司機(jī)吐槽:被闖黃燈算誰(shuí)錯(cuò)

山東路-敦化路信號(hào)燈沒(méi)有黃閃，綠燈后黑三秒，車輛隨慣性繼續(xù)通過(guò)

遼陽(yáng)西路-勁松三路口，信號(hào)燈沒(méi)有讀秒，黃燈忽然亮起車輛來(lái)不及減速剎車，紛紛闖黃燈

??? 青島新聞網(wǎng)1月3日訊 最嚴(yán)交規(guī)實(shí)行兩天來(lái),記者觀察采訪發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橛辛丝鄯至P款的“威脅”，以往常見(jiàn)的見(jiàn)黃燈就加速現(xiàn)象有了明顯改善。但是，也有不少司機(jī)對(duì)記者吐槽，青島部分路段的信號(hào)燈不規(guī)范，導(dǎo)致“過(guò)失”闖黃燈的發(fā)生在所難免。為驗(yàn)證司機(jī)們反

映的問(wèn)題，記者隨機(jī)選擇了一個(gè)路段，駕車從山東路出發(fā)，行駛到浮山后卜蜂蓮花，途經(jīng)9個(gè)信號(hào)燈，發(fā)現(xiàn)有5個(gè)信號(hào)燈存在一定程度的問(wèn)題，對(duì)于闖黃燈無(wú)法進(jìn)行公正的界定。調(diào)查表明，多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為闖黃燈的處罰還有待規(guī)范。

????現(xiàn)象1：

??? 山東路-敦化路：不見(jiàn)黃閃

??? 信號(hào)燈若是沒(méi)有黃閃，對(duì)于是否闖黃燈就無(wú)法進(jìn)行界定。島城有關(guān)部門曾承諾將在去年年底前將全市所有信號(hào)燈都加裝黃閃，而記者在山東路遇到的第二個(gè)信號(hào)燈，就發(fā)現(xiàn)了沒(méi)有黃閃的現(xiàn)象。

??? 位于山東路-敦化路十字路口的信號(hào)燈，綠燈閃過(guò)后，本該亮起黃燈的三秒鐘內(nèi)，卻無(wú)任何信號(hào)燈顯示。記者看到，由于該信號(hào)燈也沒(méi)有倒計(jì)時(shí)，就在這沒(méi)有信號(hào)燈亮起的三秒，無(wú)數(shù)車輛因慣性沖過(guò)了十字路口，隨即紅燈亮起，有的車輛還來(lái)不及剎車直接就沖了出去。

??? 據(jù)周邊居民反映，這個(gè)信號(hào)燈是出現(xiàn)了故障。

??? 現(xiàn)象2：

??? 鞍山路-吳東路：綠燈縮水

??? 在此路段，記者發(fā)現(xiàn)該信號(hào)燈讀秒指示有誤導(dǎo)現(xiàn)象。顯示綠燈倒計(jì)時(shí)有60秒，而倒計(jì)時(shí)到30秒的時(shí)候，直行的綠燈突然閃爍變成黃燈、紅燈，而倒計(jì)時(shí)卻在繼續(xù)。原來(lái)，這30秒的綠燈指示，被信號(hào)燈默認(rèn)變成了左轉(zhuǎn)指示的倒計(jì)時(shí)。

??? 這樣的突如其來(lái)的綠變紅，讓一些對(duì)此路段信號(hào)燈不熟悉的直行車輛司機(jī)措手不及。原本以為還有30秒的通行時(shí)間，司機(jī)并未減速；當(dāng)行駛到近前卻看到突然轉(zhuǎn)變成了紅燈，司機(jī)不得不采取緊急剎車，誤闖了黃燈現(xiàn)象比比皆是。速度快的闖了紅燈還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)是怎么回事。?

???? 現(xiàn)象3：

??? 多處信號(hào)燈無(wú)讀秒剎車不及

??? 的哥徐師傅曾在年前給記者反映，遼陽(yáng)西路上多處信號(hào)燈沒(méi)有讀秒，黃燈就是非常關(guān)鍵的減速緩沖，這樣轉(zhuǎn)換了紅燈，司機(jī)一般就能穩(wěn)穩(wěn)停在停止線以內(nèi)，避免被電子眼抓拍處罰。然而，現(xiàn)在闖黃燈被視為闖紅燈一樣處罰，沒(méi)有讀秒的綠燈讓司機(jī)格外忐忑，生怕來(lái)不及剎車，誤闖黃燈被罰。

??? 記者行駛在遼陽(yáng)西路上，發(fā)現(xiàn)的哥徐師傅反映的沒(méi)有讀秒的信號(hào)燈有3處之多。尤其是遼陽(yáng)西路-勁松三路、勁松四路的兩個(gè)大路口，這兩處都是車流量密集的地段，闖黃燈現(xiàn)象遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于安裝了讀秒的路段。由于沒(méi)有倒計(jì)時(shí)司機(jī)缺乏減速判斷，記者看到許多車輛見(jiàn)到黃燈就如同見(jiàn)到紅燈一樣緊急剎車，結(jié)果依然誤闖黃燈。在記者觀察的5個(gè)紅綠燈交替回合內(nèi)，平均每次黃燈亮起都有兩三輛車來(lái)不及剎車闖過(guò)路口。而這兩個(gè)路口，均安裝了電子眼。?

??? “緊急剎車極容易造成追尾的危險(xiǎn)，強(qiáng)烈建議有關(guān)部門規(guī)范這些沒(méi)有讀秒的信號(hào)燈，讓司機(jī)們心里有個(gè)數(shù)?？克緳C(jī)素質(zhì)習(xí)慣性過(guò)十字路口減速，還是不靠譜??！”一位經(jīng)常路過(guò)該路段的私家車司機(jī)對(duì)記者說(shuō)。

??? 聲音：

??? 多數(shù)網(wǎng)友不能接受闖黃燈處罰

??? 最近，在各大社區(qū)微博平臺(tái)上，對(duì)于闖黃燈的處罰引發(fā)了網(wǎng)友激烈的討論。一則目前有一萬(wàn)多網(wǎng)民參與的微博話題“闖黃燈扣分你怎么看”顯示，近九成網(wǎng)友選擇“不能接受，設(shè)置這個(gè)法規(guī)沒(méi)考慮實(shí)際情況”，一成網(wǎng)友選擇“可以理解，闖黃燈這個(gè)交通隱患需要治理”。

??? 網(wǎng)友“棧橋烤魷魚(yú)”：“闖黃燈確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，很多司機(jī)見(jiàn)到黃燈就像見(jiàn)到加速的信號(hào)一樣，形成條件反射了都，這的確是個(gè)陋習(xí)，得改。不過(guò)能不能先把倒計(jì)時(shí)表都安上？不然司機(jī)怎么知道綠燈還剩下幾秒，一不小心過(guò)了線然后黃閃了，算誰(shuí)的？”

??? 網(wǎng)友“晏耀斌”：“新交規(guī)上路第一天，多次遇黃燈急剎車，差點(diǎn)造成追尾事故。途徑通州北苑、立湯路、北七路均發(fā)生追尾事故！@平安北京 黃燈本來(lái)是起到警示作用，現(xiàn)在卻成了安全大患！綠變黃完全沒(méi)有過(guò)渡！1914年原始的電交通指示燈只有紅綠兩色，難道我們真的要倒退百年？”

??? 網(wǎng)友“行不中道”：設(shè)置黃燈本來(lái)就是為了防止人們到路口突然變紅燈造成追尾，黃燈扣分就違背了設(shè)置黃燈的初衷了。有的路口有倒計(jì)時(shí)，闖黃燈扣分有可行性；有的路口沒(méi)有倒計(jì)時(shí)，就不能這樣簡(jiǎn)單地規(guī)定。

??? 網(wǎng)友“TT_天神下凡”：扣分是應(yīng)該的，澳洲這里也扣的，被警察抓住了沒(méi)得商量，闖黃燈和闖紅燈一樣扣分，一樣罰款（NOT STOP AT YELLOW LIGHT'', $318.）。國(guó)內(nèi)開(kāi)車的沖習(xí)慣了，嚴(yán)厲點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)。。。

??? 總之，記者認(rèn)為，闖黃燈處罰的出發(fā)點(diǎn)是好的，嚴(yán)格的處罰制度使得島城的闖紅燈現(xiàn)象得到進(jìn)一步規(guī)避。但是，良好的交通秩序需要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的判定準(zhǔn)則，希望島城的信號(hào)燈管理也能跟上處罰的力度。

??? 市民有發(fā)現(xiàn)路口信號(hào)燈有待改善的，可以撥打設(shè)施處電話66572710、66572712反映。（青島新聞網(wǎng)記者 侯曉華）??