受膠濟鐵路線的阻擋,青島市區(qū)中部東西方向的交通主干道,一直通過鐵路涵洞等穿越膠濟線。隨著長沙路打通拓寬工程的推進,長沙路將建大橋跨越膠濟線。昨日,記者從有關部門獲悉,該工程的招標工程已經結束,跨鐵路高架橋總長度322米,為雙向六車道。建成后,長沙路將實現人車分流,成為青島首條能夠貫穿東西的交通要道。
中鐵十局青島分公司將承擔長沙路跨鐵路橋的建設。工程將設置一座三聯跨鐵路高架橋,分為建
根據此前城建部門發(fā)布的消息,長沙路跨鐵路高架橋工程是長沙路打通拓寬工程的一部分。在島城公布的“十二五”規(guī)劃中,現狀長沙路將進行打通拓寬。而新規(guī)劃的長沙路西起環(huán)灣大道,東至濱海大道,全長約14公里,規(guī)劃道路紅線為40米,西端通過建設長沙路跨鐵路高架橋,向西延伸直通環(huán)灣路。
根據規(guī)劃,長沙路打通拓寬工程西端與環(huán)灣路相交處,將設計成為子苜蓿葉部分互通立交,向東高架跨越鐵路線及開封路之后落地,并沿開封二支路接入現狀大沙路,再向東直通長沙路。中鐵十局青島分公司有關負責人說,該項目合同工期為240天,建成后會成為島城首條能夠貫穿東西的交通要道。
由于通行能力有限,市區(qū)中部目前尚無真正能疏解交通的東西主干道。沿膠州灣東岸的環(huán)灣路拓寬改造后,目前已經成為進出主城區(qū)的一條南北主要干道,而長沙路打通拓寬工程的另一端——濱海大道,則是島城東部一條主要的南北一級公路,是連接青島市目前重點打造的藍色硅谷與主城區(qū)的交通要道。隨著重慶路和黑龍江路跨海大橋連接線工程的相繼完工通車,長沙路打通拓寬工程不僅將使環(huán)灣路與濱海大道之間快速連接,還將串聯起沿途的黑龍江路、海爾路、重慶路等多條南北向城市主干道,成為島城市區(qū)中部一條貫通東西、通聯四方區(qū)與嶗山區(qū)的交通主干道。(記者 徐美中)