青島“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃出爐 2025年實(shí)現(xiàn)主城與各區(qū)40分鐘通勤

今天下午,記者從市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉,《青島市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)正式發(fā)布實(shí)施?！兑?guī)劃》提出,到2025年,青島將基本建成“主城區(qū)與市內(nèi)各區(qū)市40分鐘通勤、膠東經(jīng)濟(jì)圈1.5小時(shí)通達(dá)、國內(nèi)主要航空樞紐城市3小時(shí)覆蓋”的綜合交通網(wǎng),完善國際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局,初步打造具有全球競爭力的國際性綜合交通樞紐,服務(wù)支撐全球海洋中心城市發(fā)展。

《規(guī)劃》提出,青島實(shí)施綜合交通“硬建設(shè)”和綜合運(yùn)輸“軟服務(wù)”的“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略,圍繞1個(gè)總目標(biāo)、2個(gè)著力點(diǎn)、3個(gè)重大轉(zhuǎn)變、4個(gè)一流建設(shè)、5大發(fā)展理念、6大發(fā)展領(lǐng)域,加快推進(jìn)“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展。

一個(gè)總目標(biāo):圍繞打造具有全球競爭力的國際性綜合交通樞紐總目標(biāo),支撐青島建設(shè)全球海洋中心城市。兩個(gè)著力點(diǎn):依托港口和航空兩大著力點(diǎn),以世界一流港口和國際航空樞紐為核心,突出開放融合,構(gòu)建“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的青島交通大格局。三個(gè)重大轉(zhuǎn)變:一是由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變,二是由相對獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變,三是由依靠傳統(tǒng)要素向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動要素轉(zhuǎn)變。四個(gè)一流建設(shè):國際視野下打造交通運(yùn)輸“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”。五大發(fā)展理念:將“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”五大發(fā)展理念貫穿于現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的全過程中。六大發(fā)展領(lǐng)域:重點(diǎn)圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、客運(yùn)服務(wù)提升、物流降本增效、可持續(xù)交通發(fā)展、開放環(huán)境打造、行業(yè)治理能力提升六大領(lǐng)域,協(xié)同推進(jìn),共同發(fā)展。

具體而言,到“十四五”末,青島全市鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到740公里;高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到910公里,普通國省道一級公路比重將達(dá)到52%;青島港貨物吞吐量將實(shí)現(xiàn)6.7億噸,集裝箱吞吐量將達(dá)到2580萬TEU,集裝箱航線將超過200條;膠東國際機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到4100萬人次,貨郵吞吐量將達(dá)到43萬噸,洲際航線將達(dá)到14條。

《規(guī)劃》提出,青島將打造具有全球競爭力的國際性綜合交通樞紐城市。一是全力構(gòu)建以空港和海港為輻射中心、以高速鐵路和高速公路為骨干、與城市交通系統(tǒng)緊密銜接的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。二是全力打造“四廊四路十字星、三縱三橫雙樞紐”的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局,完善“五縱五橫六連”高速公路網(wǎng),優(yōu)化鐵路干線網(wǎng)布局,大力發(fā)展港口樞紐經(jīng)濟(jì),全力推進(jìn)青島國際航運(yùn)服務(wù)中心建設(shè),以轉(zhuǎn)場運(yùn)營為契機(jī)加快拓展膠東國際機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)布局。

青島將打造全國主要的國際物流中心城市。一是推動樞紐節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化,加快推進(jìn)“六區(qū)十一園”建設(shè)。二是構(gòu)建“2+5+2”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展格局,加速向沿黃流域、日韓、東南亞等地區(qū)拓展,加快形成聯(lián)通歐亞、輻射全球的國際物流大通道網(wǎng)絡(luò)體系。三是推進(jìn)國際合作和標(biāo)準(zhǔn)對接,做大企業(yè)聯(lián)盟,引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型,支持多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

青島打造人文時(shí)尚宜居幸福的現(xiàn)代公交都市。一是圍繞五市一體化,構(gòu)建以青島為中心的城際客運(yùn)體系,完善以城際鐵路為主體,以公路為補(bǔ)充的大容量、快速度捷運(yùn)系統(tǒng)。二是持續(xù)推進(jìn)軌道交通建設(shè),鞏固青島“公交都市”建設(shè)成果,擴(kuò)大公交服務(wù)廣度和深度。三是加強(qiáng)鐵路即墨北站、平度站、萊西站等客運(yùn)樞紐各種運(yùn)輸方式的快速銜接,完善樞紐引導(dǎo)標(biāo)識系統(tǒng),提升綜合客運(yùn)樞紐服務(wù)品質(zhì)。四是優(yōu)化人文交通設(shè)施,持續(xù)關(guān)注特殊出行群體,優(yōu)化出行服務(wù)機(jī)制,增強(qiáng)交通出行人文關(guān)懷。

青島將打造可持續(xù)發(fā)展的智慧生態(tài)交通城市。一是構(gòu)建集約高效、泛在互聯(lián)、全域一體的青島市海陸空鐵一體化綜合交通智慧運(yùn)行與服務(wù)體系。二是建設(shè)“綜合交通大數(shù)據(jù)一體化應(yīng)用平臺”,推進(jìn)智慧港航、智慧公路、智慧樞紐、智慧出行、智慧物流、智慧執(zhí)法六大領(lǐng)域發(fā)展。三是推進(jìn)綠色集約循環(huán)發(fā)展,完善交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)治理體系,強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力,深化交通標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者 劉宇昕 青島報(bào)道