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海灣大橋紅島航道鋼箱梁完工 已投資70億(圖)

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    混凝土降溫方案為國內(nèi)首創(chuàng) 達(dá)國際先進(jìn)水平

    《青島海灣大橋工程建設(shè)水泥混凝土降溫方案》項(xiàng)目結(jié)合青島海灣大橋大體積混凝土結(jié)構(gòu)特點(diǎn),探討不同齡期混凝土結(jié)構(gòu)溫度裂縫的變化規(guī)律,開展混凝土溫度控制與成型質(zhì)量的研究。本項(xiàng)目針對(duì)混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施進(jìn)行分析討論,提出切實(shí)可行的混凝土冷卻綜合控制工藝方案,經(jīng)查為國內(nèi)首創(chuàng),達(dá)國際先進(jìn)水平。

    目前,該方案已全面

應(yīng)用于青島海灣大橋各施工單位,對(duì)公路大型橋梁、水港、機(jī)場(chǎng)等大型混凝土施工具有極大的應(yīng)用前景,能產(chǎn)生廣泛社會(huì)效益,應(yīng)迅速推廣。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎)

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