外籍船員斷腰困海上 濃霧中10小時驚心大救援

????昨天上午10時30分左右，青島國際海員事務代理中心接到緊急求救信息，新加坡籍貨輪“光陽號”上一名外籍船員身上多個部位受傷，疼痛難忍，情況緊急。由于海上大霧能見度極低，出海營救風險極大。救援人員考慮許久后決定冒險一試，代理中心火速協(xié)調(diào)黃島邊檢站、120等開通綠色通道，派救援船營救，最終在多個部門的共同努力下，受傷的船員被安全救下，并送往黃島中醫(yī)院急救。

????時間：上午1

????大霧天接求救信息

????“一艘新加坡籍貨輪目前正在海上長時間?？浚弦幻饧瑔T受傷需要緊急救助。”上午10時30分，正在值班的青島國際海員事務代理中心工作人員突然收到這樣一條求救信息。接到求救信息后，青島國際海員事務代理中心救援人員迅速采取措施，救援人員首先確定了發(fā)出求救信號船只的地點，為青島港3號錨地附近。但是海上正逢大霧天氣，能見度極低，霧氣最重的地方能見度不足20米，在現(xiàn)有的救援條件下，如果貿(mào)然出海不僅難以達到救援目的，就連自身的安全也難以保證。

????時間：中午12：00

????情況危急冒險出海

????正在救援人員們考慮救援措施的同時，“光陽號”貨輪又多次發(fā)出求救信息表示受傷船員疼痛難忍，需要盡快救治。救助受傷船員刻不容緩，在認真考慮后，救援人員做出了一個大膽的決定，冒著大霧出海救援。中午12時左右，救援人員同黃島邊檢站及120等準時聚集在黃島開發(fā)區(qū)平安碼頭，準備乘坐小型救援船前往目的地救援。所幸天公作美，就在救援船準備啟動時，海上大霧逐漸散去，能見度大大改善。為避免霧氣再次襲來，救援船只火速啟動前往目的地。

????時間：下午2：30

????接連顛簸多人嘔吐

????在前往目的地的過程中，又一個突發(fā)情況讓救援人員瞬間緊張起來。強勁的海風在吹散濃霧的同時也在海面上掀起了巨大的海浪。船只左右搖擺幅度越來越大，時常有大浪沖過甲板直接灌進船艙。在航行了一個半小時之后，由于長時間大幅度顛簸，船上部分救援人員和醫(yī)護人員開始暈船，惡心嘔吐的情況時有發(fā)生，離目的地還有較遠的一段距離，但此時船上的救援人員頭暈目眩體力嚴重不足?！斑@下子我可把肚子里的東西吐得一點都不剩了?！币幻仍藛T說。坐在船艙內(nèi)，雖然一語不發(fā)地忍耐著，但記者還是感覺到胃里一陣翻騰，和眾人一樣不停嘔吐。

????“看到船了！”在船長的喊聲中，救援人員總算看到了希望。走出船艙，救援人員發(fā)現(xiàn)了不遠處的一艘大型貨輪，看到目的地就在眼前，救援人員和醫(yī)護人員紛紛到甲板上等待登船救援。

????時間：下午3：00

????落差太大登船遇阻

????由于海上浪大，救援船起起落落，與“光陽號”貨輪最高落差近兩米，兩船之間的防撞用輪胎因受到擠壓發(fā)出吱嘎吱嘎的聲響?！肮怅柼枴狈畔孪咸?，但“光陽號”比救援船高出20多米，舷梯放到底仍與救援船有4米落差，“光陽號”的船員只得從舷梯末端接一段軟梯?！吧舷萝浱菀欢ㄒ⌒?，救援船上浮到最高處時要果斷抓住軟梯，然后爬上去，晚了就會被船擠傷?！本仍瑔T反復叮囑救援人員。隨船的120醫(yī)生率先爬上軟梯，軟梯在空中左右晃動，每個人都為登船人員捏了一把汗，費了好大勁，幾名救援人員安全登上“光陽號”。

????“受傷船員腰部傷勢嚴重，不能站立也無法平躺?！苯?jīng)過120醫(yī)生仔細檢查，傷員需要立即下船接受治療。可是常人上船都費好大勁，下船又談何容易，更何況是一個腰部受傷的病人。如何將傷員從20米高的船上運到起伏不定的救援船上，成為救援人員需要解決的難題。

????時間：下午4：30

????幾經(jīng)周折船員獲救

????“由于受傷船員腰部受傷，無法躺在擔架上，讓受傷船員通過舷梯直接走下來根本不可能。”救援人員告訴記者，為保萬無一失，他們需要考慮更安全的方法?！肮怅柼枴弊钕葘⒋系木仍藛T通過舷梯放下，救援人員再通過軟梯下到救援船。隨后“光陽號”兩名船員將受傷船員用擔架固定住，將其豎立著抬到舷梯上，再將舷梯緩緩放落到救援船。

????受傷船員成功登船，可救援船通道狹窄，救援人員無法抬著擔架將受傷船員送入船艙。救援人員只好將受傷船員的擔架拆除，小心翼翼架住受傷船員，艱難地移入艙內(nèi)。

????據(jù)受傷船員介紹，他叫麥瑞德，印度人，6天前他在船艙工作時，不小心從兩米高的平臺上跌落傷到了腰部和頭部，這些天一直不能仰臥和行走，于是船長下令駛往最近的港口——青島尋求救助。

????時間：晚上6：30

????夜間航行驚險靠岸

????在將受傷船員麥瑞德接上船后，天色已經(jīng)有些暗，為避免夜間航行增加不必要的麻煩，救援船只緊急開動返回平安碼頭。雖然全速開動，但行駛到一半的航程，海上已經(jīng)是漆黑一片，船長只能靠雷達和周圍船只發(fā)出的光亮進行辨別，無奈只能一改剛出發(fā)時的速度，爭取讓船能夠安穩(wěn)靠岸。晚上6時左右，船只已經(jīng)行駛到平安碼頭附近的港灣，救援人員總算長舒一口氣。但此時船長卻打起了十二分精神，由于夜間能見度低，為避免船只與港灣內(nèi)的礁石發(fā)生碰撞，船長放慢了船只的速度，小心翼翼地往碼頭上行駛，這時一聲“卡嚓”的聲音嚇了眾人一跳，幸好只是與礁石部分接觸，并未對船體造成損壞。晚上6時30分，救援船只終于順利?？吭谄桨泊a頭。

????時間：晚上8：30

????經(jīng)過診斷腰椎斷裂

????抵達碼頭后，醫(yī)護人員扶著受傷的船員謹慎地從船上走下，此時在碼頭上的120救護車已經(jīng)等候多時，在查閱了麥瑞德的護照等相關證件后，醫(yī)護人員將其扶上車，將其送往黃島區(qū)中醫(yī)院急救。晚上7時，救護車到達黃島中醫(yī)院，經(jīng)過長時間的奔波麥瑞德的精神和體力消耗過大，連上擔架都很困難，最終在醫(yī)護人員的幫助下才艱難地躺倒擔架上被推進急救室。躺在病床上，每一個細微的動作都讓麥瑞德痛得齜牙咧嘴。晚上8時30分左右，記者從黃島中醫(yī)院了解到，經(jīng)過檢查受傷船員腰椎斷裂，頭部和身上的其它部位大量軟組織挫傷，幸好救援及時，如果耽誤會引發(fā)炎癥，很可能落下殘疾。(記者 于滈 王曉先)