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青島早8晚8空氣最差 汽車尾氣拖后腿

來源:大眾網(wǎng)-- 2012-06-07 08:12:36 字號:TT

????在6月5日世界環(huán)境日,青島市環(huán)保局發(fā)布市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量結(jié)果,其中,二氧化氮濃度這一指標呈現(xiàn)結(jié)果五年來首次下降,空氣質(zhì)量優(yōu)良率超九成,引起市民熱議。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),二氧化氮濃度從2006年起持續(xù)上升5年后首次下降,但是2011年數(shù)值依然處于超標狀態(tài),一天之內(nèi),在“早八晚八”兩個時段,二氧化氮數(shù)值最高,空氣質(zhì)量最差,明顯跟機動車尾氣有關(guān)。

????調(diào)查:五年首降,但依然超標

????記者6月

6日從市環(huán)保局獲悉,今年1~5月份,青島市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率達到94.1%,同比升高1.4個百分點,空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達到143天,同比增加3天,較2001年以來的歷史同期都有不同程度增加,增加幅度在3~21天之間,創(chuàng)下了青島市自2001年開展空氣質(zhì)量預(yù)報以來的歷史新高。

????據(jù)統(tǒng)計 ,2006年以來,島城汽車由541712輛增加到去年的1165851輛,年均增長16.57% ,增幅較大。據(jù)公安部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,到2011年底,全市私家車達到895124輛,同比增長22.53%。

????“汽車尾氣是決定空氣質(zhì)量好壞的一個重要來源,每年私家車都是在增長的,但是空氣質(zhì)量反而變好了,這怎么能說得通呢?”有市民提出這樣的質(zhì)疑。

????不僅空氣質(zhì)量變成了“歷史”最好,連空氣質(zhì)量中重要的一個指標都變得越來越低了。在6月5日世界環(huán)境日,市環(huán)保局發(fā)布市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量結(jié)果,其中,二氧化氮濃度這一指標呈現(xiàn)結(jié)果五年來首次下降,空氣質(zhì)量優(yōu)良率超九成 ,同樣引起了市民熱議。

????記者6月6日從市環(huán)保局有關(guān)部門調(diào)出了從2006年以來的二氧化氮監(jiān)測數(shù)值,據(jù)了解,2006年至2011年,青島市區(qū)有8個“國控”大氣監(jiān)測子站在監(jiān)測NO2(二氧化氮)、NOx(氮氧化合物)濃度年均變化情況,從數(shù)值上來看,島城二氧化氮濃度從2006年的持續(xù)五年上升,到2011年出現(xiàn)了首次下降。但是記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然數(shù)值有所降低,但這樣的數(shù)值依然超過新頒布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準要求,處于高位。

????監(jiān)測:“早八晚八”濃度最高

????針對二氧化氮的排放,記者了解到,氮氧化合物對于人體的危害分為兩個大的方面,中國海洋大學張教授在接受記者采訪時介紹說,“氮氧化合物對于人體的危害分為兩個方面,一個是在大氣中的反應(yīng),和空氣中的水分結(jié)合形成酸雨,人體接觸后會形成一定危害,另一個方面是以微小顆粒的形式進入呼吸道,形成各種呼吸道疾病?!?/p>

????為此,記者6月6日從市環(huán)保局有關(guān)部門調(diào)出了一份青島市南區(qū)東部子站典型日NO2(二氧化氮)、NOx(氮氧化合物)時均值的變化圖資料。

????記者看到,青島環(huán)境空氣中NO2(二氧化氮)、NOx(氮氧化合物)濃度一天之內(nèi)呈現(xiàn)出兩個高峰,兩個高峰出現(xiàn)在一天的早上八點和晚上八點左右。

????記者了解到,在2011年,市政府出臺了黃標車提前淘汰經(jīng)濟激勵政策,發(fā)布了黃標車區(qū)域限行的通告,通過疏堵結(jié)合,淘汰黃標車1.1萬輛,切實減少了機動車污染物排放量。除此之外,市環(huán)保局還在2011年促進6座儲油庫、87座加油站、119輛油罐車完成了改造治理。

????但是,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),青島的能源結(jié)構(gòu)不甚合理,煤炭消耗占社會綜合能耗50% 以上,清潔能源的比重不足5% ;機動車保有量快速增長,機動車尾氣、煤煙、揚塵等造成的復(fù)合型大氣污染問題日益凸顯,初步監(jiān)測,青島PM2.5濃度比新標準限值高出約一倍,PM2.5污染治理任務(wù)緊迫。

????按照規(guī)劃,到“十二五”末青島將淘汰8萬輛老舊“黃標車”和2005年之前注冊的所有運營車輛,嚴格控制外地黃標車進入主城區(qū)。(記者 郭振亮)

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