河南暴雨列車晚點(diǎn) 列車長(zhǎng)頭部被乘客打流血(圖)

因車廂停電，乘務(wù)員讓乘客下車透氣

    昨日凌晨5時(shí)30分左右，2194次列車（鄭州—合肥）停滯在商丘市寧陵縣境內(nèi)，最終晚點(diǎn)8個(gè)小時(shí)。由于停電車廂內(nèi)像個(gè)“大蒸籠”，部分乘客不滿與列車工作人員發(fā)生摩擦，列車長(zhǎng)頭部被打流血，縫了3針。鄭州鐵路局表示，7月7日晚至8日凌晨，因強(qiáng)降雨，導(dǎo)致京九鐵路商丘車站附近四個(gè)區(qū)間遭受水害影響，造成十幾對(duì)列車晚點(diǎn)，并向乘客致歉。

    事件

    鄭州

    昨日凌晨5時(shí)30分左右，2194次列車乘客在微博里@河南商報(bào)，從凌晨2點(diǎn)左右到現(xiàn)在該車一直停滯在商丘市寧陵縣境內(nèi)。報(bào)料人稱，停電致使車廂內(nèi)像個(gè)大蒸籠，并有乘客不適，導(dǎo)致乘客不滿，與列車長(zhǎng)發(fā)生摩擦，列車長(zhǎng)頭部被打流血。

    昨日，河南商報(bào)記者聯(lián)系到報(bào)料的網(wǎng)友陳女士。陳女士稱，7日晚上10時(shí)左右，她坐上了鄭州至合肥的列車，剛出鄭州站大約半個(gè)小時(shí)，列車就停了近一個(gè)小時(shí)。

    不少乘客心情激動(dòng)，其中有一位乘客熱暈過(guò)去了，因?yàn)椴簧偃丝吹匠藙?wù)人員的車廂沒(méi)停電，就找列車上的工作人員鬧。

    “到8日凌晨2時(shí)半左右，列車在寧陵縣境內(nèi)，大概停了3個(gè)小時(shí)?！标惻空f(shuō)，當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)很悶熱，沒(méi)電，風(fēng)扇也停了，不知道啥原因，沒(méi)有人告訴我們?yōu)樯锻＼嚕６嗑?，也沒(méi)聽(tīng)到廣播聲。

    陳女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)車窗開(kāi)不了，不少人還砸車窗的玻璃，想透透風(fēng)，“凌晨5時(shí)左右，列車長(zhǎng)讓乘客下車了。這時(shí)，有幾個(gè)人圍著列車長(zhǎng)，并且有人動(dòng)手，最后看到列車長(zhǎng)頭上流血?！?/p>

    陳女士說(shuō)，昨日早上7時(shí)20分左右火車才慢慢開(kāi)動(dòng)，下午3時(shí)終于到了合肥站，“列車整整晚點(diǎn)8個(gè)小時(shí)”。

    昨日下午，商報(bào)記者從鄭州鐵路局客運(yùn)段了解到，2194次列車一位姓司的列車長(zhǎng)，確實(shí)被激動(dòng)的乘客打了，頭部流了血，最終在商丘一家醫(yī)院縫了3針。具體情況，公安部門正在調(diào)查取證中。

    原因

    大雨造成十幾對(duì)列車晚點(diǎn)

    昨日，列車晚點(diǎn)的不只是2194次列車，網(wǎng)友“虎寶寶_張昱軒微博”說(shuō)，寧波開(kāi)往鄭州的火車已經(jīng)晚點(diǎn)6個(gè)小時(shí)，火車停電、停水。

    昨日早上，網(wǎng)友“我只是為了起一個(gè)十五個(gè)字的名字”私信@河南商報(bào)：K1073次列車自昨日（8日）下午6時(shí)從濟(jì)南出發(fā)到現(xiàn)在還在商丘北站停留，目前已經(jīng)晚點(diǎn)8個(gè)小時(shí)。

    昨日，鄭州鐵路局稱，7月7日晚至8日凌晨，因強(qiáng)降雨，導(dǎo)致京九鐵路商丘車站附近四個(gè)區(qū)間遭受水害影響，為保障列車通行安全，鐵路部門對(duì)該區(qū)間采取限速運(yùn)行措施，造成十幾對(duì)列車晚點(diǎn)。

    鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，河南東部下了大雨。“根據(jù)規(guī)定，雨水12個(gè)小時(shí)超過(guò)10毫米以上，要進(jìn)行巡視檢查；一個(gè)小時(shí)達(dá)到30毫米或3個(gè)小時(shí)達(dá)到55毫米，要進(jìn)行限速；一小時(shí)達(dá)到45毫米或3小時(shí)達(dá)到80毫米，要封鎖鐵路?！?/p>

    鄭州鐵路局因晚點(diǎn)向乘客致歉

    鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，綠皮車軟席車廂、乘務(wù)人員車廂與餐車車廂都有自帶電系統(tǒng)，一旦停車可以發(fā)電，同時(shí)也是工作人員與相關(guān)部門應(yīng)急辦公與聯(lián)系的電源。至于當(dāng)時(shí)不讓乘客下車，這位負(fù)責(zé)人解釋，是為了保障乘客的安全，因?yàn)榫G皮車的車窗都是封閉式的，半路上下車不安全，一旦后面或前面來(lái)了列車，出現(xiàn)事故后果不堪設(shè)想。對(duì)于有不適頭暈的乘客，列車員把他讓進(jìn)了軟席車廂內(nèi)，后來(lái)這位乘客恢復(fù)正常。

    昨日下午，河南商報(bào)記者向鄭州鐵路部門了解到，昨日中午，經(jīng)過(guò)及時(shí)搶修，晚點(diǎn)列車已恢復(fù)正常運(yùn)行，鄭州鐵路局通過(guò)微博@中原鐵道與您同行公布消息并致歉：對(duì)水害導(dǎo)致列車晚點(diǎn)表示歉意。