膠寧高架路15名騎警今日上崗 12小時無縫隙巡邏

????昨日，由15人組成的膠寧高架路執(zhí)勤中隊亮相，并將于今日正式上崗執(zhí)行勤務(wù)，從而實現(xiàn)了高架路主線“一家管”。今后，不分節(jié)假日，還是午休時間，15名民警都將騎乘警用摩托車，在每日的早7時至晚7時巡邏于高架路主線，負(fù)責(zé)交通秩序管理，快速處理交通事故，確保高架路通行再“提速”。

????高架路主線統(tǒng)一管理

????據(jù)了解，交警市北大隊高架路中隊負(fù)責(zé)的轄區(qū)是膠寧高架路主線，西起海底隧道出入口（不含

膠寧高架路西向東隧道口至三期下橋口段），東至寧夏路、銀川西路下橋口、福州路上橋口，而沿線的鎮(zhèn)寧立交橋、海信立交橋、登大立交橋、萊蕪路立交橋、市立醫(yī)院立交橋及沿線上下橋輔道分別由遼源路中隊、威海路中隊、冠縣路中隊管轄。“高架路中隊負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的交通事故處理工作、交通警衛(wèi)任務(wù)、交通秩序管理以及膠寧高架路上現(xiàn)場執(zhí)法、非現(xiàn)場執(zhí)法?！苯痪斜贝箨牬箨犻L唐杰介紹說，該中隊民警全部都是從事故科和各中隊精心挑選的骨干，經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉膠寧高架路的交通特點，掌握摩托車的駕駛技能，可以快速處置高架路的交通事故，實現(xiàn)了“一警多能”。

????12小時管控“無縫隙”巡邏

????高架路中隊的勤務(wù)模式采取固定崗和摩托車巡邏的方式，早高峰崗的時間由原來的早7時30分提前到早7時，晚高峰撤崗時間定為主干線交通恢復(fù)正常。崗位設(shè)置和巡邏范圍分別為：膠寧高架路西向東廣饒路路口，兼顧鎮(zhèn)寧橋以西巡邏；膠寧高架路西向東徐州路路口，兼顧鎮(zhèn)寧橋以東巡邏；膠寧高架路西向東寧夏路、銀川西路下橋口；膠寧高架路東向西海信橋入橋輔道口。每日早8時30分至下午5時的平峰時間段，民警以摩托車巡邏和查糾高架路交通違法行為為主，以鎮(zhèn)寧橋為界劃分東西兩段，2人為一組，不間斷接力式巡邏，同時兼顧交通事故處理工作，并在鎮(zhèn)寧橋和登大橋設(shè)立兩個待命點，當(dāng)膠寧高架路發(fā)生路堵時，兩個待命點的警力立即出動支援。

????據(jù)介紹，每日早7時至晚7時為膠寧高架路車流密集時間段，形成“潮汐式”流向，早高峰時間東向西方向車流密集，晚高峰時間西向東方向車輛增多。為此，高架路中隊管理的重點放在此時間段上，做到“崗上有交警，路上見警車”，保證12個小時內(nèi)交通管理無縫隙，包括節(jié)假日和午休時間全管控。

????摩托車出警“不受限”

????目前，膠寧高架路一旦發(fā)生路堵，大量車輛會囤積在橋面和出入口，巡邏警車難以到達(dá)“堵點”。而高架路中隊最主要的變化是事故處理民警由原來的開警車出警改為騎摩托車出警,發(fā)揮摩托車“小、靈”的特性，不受路堵影響，可在快、“第一時間”到達(dá)現(xiàn)場，快速處理交通事故，較以往出警時間能夠縮短50%以上，事故處理完畢，原地指揮疏導(dǎo)交通。

????市北交警提醒廣大駕駛員，膠寧高架路上的交通事故主要以追尾或變道引起的刮擦為主，責(zé)任明確，車損2000元以下的交通事故，雙方駕駛員對責(zé)任無意義，可走“交通事故快速理賠”程序；如拒不駛離現(xiàn)場造成擁堵的，巡邏民警趕到現(xiàn)場后將對雙方駕駛員進(jìn)行處罰。

????唐杰告訴記者說，高架路中隊上崗后，市北交警將繼續(xù)完善區(qū)域聯(lián)動制度，以請示報告、指令下達(dá)、工作協(xié)調(diào)、任務(wù)轉(zhuǎn)接、情況處置、信息反饋等渠道，形成統(tǒng)一高效的立體勤務(wù)聯(lián)動機(jī)制。同時，大隊指揮中心還將統(tǒng)一調(diào)配沿線執(zhí)勤中隊警力，把守膠寧高架路沿線周邊“泄洪”區(qū)各主要路段和路口，隨時做好膠寧高架路交通“泄洪”保暢準(zhǔn)備。（記者 楊志堅 通訊員 王友科）