最嚴駕考科目三首日九成沒通過

由上至下：倒車入庫。側方位停車。定點停車和半坡起步。直角拐彎。曲線行駛。

????交通新規(guī)涉及到的駕考調(diào)整引發(fā)眾多市民關注。記者從市車管所了解到，根據(jù)部署，車管部門前期對考試題庫、場地等方面進行了改造，并在前期對新的考試內(nèi)容進行了大量測試，并于10日正式開考，但如前期預料的一樣，科目一合格率僅為43.4%。對此，交警稱青島原本的駕考場地、難度等就領先于全國，因此，考生不必擔心，只要用心“磨合”就能過關。

????記者從市車管所了解到，根據(jù)上級部門的部署和要求，島城車管部門在1月1日前就已經(jīng)提前著手準備對駕考的場地和題庫等方面進行調(diào)整。據(jù)民警介紹，根據(jù)新規(guī)定的要求，駕考的科目一理論考試、科目二樁考和科目三路考，都有相應的變化。其中，科目一考試是由公安部在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一制作題庫，發(fā)放到各城市車管部門；科目二考試取消了以往的倒樁、單邊橋、連續(xù)障礙等實際性較低的考試項目，只留取曲線行駛、直角轉彎、側方位、定點停車和半坡起步這4項，而原先C1駕駛證考試的樁考則改為了倒車入庫考試；科目三考試由于島城早已實現(xiàn)電子路考，因此形式上的變化相對較小。

????市車管所副所長高志平介紹，由于新駕考調(diào)整的內(nèi)容多、方面廣，無論對駕校、學員，還是對車管部門來說，都是一個新的事物。因此，在10日新駕考正式開考的第一天，考試的合格率在意料之中走低。據(jù)了解，10日當天，科目一考試實考433人，合格188人，不合格245人，合格率為 43.4%。科目三考試實考63人，其中包括夜考27人，共合格6人，其中一人為夜考合格，其中恒遠駕校合格1人、國運駕校合格1人、君達駕校合格1人、立達駕校合格3人，合格率為9.52%，比首次啟用電子路考時，同比合格率上升1個百分點。

????“新駕考現(xiàn)在正處于剛剛開始的階段，合格率較低是正常情況，合格率高反而是不正常的。”高志平介紹，在駕考調(diào)整之前，很多市民感覺更難了，外地出現(xiàn)了考試合格率極低的情況，各種“極難”的說法使得不少市民對新駕考非常擔憂，實際上，駕考的調(diào)整對島城考生而言，不必為此發(fā)愁，此前全國各地駕考的標準、難度是不同的，而島城駕考的設施、場地、要求等方面，一直都在全國前列，一些考試的方式和內(nèi)容，實際上早在新規(guī)出臺之前就已經(jīng)實施了，所以總體來說，此次調(diào)整對島城駕考的影響并不太大，島城考生只需要認真“磨合”，了解個別考項的形式和內(nèi)容變化，應該說過關的難度不大。

????高志平說，從整體來說，調(diào)整后的駕考，對學員考試、駕校培訓質量要求是非常嚴格的，無論是理論考試，還是實際道路考試，都將學員按照準駕駛員的標準要求，考試的重點，都是基礎中的基礎。對一名駕駛員來說，熟練掌握這些基礎的駕駛技能、交通法規(guī)、文明意識、安全意識等，是最基本的要求，通過新駕考，真正培訓出有素質的駕駛員，讓駕考成為防范交通事故的第一道防線。

????記者探訪、解讀新變化

????三科考試，“換藥不換湯”

????添加進“史上最嚴交規(guī)”這一劑猛藥的新駕考，讓很多考生吃不透，各種疑問和擔心也隨之而來。1月10日，記者來到惜福鎮(zhèn)駕駛人考訓中心，對調(diào)整后的駕考三科進行實地探訪，同時，各科考試的負責人也對調(diào)整后的駕考變化進行詳細的解讀。記者探訪發(fā)現(xiàn)，除了科目二完全改變之外，新駕考中的科目一、科目三，雖然沒換“湯”，但卻換了“藥”，表面沒變化，實際操作中卻更加嚴格。

????科目一 “卷閉考試”題庫不公開

????10日上午10時，100多名學員正在惜福鎮(zhèn)駕駛人考訓中心的科目一考場里進行考試，雖然考場里的電腦還是那些電腦，但是考題卻“煥然一新”。

????最直觀的變化，就是考試的界面發(fā)生了變化，記者看到，答題屏幕以屏幕橫向中心線，將考試界面分為上下兩個部分，上部左側是題目及選擇答案的區(qū)域，上部右側則是100道題的題號，可以自由選擇先做哪道題，每題單獨決定是否提交，而已經(jīng)答完并提交的題目，會直接顯示正確還是錯誤。界面的下部大有“文章”，記者看到一位學員在考試中，10道題中有8道都帶有圖片，圖片顯示在界面下部，讓學員選擇圖片所展示的交通標志或是車道圖形，是什么含義或是應該如何行駛等。除了靜態(tài)的圖片，模擬動畫也同樣出現(xiàn)在界面的下部?？荚嚨臅r間，仍為45分鐘，初領、復試考試 100題，恢復駕駛證50題，而當天的合格率為43.4%。

????解讀

????市車管所駕管處考試一科科長劉暉介紹，科目一理論考試最徹底的變化，就是在培訓環(huán)節(jié)。以前科目一理論考試的題庫是公開的，學員在復習時，大多屬于背完就考、考完就忘的“應試教育”。

????而現(xiàn)在，題庫是由公安部統(tǒng)一出題，不僅保密、不對外公開，并且還會實時更新。在培訓方面，學員報名之前沒有題庫，而駕校、教練員會有一本教學大綱，但這本教學大綱里邊不會有考試題目，這就需要駕校真正要教考生，加大教學力度。此外，在考題題型上，在以往單選、判斷的基礎上，又增加了多選題。同時，網(wǎng)上車管所的模擬考試專題現(xiàn)已取消。

????科目二 C1移庫改為倒車入庫

????C1駕駛證科目二考試在當天并未啟動，不過經(jīng)過改造的考場已經(jīng)建設完畢。記者在考訓中心看到，此次調(diào)整中變化最大的科目二考試，場地也完全改變，按照新規(guī)定，科目二現(xiàn)在共計考試 5項，分別是倒車入庫 、側方位停車、定點停車與半坡起步、直角轉彎、曲線行駛。其中，倒車入庫取代了原先的移庫，其難度有所降低，但倒車入庫考場沒有標線，考試只能用后視鏡參照地上的標線。

????側方位停車、定點停車與半坡起步、直角轉彎、曲線行駛，這4項考試在同一場地按順序考試，而原有的單邊橋等項目全部取消。另外，側方位停車與以往區(qū)別較大，側方位模擬的是路邊停車位，同樣也沒有標桿，完全是地上標線，標線上均設置了紅外線感應器。

????解讀

????“總體來說，科目二的考試在難度上是降低了，更注重實用性?！眲熃榻B，在C1駕駛證考試上，此次調(diào)整可以說是徹底變革，取消了實用性不高的倒樁移庫、連續(xù)障礙、單邊橋等項目，強化了實際駕車中經(jīng)常遇到的5種情況，其中有倒車入庫、側方位停車，這兩項重點調(diào)整的項目，實際上日常生活中最常用，那就是停車。而這兩項也取消了原本的可供參考的標桿，只能通過地上的標線進行參照，一改以往駕校培訓中的看標桿打幾圈方向的應試模式。

????此外，在考試的順序上也不再受限制，學員可以先考倒車入庫，也可以先考其他4項。

????科目三 一次性不合格增至137項

????島城的科目三電子路考由于非?！俺啊保虼嗽诖舜握{(diào)整中是受影響最小的，但此次唯一的一種變化則大幅提高了“畢業(yè)”的門檻，那就是扣分項的變化，特別是一次扣100分的項目大幅增多。

????記者了解到，科目三電子路考的合格分數(shù)為80分，此前的扣分值分檔為10分、20分、50分、100分，考試過程中什么考點出錯，則扣除相應的分數(shù)，其中一次扣100分的項目有56項，而現(xiàn)在，扣分值分檔為5分、10分、100分，其中一次扣100分的項目有137項，數(shù)量上是原來的近兩倍，也就是說，在考試過程中稍不注意，就會直接不合格。

????解讀

????市車管所考試二科科長韓峰春介紹，扣分的變化，是對學員的要求更為嚴格。在137項一次記100分的考試要點上，基本上都是駕車上路的基本功，其中不少都是由原來的較低扣分，提高了扣分值，比如考試要點100米距離加到5擋，如果出錯，此前是扣10分，現(xiàn)在則改為扣100分，還有平穩(wěn)起步，也是由原來的扣10分改為扣100分，而之所以按照公安部的要求大幅提高扣分數(shù)，重點是從實際情況出發(fā)。

????韓峰春說：“以平穩(wěn)起步來說，在目前交通壓力較大的情況下，起步能否平穩(wěn)快速，不僅影響交通通行量，如果不平穩(wěn)，更容易造成追尾事故”。

????通過當天的考試情況來看，大多數(shù)學員都是在轉向燈、百米加減擋、起步這三項上，被一次扣100分判為不合格。此外，韓峰春還說，在科目三考試合格后，還要加試一場交通安全、文明交通的理論考試，考試場地也在科目一考場。(記者 劉鵬)