黃島區(qū)委副書記馬衛(wèi)剛網(wǎng)談 滿意度

黃島區(qū)政府做客民生在線與網(wǎng)民互動交流 （攝影 周琦）

    留言板 紅石崖在膠南時的房子到底為什么不給辦理房權(quán)證，政府部門能不能給個處理問題的辦法。老是這樣給拖著什么時間是個頭？總的有個解決問題的辦法，一屆領(lǐng)導(dǎo)調(diào)離了，下屆領(lǐng)導(dǎo)還是那樣沒有處理問題，我們老百姓買個房子容易嗎？不要這樣應(yīng)付我們了。

    馬衛(wèi)剛 網(wǎng)友您好：我區(qū)農(nóng)村宅基地證辦理有兩種情況，一是辦證問題，紅石崖居民合法建設(shè)的房子都可以辦理登記，請當(dāng)事人到紅石崖國土資源所提報申請材料，按程序辦證；二是換證問題，原經(jīng)膠南市人民政府合法程序發(fā)放的宅基地證，如果需要換成黃島區(qū)的宅基地證，同樣請到紅石崖國土資源所報材料，按程序辦理。

    leeboy1999 如題，管家樓收費站遷移的具體方案和計劃是什么？兩個新收費站建成后，中間這段高速路有何改造計劃？建議在現(xiàn)疏港高速黃島立交附近設(shè)立長途車的臨時?？空九_，以方便途徑長途客車?？浚壳伴L途車很多在此停靠，但高速路不允許，政府經(jīng)常抓，但不能杜絕，以后不屬于高速路了，應(yīng)該給予考慮）

    馬衛(wèi)剛 這位網(wǎng)友你好，管家樓收費站的具體方案是：高速公路管家樓收費口遷移。將膠州灣高速公路收費口向北遷移約3公里至黃島辦事處管家洼村附近，同時在同三疏港高速公路辛安冷家溝村附近新建一收費口（管家樓以西約5公里），以解決江山路與淮河路交叉口以及疏港高架橋上下口與收費口距離太近的問題；目前，青島市交通委已開展項目建議書報批工作。關(guān)于設(shè)立長途客車停靠站臺問題，需要結(jié)合城市交通發(fā)展和相關(guān)法律法規(guī)統(tǒng)籌研究論證。（貼號60）

    留言板 尊敬的馬區(qū)長

    紅石崖二期農(nóng)民安置房09年的時候已經(jīng)準(zhǔn)備建設(shè)為什么到現(xiàn)在還沒開工，政府不批宅基地，逼著我們買樓，我們農(nóng)民沒有錢，可我們這些急需住房的不需要政府的各種理由，需要的是實實在在的住房，請問何時才能真正開工

    馬衛(wèi)剛 y這位網(wǎng)友你好，二期農(nóng)民安置房選址在原龍泉鹽場廠址范圍內(nèi)，由于涉及到原鹽場職工宿舍拆遷及冷庫的搬遷等方面的原因，至今遲遲未能啟動。涉及兩個問題： 一是鹽場職工宿舍拆遷問題。紅石崖龍泉鹽場建于1955年7月，土地性質(zhì)屬國有劃撥工業(yè)用地，原為膠南市工業(yè)經(jīng)濟(jì)委員會管理的集體企業(yè)。該場共有職工居住房屋22套，其中，1980年油廠辦公室房改造職工住房7套，1985年至1993年在本廠土地上建設(shè)職工住房15套。每套正房建筑面積約55.70平方米，廚房9.10平方米，自建柴房15.70平方米，其中21套分給本場職工居住，1套閑置。2001年6月該企業(yè)進(jìn)行改制時，21戶職工住房并未隨企業(yè)參與改制，職工按公有住房記租規(guī)定交納租金。2005 年5月，由于龍泉鹽場土地被管委收回，職工再未交納租金。目前，我區(qū)已按照每戶補(bǔ)償6000元的標(biāo)準(zhǔn)給住戶補(bǔ)償，21戶居住職工以補(bǔ)償太低為由拒絕拆遷。在龍泉鹽場職工分流安置過程中，管委曾安排城建局對此21戶實施拆遷，由于此21處房屋無房產(chǎn)證，區(qū)城建局無法實施拆遷。為徹底解決該處職工居住安全，消除潛在的不穩(wěn)定隱患，本著安全第一、居住優(yōu)先的原則，經(jīng)管委（區(qū)政府）同意，曾經(jīng)按照由鹽場職工申請購買農(nóng)民安置房和為符合條件的鹽場職工辦理廉租住房以及購買經(jīng)濟(jì)適用房三種安置方案予以安置，但職工以其所住房屋屬公有出租房屋為由要求按《青島市拆遷管理辦法》中的相關(guān)規(guī)定予以拆遷補(bǔ)償。二是原鹽場冷庫拆遷及龍潤達(dá)機(jī)械公司規(guī)劃建設(shè)問題。在原龍泉鹽場回購過程中，為解決鹽場冷庫等企業(yè)后續(xù)發(fā)展的問題，管委（區(qū)政府）已同意為龍潤達(dá)供地約27畝，并將冷庫搬遷至龍潤達(dá)廠址內(nèi)，由于土地證尚未辦理，暫時還不能辦理規(guī)劃及建設(shè)手續(xù)。我們將加快推進(jìn)這項工作，盡快解決上述問題。

    留言板 在管家樓附近出口有時堵車會很久。。。。（雖然聽說會向北搬走，但交通還是會堵）縱觀開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流業(yè)的快速發(fā)展，在看看道路交通，我想開發(fā)區(qū)為什么不學(xué)一下城陽呢。。?？纯闯顷柕母呒苡卸嗌傺?。。。。為什么開發(fā)區(qū)不能充分考慮呢？？？我的建議：

    1.多建高架

    2.狠抓半掛車的違章

    3.公交分離，走專用道路。

    祝開發(fā)區(qū)越來越好。。。。。

    馬衛(wèi)剛 這位網(wǎng)友您好，感謝您的關(guān)心和建議。近年來，針對疏港路段大型運輸車輛交通違法行為。管委（區(qū)政府）采取了以下措施：一是狠抓交通整治。區(qū)公安部門從警力上向該路段傾斜，加大對管家樓周邊路段的巡邏力度，采取日常管理和突擊整治相結(jié)合，白天查和夜間查相結(jié)合，定點與流動相結(jié)合的辦法，在重點時間、重點節(jié)點、段，適時組織統(tǒng)一行動，形成對大型運輸車輛違法行為治理的嚴(yán)管高壓態(tài)勢；二是改進(jìn)交通管理方式，優(yōu)先保障疏港物流交通。以管家樓周邊疏港道路管理為重點，規(guī)定禁行區(qū)域、道路，施劃疏港專用道路標(biāo)線，建立由主干道、疏港高架路、高速公路組成的疏港交通網(wǎng)絡(luò)。同時，管委（區(qū)政府）派出工作人員深入港口各部門、物流公司、運輸車隊，宣傳走訪，積極做好服務(wù)保障工作，及時辦理通行證，保證企業(yè)生產(chǎn)和運輸。認(rèn)真為新建物流園區(qū)道路開口做好規(guī)劃審批，視情增加信號標(biāo)志，做好施工執(zhí)勤保障，并結(jié)合區(qū)固定資產(chǎn)和社會公益性項目建設(shè)計劃，有重點、分階段抓好道路安全設(shè)施建設(shè)項目，取得了一定的成效。正如您反映的情況，這個問題還沒有得到根本解決，我們將認(rèn)真研究你的建議，進(jìn)一步加大工作力度，爭取早日盡快解決該問題。