春運(yùn)首日青島送客10萬人次

    就在不遠(yuǎn)的前方……

    預(yù)計(jì)客流最高峰將出現(xiàn)在30日 全國8億人將進(jìn)行“春節(jié)大遷徙”

    春運(yùn)首日查違章2555人被處罰

    昨天是春運(yùn)第一天，全市各級(jí)交警部門共查處各類交通違法行為2555起，其中以不按照規(guī)定標(biāo)志標(biāo)線行駛的交通違法行為居多。

    客車司機(jī)上車要“酒測”

    昨天上午，市車管所基層科的民警來到青島長途汽車站，對(duì)該站的客運(yùn)

車輛及駕駛?cè)诉M(jìn)行安全檢查。 “嘟嘟嘟——”就在記者跟隨采訪車管民警檢查客運(yùn)車輛的安全技術(shù)狀況時(shí)，一旁突然傳來一陣酒精測試儀的操作聲，一名駕駛員正在發(fā)車窗口接受酒精呼吸測試，測試結(jié)果顯示為零，隨后該駕駛員在登記本上簽字，然后上車，駕車駛出車站。為了防止酒后駕駛，客運(yùn)站特意購進(jìn)了酒精測試設(shè)備，在春運(yùn)期間及今后，所有客運(yùn)車輛的駕駛員在上車前都必須接受酒精呼吸測試，只要沾一點(diǎn)“酒氣”就不能上車駕駛。

    路邊亂停車上客被處罰

    昨天上午10時(shí)30分左右記者來到溫州路上，四方交警大隊(duì)的民警正在此查處各類交通違法行為。這時(shí)執(zhí)勤民警發(fā)現(xiàn)一輛客運(yùn)車突然在路邊停下，兩名提著大包小包的男子上了車。該車這么一停，立刻導(dǎo)致繁忙的溫州路上的交通放緩了“腳步”。執(zhí)勤民警立即上前將該車攔住。

    執(zhí)勤民警檢查了司機(jī)的駕駛證和行駛證，并對(duì)這名違反禁令標(biāo)志的駕駛員進(jìn)行了處罰。記者注意到，該路段不時(shí)有車輛在路邊暫停上下客，這些車或者直接停在行車道上，或者并排停放，導(dǎo)致道路被占去一大半，行人在車流中間上下車，存在很大隱患。四方交警大隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在春運(yùn)期間，交警部門將加大對(duì)該路段交通違法行為的查處力度。

    超速超載現(xiàn)象比往年少

    昨天我市共出動(dòng)警力1005人、警車354輛、設(shè)置各類檢查服務(wù)站58處、查車點(diǎn)118處，查處各類交通違法行為2555起，其中不按照規(guī)定標(biāo)志標(biāo)線行駛的居多。這和往年超速、超員、超載、涉牌涉證交通違法占“大頭”的情況有所不同。 “不按規(guī)定標(biāo)志標(biāo)線行駛的情況比較多，對(duì)于高速公路來說主要是大型車不按照規(guī)定車道行駛，對(duì)于市區(qū)道路來說主要是亂變道、亂調(diào)頭等。 ”

    市民躲避白天車流市區(qū)晚上又現(xiàn)“高峰”

    春節(jié)在即，忙年的人們又將市區(qū)不少路段堵成了“一鍋粥”。與往年擁堵不同的是，今年不少為避開白天車流高峰的市民改在了晚上出行，結(jié)果擁擠的車流又將市內(nèi)不少主要道路拖進(jìn)了“晚高峰”。為此，交警部門不得不將值勤時(shí)間延長到了晚上11時(shí)。

    還有不到半個(gè)月就到春節(jié)了，節(jié)前的相互走動(dòng)漸趨頻繁，市區(qū)交通也跟著出現(xiàn)了連鎖反應(yīng)，加之昨天是周末，市區(qū)多條道路在晚上出現(xiàn)了交通壓力。商圈周邊的道路最先出現(xiàn)交通壓力“預(yù)警”，臺(tái)東一路在昨天傍晚5時(shí)許開始出現(xiàn)車多擁堵的情況，一直持續(xù)到晚上8時(shí)許。山東路南向北過延吉路、敦化路路口車速緩慢，膠寧高架路雙向直至晚7時(shí)30分還未結(jié)束晚高峰。此外，書院路、夏莊路、九水路、沈陽路等道路也在昨晚出現(xiàn)了不同程度的交通壓力。

    春節(jié)的“腳步”讓市區(qū)交通也忙了起來。 “以前周末幾乎沒有晚高峰，或者說晚高峰時(shí)間比較短，很快就結(jié)束了。但是今天晚高峰的持續(xù)時(shí)間比工作日還長。 ”市北交警大隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，昨天這個(gè)周末的晚高峰從以往的6時(shí)左右結(jié)束延長至7時(shí)30分左右，比工作日的晚高峰還長1個(gè)小時(shí)。

    “快過年了，都很忙，我便選擇晚上過來拜訪拜訪客戶，希望來年能夠更好地合作。 ”在福泰廣場守著一堆禮盒打電話的市民薛先生在接受記者采訪時(shí)說，他是從城陽趕過來的，往年都是白天來拜訪客戶，但每次都被市區(qū)的交通耽誤在路上，今年他改變了行程時(shí)間，選擇晚上外出拜訪。 “現(xiàn)在生意不怎么好做，更需要老客戶的支持，其實(shí)這種你送來我送去的拜訪也沒有多大意思，但畢竟是個(gè)心意。去年也差不多是這個(gè)時(shí)候，我白天來拜訪客戶，結(jié)果一天幾乎全都耽誤在路上了，其他什么事也沒干成。晚上拜訪的好處是交通順暢，而且也不用留下吃飯，能騰出很多時(shí)間忙工作。 ”薛先生笑著說。

    記者從交警部門了解到，針對(duì)市區(qū)交通晚高峰延長的情況，交警部門也做了相應(yīng)的調(diào)整，根據(jù)交警部門的規(guī)定，一線執(zhí)勤民警晚上下班的時(shí)間是由其所執(zhí)勤崗位的交通狀況來決定的，如果一個(gè)路段的交通持續(xù)車多擁堵，那么該路段的執(zhí)勤民警將一直執(zhí)勤下去，直至交通狀況緩和。

    新聞鏈接

    34億人次出行考驗(yàn)中國交通

    2013年春運(yùn)26日拉開大幕。40天時(shí)間里，中國預(yù)計(jì)有34.07億人次出行，比去年多出2.49億人次，再創(chuàng)新高。以平均每人返鄉(xiāng)、回程乘坐四次交通工具計(jì)，約8億人將完成“春節(jié)大遷徙”。

    今年春運(yùn)從1月26日至3月6日。所有出行人流中，乘火車的有2.25億人次，同比增長4.6％；公路出行31.04億人次，增長9％。兩項(xiàng)合計(jì)占總數(shù)近99％。其他則通過民航、水運(yùn)回鄉(xiāng)返程。

    這場全球最大規(guī)模的人口流動(dòng)不僅承載著中國人春節(jié)團(tuán)聚的期盼，也是對(duì)交通保障能力的一場考驗(yàn)。

    “全國公路運(yùn)輸系統(tǒng)將投入84萬輛大中型客運(yùn)汽車，高峰期可達(dá)86萬輛，平均日發(fā)客運(yùn)汽車班車約260萬次；水上客運(yùn)將投入1.3萬艘客船，日提供約70萬張船票。 ”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中說。

    鐵路方面，春運(yùn)期間除每天開行圖定客車2227對(duì)外，再增開臨客450對(duì)。采用基案、預(yù)備、應(yīng)急三套梯次運(yùn)力方案，分別應(yīng)對(duì)正常、高峰、突發(fā)客流。日均運(yùn)送旅客達(dá)561萬人次，高峰日超過700萬人次。

    民航也增加了運(yùn)能，3550萬人次的運(yùn)輸量比去年增加了174萬人次。

    春運(yùn)期間，中國新開通的京廣、合蚌、漢宜等多條高鐵，舒緩了部分線路運(yùn)力緊張狀況，但整體上仍有較大缺口。公路由于節(jié)日期間小客車高速通行繼續(xù)免費(fèi)，會(huì)否造成去年“十一”期間部分路口的大擁堵也讓人疑慮。加上今年以來中國大部地區(qū)雨雪、大霧天氣頻繁，加大了春運(yùn)壓力。

    隨著人民生活水平提高和人員流動(dòng)逐漸頻繁，中國春運(yùn)客流量逐年增加。2001年運(yùn)輸旅客16.6億人次，2010年突破22億人次，2012年突破30億人次。