市交通委副主任線下二答網友 滿意度

    【貼號:346】

    留言板 希望老城區(qū)和西海岸公交能夠均衡發(fā)展

    很多城市象青島公交這樣在青島到黃島 到膠南要20元 25元的很少見，膠南到開發(fā)區(qū)10幾里因為行政區(qū)劃也要是長途，膠南公交象征性開了到積米涯和靈山衛(wèi)的車，全走沒人地方，車次少，轉車要耗費2、3個小時，為什么？希望領導們去坐坐體驗。為什么我們政府不能把實事做好？希望象人家常州公交，鄭州公交學習一下人家鄭州到焦作市都開通長線公交，膠南至黃島2城區(qū)的直達公交何時能開通，市民關注中！

    答：您好！城市公交客運的經營范圍為市區(qū)，目前市區(qū)、黃島區(qū)、膠南市三者之間的直達旅客運輸由道路客運班車承擔。根據交通運輸部、國家發(fā)改委《關于印發(fā)<汽車運價規(guī)則>和<道路運輸價格管理規(guī)定>的通知》（交運發(fā)[2009]275號）的有關規(guī)定，以我省目前公布的運價標準測算，青島至膠南、黃島及膠南至黃島班線規(guī)范指導價分別核定為28元、24元、12元，在此價格以下（含）都是符合規(guī)定的。目前，市區(qū)至膠南、膠南至黃島之間暫無開通直達公交車的計劃，海底隧道開通以后，市區(qū)和黃島區(qū)將實現公交一體化，市區(qū)至膠南之間可采取乘坐公交車以換乘的方式到達目的地。

    【貼號:354】

    大旗英雄 建議33路、224路在瑞昌路上增加車站，太不方便了！

    33路、224路車往市南方向有瑞昌路站、嘉靖路站、上饒路車站，但是回四方時少了一站，只有瑞昌路站、嘉靖路站，把嘉靖路站設在上饒路，太不方便了！

    答：您好！關于您提出的33路、224路在瑞昌路上增加車站的建議，我們將現場實地查看，若符合設站要求，將予以調整。

    【貼號:355】

    青島翼網互聯 Re:領導好，603路車有更新計劃嗎？在線等領導答復

    答：您好！ 603路線車輛已經納入今年的公交車更新計劃，年底前實施更新。

    【貼號:359】

    青島翼網互聯 Re:603路車經常拒載

    在線等領導答復

    答：您好！ 603路車拒載現象屬違章行為，我們將督導公交企業(yè)，加大檢查力度，查處違章行為，提高服務質量，進一步規(guī)范運行秩序。

    【貼號:369】

    留言板 青島公交，不能只做面子工程

    市南區(qū)沿海一線，公交車多的每人做，李滄這邊沒公交車做。我想公交的目的是方便市民，不要用來做形象嘛

    答：您好！青島市東西方向和南北方向的線路配車數基本一致，我們將協調公交企業(yè)根據客流變化，在客流密集的線路上增加運力，以滿足乘客的乘車需求。

    【貼號:371】

    白云湖畔 公交站牌公交線路不全該誰管？

    像605路公交車，在所跑的路線很多站牌，都沒有標示，弄得乘客不知所措，能否在站牌上把所有?？康墓痪€路都標準出來。還有，就是站名不規(guī)范。比如，365、10、313路公交車在西流莊蔬菜批發(fā)市場門口停，站名卻叫“大村莊”，其實，“大村莊”離這遠著呢。像這樣不規(guī)范的站名，最好及時更改。至于候車廳，反映了數年，這里就不想再提了！

    答：您好！605路屬大站快線公交線路，我們將組織公交企業(yè)進行調研，將605路線改為常規(guī)線路。《青島市城市公共汽車客運管理條例》規(guī)定，公交站名以所在或就近的道路、公共設施、標志性建筑、自然地理實體、文物古跡、居民區(qū)等的標準名稱冠名，凡不符合該規(guī)定的，我們將進行整改。候車亭的管理和建設職能在市城鄉(xiāng)建設委，有關問題，我們將向職能部門反映。

    【貼號:376】

    J0120053 金水路-銀川路公交

    金水路現在居民很多，大多都在市南上班，公交只有363和318，走銀川路上的車很少，上動漫產業(yè)園實在是太不方便了，有個312（不是區(qū)間車的）為什么老看不到，楊主任能不能讓這路車正常發(fā)車。謝謝！

    答：您好！我們將協調公交企業(yè)根據312線的客流情況增加運力，加大發(fā)車密度，方便市民出行。

    【貼號:381】

    留言板 親愛的楊主任

    你在這不是回答記者提問，對答復的問題不應含含糊糊，你要理直氣壯，斬釘截鐵地給廣大乘客確切的答復，比如；XX路公交車已列入2010年更新計劃，目前市有關部門正在組織招投標工作，預計今年11月份完成更新。你就直接說今年11月份更新完成，再加上句客氣話；那時讓乘客們怎么怎么著滿意...

    答：您好！今年我市將更新公交車1208輛，均為原有線路達到報廢標準強制報廢的車輛，總投資約為4.75億元，主要分布在46條公交線路上，運行區(qū)間為市內四區(qū)和嶗山區(qū)、城陽區(qū)。這1208輛公交車分為兩批進行更新，第一批494輛均屬于公交集團，已于7月份全部更新到位，在18條線路上運行；第二批714輛，其中公交集團587輛、交運集團127輛（602、603、607、608、609、610路）。目前市有關部門正在組織招投標工作，計劃11月底購置到位。因為公交車更新投資大，與民生緊密相連，相關部門十分重視，既要盡快完成采購更新，又要保證過程的公平透明，從而為市民出行提供更加方便、舒適、快捷的乘車環(huán)境。

    【貼號:383】

    bettergatesa 北京公交乘車0.4元，青島為什么不行呢？

    青島處處比北京，消費不比北京低，但是收入卻比不了北京，為什么公交車打卡不學北京呢？謝謝！

    答：您好！目前我市公交實行的是低票價制度，票價由市物價部門制定。我市公交的經營和發(fā)展由政府財政支持，每年政府財政都要撥大量資金支持公交的經營與發(fā)展。由于我市的公交線路平均路程較長，平均票價偏低，所以暫不宜降低公交票價。

    【貼號:387】、【貼號:392】

    ww_77k 鄭州路與重慶南路口坐車真是太難了

    您好，我在市南區(qū)上班，每天都要從這里坐公交車，不說沒有直達車吧，想從鄭州路站坐車去倒車都很難，303、372、374、608路，無論哪一輛路線都非常長，都從李滄城陽過來的，每次都是過了好幾輛都擠不上去人，現在因為房價問題大家都住的遠了，這乘車難的問題什么時候能改善一下呢？看著那車里快擠成肉餅的人，還有快被擠破的車門，真是受不了了！

    答：您好！近年來，根據我市南北走向客流增加較多的實際情況，不斷增加相關公交線路的運力，以滿足乘客的出行要求。下一步，我們仍將密切關注南北客流的情況，協調公交企業(yè)根據實際情況適時增加相關線路的車輛，加強調度，減少乘客候車時間和擁擠現象，方便乘客出行。

    【貼號:388】

    留言板 市民多次反映同樣的問題，政府是不是該提高效率

    市民多次反映黃島和膠南該開通直達公交線，政府還是沒有解決，黃島和膠南城區(qū)至少60萬人在關注中，知道現在膠南開通到積米崖和靈山衛(wèi)的公交讓人很不解，線路多走人少的地方，浪費了公交資源，從膠南到黃島還要再轉車，由于車次少轉車等車要花費2、3個小時，如此近的距離卻不能實現一小時經濟圈，希望早日解決這一民生大事！

    答：您好！城市公交客運的經營范圍為市區(qū)。黃島至膠南城區(qū)之間的直達旅客運輸由道路客運班車承擔。海底隧道開通以后，市區(qū)和黃島區(qū)將實現公交一體化，市區(qū)至膠南之間的可通過乘坐公交車以換乘的方式到達目的地。