新駕考昨日首次開考 科目三63人僅6人過關(guān)(圖)

　　備受關(guān)注的新駕考，終于揭開面紗。昨天，市車管所在惜福鎮(zhèn)考場(chǎng)正式啟動(dòng)科目一和科目三新駕考，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)探訪了這次首考。雖然當(dāng)天的合格率不算高，但是在全省中排名，青島學(xué)員的合格率是最高的。

　　看圖答題更實(shí)戰(zhàn)

　　在科目一考場(chǎng)，記者注意到，除了一些文字判斷題外，還有很多題目是圖畫、截圖以及示意圖，例如有一張圖片上畫著在一個(gè)路口斑馬線前發(fā)生了一起追尾事故，要求學(xué)員選擇事故發(fā)生的原因是什么，這些題目主要考學(xué)員對(duì)交通標(biāo)志、事故現(xiàn)場(chǎng)、車輛機(jī)械常識(shí)的理解和判定。市民肖勇告訴記者，自己做了15天的題庫，每天做600道題，在網(wǎng)上測(cè)試成績(jī)都在93分以上，光是做錯(cuò)的題做的筆記就有30多頁，結(jié)果昨天考試兩次都不合格，最多只考了79分。也有答得不錯(cuò)的，市民曹迅第一遍答題考了88分，第二遍考了94分，“雖然很多題目都是使用了圖形來表述，但是題型還是選擇和判斷兩種，只是換了個(gè)樣式?！庇浾吡私獾?，相對(duì)于一些中年司機(jī)光靠著練習(xí)題庫得分不多，不少年輕學(xué)員在考試前曾經(jīng)到網(wǎng)上搜集了一些新駕考的搶先版題庫，提前熟悉了一些題目，因此拿到的分?jǐn)?shù)相對(duì)較高。

　　六成學(xué)員首考失利

　　“以前因?yàn)橛蓄}庫，相當(dāng)于開卷考試，很多學(xué)員靠著死記硬背來考試，123號(hào)令出臺(tái)后，公安部不再公布題庫，并且增加了一些更實(shí)際的題目?！笔熊嚬芩荚囈豢瓶崎L(zhǎng)劉暉說，新科目一的題目要求學(xué)員要對(duì)車輛、交通常識(shí)比較熟悉，才能拿到高分。昨天，駕考新規(guī)開考首日，科目一考試實(shí)考433人，合格188人，不合格245人，合格率為43.4%。劉暉說，這個(gè)合格率在全省新駕考首考中是最高的，外地科目一的合格率低的不足20%。

　　63人只有6人過關(guān)

　　123號(hào)令規(guī)定，科目三考試分為兩個(gè)項(xiàng)目，第一部分道路駕駛技能考試，增加加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個(gè)考試項(xiàng)目。此外，對(duì)于大中型客貨車，還規(guī)定應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容；對(duì)于小型汽車，抽取不少于20%夜間考試；不參加夜間考試的，進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。

　　在科目三考場(chǎng)，記者見到了剛考完試的黨昕。“我開了兩圈，第一圈右拐彎打轉(zhuǎn)向燈時(shí)間超過了15秒，被直接判為不合格了，第二圈在起步時(shí)可能車子有點(diǎn)抖動(dòng)，也被系統(tǒng)判為不合格了?！秉h昕說，從上車到判為不合格，整個(gè)過程也就10分鐘。黨昕后面的三個(gè)學(xué)員，只有一個(gè)過了關(guān)，另外兩個(gè)在參加模擬夜考時(shí)，因?yàn)椴粫?huì)使用遠(yuǎn)近燈光，也被判為不合格。

　　市車管所考試二科科長(zhǎng)韓峰春說，當(dāng)天，惜福鎮(zhèn)考場(chǎng)科目三考試實(shí)考63人，包括夜考27人，共合格6人，其中1人為夜考合格。合格率為9.52%，比2011年1月1日首次啟用電子路考時(shí)，同比合格率上升1個(gè)百分點(diǎn)。

　　五關(guān)最易丟分

　　韓峰春告訴記者，新法規(guī)將扣分標(biāo)準(zhǔn)從原先的56項(xiàng)增加到了147項(xiàng)，他給學(xué)員們總結(jié)出了五處最容易丟分的項(xiàng)目：第一是起步，由過去起步抖動(dòng)只扣10分改為直接判不及格；第二是打轉(zhuǎn)向燈后回位，根據(jù)規(guī)定，打轉(zhuǎn)向燈在3秒后車輛才能轉(zhuǎn)方向，到了位置后要立馬回位，超過15秒的話就會(huì)判為不及格，不少學(xué)員容易疏忽。第三是百米加減擋，要求在駕車過程中把擋位逐級(jí)升到最高擋，再?gòu)淖罡邠踅档?擋。在實(shí)際考試中，有一些學(xué)員直接從2擋升到了4擋，越擋也會(huì)被判為不及格。第四是車輛抖動(dòng)，車輛一頓一頓地行進(jìn)，這也會(huì)判為不及格。第五是很多學(xué)員亟待掌握的，參加夜間模擬考試經(jīng)過窄道、十字路口、拐彎時(shí)，不會(huì)用燈光，比如路口會(huì)車時(shí)要求將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，很多學(xué)員都不清楚這一點(diǎn)。

　　預(yù)約不得超過5次

　　從今年1月1日起，駕駛準(zhǔn)考證明在有效期內(nèi)，科目二、科目三道路駕駛技能考試的預(yù)約次數(shù)不得超過5次。每個(gè)科目考試不合格的，可補(bǔ)考一次，即科目二和科目三各有10次考試機(jī)會(huì)。第5次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績(jī)作廢?？颇慷?、科目三考試不合格的，重新申請(qǐng)考試的預(yù)約時(shí)間由20日縮短為10日?？颇恳缓涂颇咳踩拿黢{駛常識(shí)考試沒有預(yù)約次數(shù)的限制，科目三安全文明駕駛常識(shí)考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績(jī)有效。

　　領(lǐng)證要宣誓“文明駕駛”

　　“我即將成為一名中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，在此莊嚴(yán)宣誓：我將自覺遵守交通法律法規(guī)，嚴(yán)守駕駛操作規(guī)程……昨天，在科目一候考室內(nèi)，記者看到了這個(gè)“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)祟I(lǐng)證宣誓詞”。韓峰春介紹，科目三考試合格后，學(xué)員要接受不少于半小時(shí)的文明駕駛常識(shí)和交通事故案例警示教育，包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等，并參加領(lǐng)證宣誓儀式，車管所在當(dāng)日核發(fā)駕照。

　　學(xué)自動(dòng)擋人數(shù)會(huì)增加

　　目前，惜福鎮(zhèn)考場(chǎng)的科目二考試車有30輛是手動(dòng)擋的，有3輛是自動(dòng)擋，科目三的考試車輛也是相似的比例。而島城很多駕校也只是培訓(xùn)手動(dòng)擋，記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，面對(duì)新駕考的難度提高，已經(jīng)有很多學(xué)員后悔說，當(dāng)初應(yīng)該學(xué)習(xí)自動(dòng)擋車。

　　“新駕考對(duì)于學(xué)員上路更實(shí)際，學(xué)完車考完試后，估計(jì)有很多學(xué)員就可以開車上路了。”一些民警聊起新駕考帶來的變化時(shí)認(rèn)為，今后陪練市場(chǎng)有可能會(huì)受到?jīng)_擊，而更多的市民會(huì)選擇來練習(xí)自動(dòng)擋汽車。新東方駕校的劉主任說，學(xué)習(xí)自動(dòng)擋汽車參加新駕考確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)，最起碼中途停車的情況會(huì)避免。

三年駕齡司機(jī)三次都沒考過

因?yàn)榭颇慷紙?chǎng)還需要省交警總隊(duì)驗(yàn)收，昨天，惜福鎮(zhèn)考場(chǎng)尚未正式開考。民警帶領(lǐng)記者實(shí)地探訪了改造后的新科目二項(xiàng)目，側(cè)方位停車取消了4個(gè)標(biāo)桿，倒樁的車庫也比以前的雙車庫縮水了很多，比一輛考試車寬出0.6米，長(zhǎng)出0.7米，科目二考試過程中不允許停車，中途熄火兩次就判為不及格，因此難度有所提高。為了切身體驗(yàn)新駕考有多難，昨日下午，記者在位于開發(fā)區(qū)柳花泊辦事處珠宋路17號(hào)的青島正友駕?？紙?chǎng)實(shí)地體驗(yàn)，結(jié)果有著3年實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)的記者連續(xù)三次都沒考過。 沒了參照物只能憑感覺

記者駕駛9號(hào)考試車進(jìn)入科目二考場(chǎng)，先體驗(yàn)了大家反映最難的倒車入庫。車停在指定位置，記者上車后系上安全帶，掛擋倒車，相比較以前倒庫可以看桿子，但現(xiàn)在由于沒有任何參照物，記者只能憑感覺往后倒，由于沒有及時(shí)打方向，車明顯偏出了庫，系統(tǒng)提示不及格；第二次嘗試，出庫時(shí)方向打得過晚，車越過了指定位置，系統(tǒng)再次提示“考試不合格”；最后一次嘗試，有了前兩次經(jīng)驗(yàn)，記者邊回頭看著車庫底部的黃線邊打方向，慢慢調(diào)整，順利倒入車庫，但隨后在出庫時(shí)又軋到了庫前線，再次被評(píng)為不合格。

掌握不好離合中途停車

隨后，記者又體驗(yàn)了科目二的側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車與起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎4個(gè)項(xiàng)目。在坡道定點(diǎn)停車與起步中，由于看點(diǎn)的桿子沒了，定點(diǎn)停車時(shí)停早了，一下被扣去100分，上坡起步時(shí)未打左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛最簡(jiǎn)單，和以前沒有變化，順利過關(guān)。最難的是側(cè)方停車，由于開慣了自動(dòng)擋車，掌握不好離合的控制，記者掛了倒擋后直接松掉了離合器，車速太快，進(jìn)入側(cè)方位前，記者急忙踩了剎車，導(dǎo)致車子熄火。

百米加減擋頻繁被扣分

在隨后的科目三路考中，由于一擋換二擋時(shí)間不能超過30秒，記者在換擋過程中車子出現(xiàn)了抖動(dòng)，“扣100分，一下子就不合格了。”一旁陪考的教練員說，之前車子抖動(dòng)只扣10分，新駕考現(xiàn)在直接扣掉100分?！奥щx合，離合踩踏時(shí)間不要超過15秒，又扣10分?！避囕v繼續(xù)行駛，剛通過斑馬線，沒有任何語音提示，記者又被扣了100分。“遇見斑馬線應(yīng)減速。”教練員提醒說。當(dāng)聽到語音提示“請(qǐng)變換車道”，記者一邊打左轉(zhuǎn)方向一邊變道，又被扣了10分，原因是開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向。在一直行路段，由于路況較好，記者放松了“警惕”，結(jié)果又扣分了：3擋時(shí)車速過高，扣10分。在百米加減擋中，記者從5擋直接掛到3擋，且換擋時(shí)腳一直踩著離合，又各被扣掉100分。整個(gè)過程下來，記者共被扣掉了530分。 (記者 劉海龍)