劉志軍落馬致云南高鐵成爛尾 隧道變養(yǎng)雞場

    高利貸圍困 施工隊(duì)協(xié)商退場清算

    在云桂鐵路云南段項(xiàng)目中，除了缺錢外，目前的難題還來自于一些高鐵項(xiàng)目受民間高利貸的裹挾，一旦項(xiàng)目停工，資金得不到有效快速運(yùn)轉(zhuǎn)，則面臨著巨大的付息壓力。

    在中鐵隧道集團(tuán)中標(biāo)的云桂鐵路云南段第一標(biāo)段一分部項(xiàng)目，并非由中隧集團(tuán)自己建設(shè)，而是由其子公司分包給了11個福建平潭的施工隊(duì)，而在施工隊(duì)進(jìn)駐前，一共繳納了10702萬元的履約押金。雖然

    據(jù)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人之一的林先生介紹，中鐵隧道集團(tuán)要求施工隊(duì)在機(jī)器設(shè)備進(jìn)場前向他們交付工程總造價10%的押金，即一億多元，再加上臨建設(shè)施的投入，施工隊(duì)在正式開始進(jìn)入隧道洞口前，就已經(jīng)投入了大量的資金。而施工隊(duì)在得不到商業(yè)銀行貸款，特別是在今年信貸困難的情況下，不得不從民間融資，月息在2分左右。不過，高利貸問題未得到中遂集團(tuán)方面的證實(shí)。

    據(jù)其介紹，從2010年5月進(jìn)場至今，項(xiàng)目部一直面臨資金周轉(zhuǎn)困難，無法按合同規(guī)定及時發(fā)放費(fèi)用，各施工隊(duì)被迫不斷向民間高利貸借款墊資，其月息高達(dá)2—3分左右。除此，今年2月份以來，受資金短缺影響，施工現(xiàn)場的鋼材、地材、水泥和防排水材料等經(jīng)常性供應(yīng)不及時，停工待料的情況時有發(fā)生，延誤了工期，使得工程進(jìn)度非常緩慢，致使中鐵隧道集團(tuán)工程撥付進(jìn)度款嚴(yán)重不足。施工隊(duì)為維持正常施工所需要的資金又增加了新的民間借貸。

    就在7·23甬溫高鐵事故后，全國鐵路開始停工整頓，而鐵路資金也越發(fā)緊張。11個施工隊(duì)收到了中鐵隧道局隧云桂【2011】95號文件和隧云桂【2011】105號文件，要求除橋梁兩個隊(duì)伍繼續(xù)施工外，所有的隧道全部暫停施工，理由是國內(nèi)大環(huán)境和鐵路工程項(xiàng)目現(xiàn)狀，按照云桂公司及丘北指揮部年度計(jì)劃以及中鐵隧道集團(tuán)公司確定的以資金安排生產(chǎn)的原則，因此暫停施工。

    “文件沒有就工程何時復(fù)工等諸多問題做詳細(xì)的安排，僅就工程主體照管做了安排。我們投資建設(shè)的臨建工程、各種機(jī)械設(shè)備和辦公用品等全部擱置到施工現(xiàn)場，日曬雨淋。”一位12月7日清算時在場施工隊(duì)工作人員說。

    值得注意的是，也正是前期就有民間借貸的介入，才使得這些開工項(xiàng)目“停不起工”。凌先生說，當(dāng)初從民間融資，一是因?yàn)橄蜚y行拿到貸款的可能性很小，二是為了節(jié)約時間?！叭绻摴こ棠軌蛘＿M(jìn)行施工，我們也就沒有什么負(fù)擔(dān)了，融資的錢也能一點(diǎn)點(diǎn)的還給出借人。現(xiàn)在隧道停工了，我們的利息卻每天在產(chǎn)生?！?/p>

    “這些錢都是跟身邊的親朋好友借的，如果拿不回去的話，不要說六親不認(rèn)，我們和我們身后的所有集資人都將面臨債主逼債的困境。”另外一位承包隧道的施工隊(duì)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。

    最終，退場清算成了11支施工隊(duì)的一致選擇。經(jīng)過多次協(xié)商，中鐵隧道集團(tuán)公司同意了施工方中鐵隧道集團(tuán)云桂鐵路項(xiàng)目部一分部2011年10月10日提出的退場報(bào)告。

    但是，問題遠(yuǎn)沒有圓滿解決，在退場過程中分歧種種。比如，清算退場過程中，各種臨建設(shè)施、機(jī)械設(shè)備的折舊折算，目前仍未達(dá)成協(xié)議。

    “我們的要求很簡單，希望投入到該項(xiàng)目的押金和利息能予以一次性返還，現(xiàn)場前期臨建投入資金及現(xiàn)場購買設(shè)備資金的利息予以補(bǔ)償，對已完工程予以驗(yàn)工計(jì)價等?！笔┕り?duì)代表表示。而中鐵隧道集團(tuán)相關(guān)人士則告訴記者，施工隊(duì)一旦進(jìn)場我們就認(rèn)為他們就能夠勝任的技術(shù)，也包括資金，理應(yīng)當(dāng)不存在借高利貸的問題。同時，中鐵隧道作為A+H股上市公司，對資金的使用方向，公司要接受嚴(yán)格的審計(jì)。而對于支付給施工隊(duì)的資金，如果嚴(yán)格按照工程進(jìn)度付款目前中隧已經(jīng)超付一億元多元。除此，中遂方面否認(rèn)了施工原材料供應(yīng)不足的問題，并表示前期主體工程原材料能夠滿足施工進(jìn)度，只是后期由于資金緊張才出現(xiàn)供應(yīng)有所不足。

    此前12月9日下午，記者曾前往業(yè)主方云桂鐵路云南有限責(zé)任公司和滬昆客運(yùn)專線云南有限責(zé)任公司進(jìn)行采訪，但遭到拒絕。該公司相關(guān)人員表示，由于當(dāng)天領(lǐng)導(dǎo)忙，隨后將通知記者前往采訪。但截至記者截稿，十多天已經(jīng)過去，記者并未接到回應(yīng)。