蛟龍母船向陽(yáng)紅09返青 海底美景錄像帶回

蛟龍?zhí)柲复蜿?yáng)紅09返回青島

蛟龍?zhí)柲复蜿?yáng)紅09返回青島

　　漆黑的“夜空”，“流星”從眼前飛逝而過(guò)，這不是坐在宇宙飛船里看到的夜景，而是潛航員駕駛“蛟龍?zhí)枴毕聺?000米過(guò)程中看到的海底景象，而那些“流星”是深海的自發(fā)光生物……昨天上午，圓滿完成我國(guó)載人深潛5000米級(jí)海試任務(wù)的深潛試驗(yàn)?zāi)复跋蜿?yáng)紅09”船凱旋青島團(tuán)島碼頭，我國(guó)首批潛航員唐嘉陵、付文韜及北海分局的46名海試人員也隨船抵達(dá)青島。在熱烈而簡(jiǎn)樸的歡迎儀式后，潛航員及參試人員向記者講述了下潛海底5000米的奇妙經(jīng)歷。

　　出航62天后返回母港

　　昨天上午10時(shí)，“向陽(yáng)紅09”船在經(jīng)歷62天、12332海里的遠(yuǎn)洋航行后，緩緩靠泊母港——青島團(tuán)島碼頭。48名海試人員依次走下舷梯，每個(gè)人的臉都是黝黑的，卻掛著自豪、欣喜的笑容，迎接他們的是鮮花還有親切的問(wèn)候和擁抱。

　　“這次5000米海試的惡劣海況大大超過(guò)常年，試驗(yàn)海區(qū)僅4天基本滿足下潛條件，特別是在前往海試海域的途中，長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)勁東風(fēng)，使船舶顛簸幅度大，人員行走都困難……”在歡迎儀式后，國(guó)家海洋局北海海洋工程勘察研究院黨委書記、副院長(zhǎng)，5000米海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮顧問(wèn)陸會(huì)勝介紹說(shuō)，與往年1000米級(jí)、3000米級(jí)海試不同，此次5000米海試區(qū)域是在遠(yuǎn)離祖國(guó)大陸的大洋，航行時(shí)間長(zhǎng)，而且全程沒(méi)有補(bǔ)給，航渡中先后遭遇四個(gè)熱帶低壓和持久強(qiáng)勁的副熱帶高壓的影響，5級(jí)以上大風(fēng)長(zhǎng)達(dá)25天；兩次穿越世界日期變更線，共調(diào)時(shí)12次。全體船員克服暈船、生物鐘紊亂、生理和心理疲勞等不利因素，出色完成了各項(xiàng)任務(wù)。

　　5次下潛5000米海底

　　科研人員在三個(gè)實(shí)驗(yàn)海區(qū)進(jìn)行了5次下潛作業(yè)，其中，北海分局潛航員付文韜參加了首次沖擊5000米深度的挑戰(zhàn)，達(dá)到5057米，他下潛3次，最大深度5184米；唐嘉陵下潛兩次，并作為“蛟龍?zhí)枴敝黢{駛達(dá)到最大深度5188米。據(jù)介紹，此次海試全部5次下潛深度分別為4027米、5057米、5188米、5184米和5180米，并在海底完成多次坐底試驗(yàn)。

　　下潛： “白紅藍(lán)光”四處游動(dòng)

　　潛航員唐嘉陵、付文韜告訴記者，每次下潛前，海試指揮部會(huì)根據(jù)海底作業(yè)的不同任務(wù)選擇一名駕駛員和兩名試航員。隨后，母船“向陽(yáng)紅09”將“蛟龍?zhí)枴甭尫诺胶Ｃ嫔?，在確保電力、通信正常，一切無(wú)誤后，這艘重達(dá)22噸的大家伙一經(jīng)母船 “松綁”就會(huì)在“壓載鐵”的重力作用下克服海水浮力，一路下沉。深海環(huán)境高壓低溫，具有高腐蝕性，水中每增加10米深度就相當(dāng)于增加了約1個(gè)大氣壓，5000米也就是500個(gè)大氣壓，人在這種氣壓下頃刻間便會(huì)被擠碎，但“蛟龍?zhí)枴蹦艹惺苓@樣的壓力。下潛中，3名下潛人員會(huì)集中精力測(cè)試“蛟龍?zhí)枴背袎毫Φ雀鞣N參數(shù)變化。隨著下潛深度不斷加大，“蛟龍”外的環(huán)境開始變冷、變暗?！爱?dāng)?shù)竭_(dá)海下兩三百米時(shí)，就看不到海面上投射下來(lái)的陽(yáng)光了，變得漆黑一片，溫度也會(huì)逐漸下降?！碧萍瘟旮嬖V記者，但當(dāng)設(shè)備一切正常，下潛人員也會(huì)相互拍照、聊天、聽音樂(lè)，或是看看視窗外的風(fēng)景來(lái)緩解心理壓力。“窗外，海下自發(fā)光的浮游生物在游動(dòng)，有的發(fā)白光、有的發(fā)藍(lán)光、有的發(fā)紅光，加上‘蛟龍’的下潛速度比較快，透過(guò)20厘米厚的視窗玻璃，經(jīng)常能看一道道光點(diǎn)飛逝而過(guò)，就像夜空的流行星劃過(guò)一樣?！睗摵絾T的這般描述，讓人感覺(jué)如同在夢(mèng)境中一般。