山東港口群在高效整合省內(nèi)七大港口后，在港口規(guī)模基礎(chǔ)的支撐下，高質(zhì)量進(jìn)行綠色智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)新出多個(gè)領(lǐng)先技術(shù)，為港口智慧化、綠色化建設(shè)提供了示范樣本，為世界港口的新形態(tài)提供了優(yōu)秀實(shí)踐案例。

繁忙的山東港口青島港前灣港區(qū)。

加快建設(shè)世界級(jí)港口群

何謂港口群？一般而言，港口群是空間臨近、存在密切競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系的若干港口組成的群體，是區(qū)域港口發(fā)展到一定階段所呈現(xiàn)出的高級(jí)形態(tài)。特別是隨著貿(mào)易往來(lái)的日益頻繁，港口亟須消除無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，尋求協(xié)同合作發(fā)展的新模式，區(qū)域港口從單港獨(dú)立發(fā)展轉(zhuǎn)向港口集群化組團(tuán)化發(fā)展。

港口群作為響應(yīng)全球化經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈管理需求的必然產(chǎn)物，并非中國(guó)所獨(dú)有的現(xiàn)象，美國(guó)、歐洲、日本都形成了各自的港口群發(fā)展路徑，其主要模式包括政府主導(dǎo)管理、資本合作聯(lián)盟、跨區(qū)域合作等。

其中，政府主導(dǎo)管理，即由政府負(fù)責(zé)具體監(jiān)督和協(xié)調(diào)工作的港口群，比如長(zhǎng)三角地區(qū)以市場(chǎng)發(fā)展和政府推動(dòng)為契機(jī)，大規(guī)模開(kāi)展區(qū)域港口合作，圍繞上海的南北兩翼港口群區(qū)域逐漸實(shí)施一體化發(fā)展。資本合作聯(lián)盟，即通過(guò)資本合作關(guān)系建立港口戰(zhàn)略聯(lián)盟，包括港港聯(lián)盟、港航聯(lián)盟、港區(qū)聯(lián)盟等，在區(qū)域內(nèi)形成港口集群的利益共同體，典型的如德國(guó)漢堡港－不萊梅港口群、美國(guó)西北海港港口群等。跨區(qū)域合作，即通過(guò)跨區(qū)域合作模式，形成區(qū)域港口群協(xié)同發(fā)展體系，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、戰(zhàn)略協(xié)同的港口群發(fā)展模式，比如美國(guó)紐約－新澤西港口群以企業(yè)化管理方式和自給自足的財(cái)政模式實(shí)現(xiàn)對(duì)港口群的統(tǒng)一管理。

山東港口群是具有代表性的世界級(jí)海洋港口群。自成立以來(lái)，山東港口縱深推進(jìn)“整合、融合、耦合”進(jìn)程，加快建設(shè)世界級(jí)海洋港口群，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界前列，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略支撐作用日益顯現(xiàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。

在此次大會(huì)上，山東港口群的發(fā)展受到各大港口集團(tuán)和航運(yùn)企業(yè)的高度評(píng)價(jià)。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)將圍繞國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，深度參與山東世界級(jí)海洋港口建設(shè)，服務(wù)山東省貿(mào)易以及先進(jìn)制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)深化與山東港口在航運(yùn)業(yè)務(wù)、通道建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈融合、數(shù)字應(yīng)用等領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，共贏打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，服務(wù)山東及周邊地區(qū)高水平對(duì)外改革開(kāi)放?！敝袊?guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記萬(wàn)敏表示。

“山東港口注重與港航各方共同打造合作新平臺(tái)，共建共享國(guó)際物流大通道，提升港航服務(wù)能級(jí)和韌性，創(chuàng)新港航樞紐功能發(fā)展，為建設(shè)世界級(jí)海洋港口群貢獻(xiàn)了積極的力量。進(jìn)入新發(fā)展階段，加快建設(shè)世界港口群和國(guó)際物流大通道已經(jīng)成為新時(shí)代賦予港口行業(yè)的重要?dú)v史使命?！敝袊?guó)港口協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)顧金山表示。

做強(qiáng)高端航運(yùn)服務(wù)

前不久，在上海發(fā)布的2024新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，青島位列全球航運(yùn)中心城市綜合實(shí)力第15位。

衡量國(guó)際航運(yùn)中心港口城市綜合實(shí)力，主要有港口條件、航運(yùn)服務(wù)和綜合環(huán)境三個(gè)維度。其中，港口條件所占權(quán)重為0．2，航運(yùn)服務(wù)所占權(quán)重為0．5，綜合環(huán)境所占權(quán)重為0．3。青島的港口條件位列全球前列，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第四和第五。

航運(yùn)、貿(mào)易、金融產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，被視為國(guó)際航運(yùn)中心的標(biāo)志，也是青島一直以來(lái)著力補(bǔ)齊的短板。加快推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，既需要城市深度布局高端航運(yùn)服務(wù)，也需要港口自身功能轉(zhuǎn)變，提升港航服務(wù)、輻射帶動(dòng)能力等。

“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系是山東港口的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括金融、物流、貿(mào)易、航運(yùn)和海外業(yè)務(wù)。”山東港口黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利用“山東港口，不止于港”來(lái)形容世界一流強(qiáng)港建設(shè)理念之變。

當(dāng)前，山東港口正加快由單一港口運(yùn)營(yíng)商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)，金融、物流、貿(mào)易、航運(yùn)、海外業(yè)務(wù)等新業(yè)態(tài)蓄力生長(zhǎng)。金融業(yè)務(wù)方面，山東港口擁有15類金融牌照和業(yè)務(wù)資質(zhì)，以及30個(gè)控股類金融業(yè)態(tài)；物流業(yè)務(wù)方面，提供80余項(xiàng)物流服務(wù)，滿足端到端全程物流需求；貿(mào)易業(yè)務(wù)方面，經(jīng)營(yíng)貨種30余個(gè)，服務(wù)1000多家上下游企業(yè)；航運(yùn)業(yè)務(wù)方面，經(jīng)營(yíng)船舶60余艘，總運(yùn)力超110萬(wàn)噸，提供多元化海上運(yùn)輸服務(wù)；海外業(yè)務(wù)方面，落地10個(gè)海外倉(cāng)，大力發(fā)展海外產(chǎn)業(yè)園等業(yè)態(tài)。

值得注意的是，此次大會(huì)共38個(gè)項(xiàng)目簽約，不乏共建多層次大宗商品交易市場(chǎng)、中遠(yuǎn)?？嘏c山東港口供應(yīng)鏈項(xiàng)目合資合作等高端航運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目。

特別是山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)股份有限公司在會(huì)上揭牌，開(kāi)啟了山東港口發(fā)力遠(yuǎn)洋領(lǐng)域、借助資本市場(chǎng)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置的新征程。該公司由山東港口航運(yùn)集團(tuán)改制而來(lái)，主要從事集裝箱運(yùn)輸及代理、油品加注及運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、客箱班輪運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，將助力青島航運(yùn)服務(wù)業(yè)做大做強(qiáng)。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）