青島唯一雙體渡輪出讓
青黃之間的主力軍
“隨著開發(fā)區(qū)的建設(shè)發(fā)展,來往于青黃之間的車、客數(shù)量不斷增加,當時輪渡公司雖然已經(jīng)有了多艘渡輪,最多的時候達到11艘,但‘老渡1’、‘老渡2’、‘老渡3’已經(jīng)到了服役年限,即將面臨退役,運力急需補充。 ”青島輪渡公司工作人員告訴記者,“渡5”加入輪渡運輸后很快就成為青黃之間的“主力軍”,加大了發(fā)船密度,緩解了青島老市區(qū)和西海岸的交
淘汰老船無礙出行
青島輪渡公司相關(guān)負責(zé)人說,雖然尚未到服役年限,但和目前正在運營的魯膠渡1、2、7輪相比,魯膠渡5輪的年齡仍偏大,此外它的運量也比較小。 “現(xiàn)在運營的三艘渡輪,都是國產(chǎn)新型渡輪,載車量比魯膠渡5輪能多十幾輛。 ”
隨著橋隧的開通,輪渡客流量急劇減少。昨天下午記者乘坐輪渡往返膠州灣時發(fā)現(xiàn),每艘渡輪所載運的人數(shù)都不到百人,車輛則以貨車為主,數(shù)量也只有三四十余輛。 “貨車不能走隧道,走大橋費用又比較高,所以只要是去黃島的貨車,絕大部分都會乘坐渡輪。 ”輪渡公司負責(zé)人表示,魯膠渡5輪拍賣后,輪渡公司仍將保留3艘輪渡和4艘高速客船,運力足夠滿足膠州灣海上交通需求。(記者 徐美中)