公交集團公司兌現(xiàn)承諾再答網(wǎng)友 調查

【貼號:702】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。

【貼號:704】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。 

【貼號:705】

留言板 強烈建議增加老滄口經(jīng)山東路或南京路到市政府、遠洋廣場的直達公交線路?。?！

強烈建議增加老滄口經(jīng)山東路或南京路到市政府、遠洋廣場的直達公交線路?。?！ 23路公交車的開行很大程度上緩解了老滄口居民往返于東部的出行難問題，很感謝公交公司的領導。但是由于該線路設置問題，往返于老滄口（興華路一帶）-市政府-遠洋廣場之間的公共交通并不方便，一般都要在水清溝或天泰體育場倒車，一般從滄口興華路車站到市政府（加上換程）單程往往需要1.5-2個小時左右。強烈建議開通一條從老滄口（興華路、永安路西段、滄口廣場等居民聚集區(qū)）直達市政府、遠洋廣場的公交線路，以極大地解決北部老城區(qū)市民的出行困難。 希望公交公司領導不要僅僅將眼光放到發(fā)展李村的公交事業(yè)上，滄口更加需要與現(xiàn)代化的青島進行融合，否則真的就快成為青島市的“滄營縣”了。為民辦實事，老百姓們是不會忘記的！

這位網(wǎng)友你好，市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現(xiàn)出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規(guī)定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。隨著我市公交規(guī)劃的實施和“公交優(yōu)先”政策的落實，我市公交線網(wǎng)將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。謝謝。

【貼號:706】

lyrkzhang Re:青島的公交車站名字真亂

這個必須頂，我有一次到長途站就找不到換乘的車

這位網(wǎng)友你好，公交站名命名多以地名、路名、著名風景點及學校、醫(yī)院等大型公益設施名稱設置。使用道路命名則以行駛道路前方橫向交叉道路名稱設置，以便于定位。謝謝。

【貼號:707】

碧海寒夢 一點合理化建議------望理解并采納，深表感謝

904和906取代以前的6路7路小公共后，可苦了我們這些上班族了。因為發(fā)車太慢，太少，從重慶路汽車北站到308的工藝品城，其實僅僅只有5分鐘的路程，我們卻要等二十多分鐘才能看到一輛904或906。難怪始發(fā)站的牌子會被人用油漆給涂上了。以前覺得對這種做法很氣憤，現(xiàn)在每天望眼欲穿地等待，讓我越來越能夠理解他們的心情了。也越發(fā)懷念以前的小公共了。從滄口到308僅有的116公交車，到北站后，往東再北拐經(jīng)仙家寨，然后再往東才能到308。我們在工藝品城上班，每天都只能坐116到北站下車，再徒步走到汽車北站的另一門口，苦苦地等。。。建議把116車到308的路線和904的從北站到308的這段路線換一下，這樣我們這些住在滄口公園附近的上班族就不用倒車了。每天都在跟車搶時間，每天都在跑接力，真得希望相關領導能夠設身處地地為我們想想，衷心地表示感謝?。。?！

這位網(wǎng)友你好，市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現(xiàn)出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規(guī)定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。隨著我市公交規(guī)劃的實施和“公交優(yōu)先”政策的落實，我市公交線網(wǎng)將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。謝謝。 

【貼號:708】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。

【貼號:703】

qd84 佛爾崖公交臨時停車場

佛爾崖公交臨時停車場什么時間建成？9路363路什么時間調整到此停車

這位網(wǎng)友您好，現(xiàn)沒有開通此停車場的計劃。謝謝。

【貼號:709】

QD84小鬧 印江路停車場

目前公交剛剛將原22路婁山后停車場搬遷至印江路。此處停車場規(guī)模較大。請問今年是否會將周邊線路延伸至此？對此停車場有何規(guī)劃？

這位網(wǎng)友您好，現(xiàn)已將22路、213路延伸至此停車場，下一步將根據(jù)統(tǒng)一規(guī)劃對線路進行調整。謝謝。

【貼號:710】

草莓魚兒 增加福嶺嘉苑小區(qū)一帶到書城，辛家莊的線路

增加福嶺嘉苑小區(qū)一帶到書城，辛家莊的線路！！上班沒有公交車！

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。謝謝。

【貼號:711】

SKY800915 319路太擁擠，發(fā)車太少

319路能否增加車次，縮短發(fā)車時間間隔！特別在小村莊那站，因為有很多人都在香港中路附近上班所以車站會有很多人。由于319發(fā)車速度不及時造成很多擁擠的現(xiàn)象，存在安全隱患，時常還會有人擠不上車，請協(xié)調處理

這位網(wǎng)友你好，公交集團將根據(jù)客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。謝謝。

【貼號:712】

中國巴喬 長沙小區(qū)出行太難了

領導，您好，四方區(qū)長沙小區(qū)周邊居民已很多，現(xiàn)只有23路和609路二條線路，一天到晚尤其是早晚車輛少，民工多，車輛擁擠，秩序混亂，懇求：一是增加原有線路發(fā)車密度；二是增加新的線路延伸到長沙小區(qū)，切實為廣大民眾辦件好事吧，謝謝！??！

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需經(jīng)運管部門批準。市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現(xiàn)出行目的。由于城市公共交通所具有的特性，不能滿足所有乘客的直達要求。按照有關規(guī)定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民乘坐381路一次換乘即可到達市內多個方向。謝謝。

【貼號:713】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。

【貼號:714】

QD84小鬧 新人？

去年公交招收了一批大學生作為儲備干部，現(xiàn)在都在各個路隊實習。但是最近坐車發(fā)現(xiàn)，有些實習的大學生的工作態(tài)度已經(jīng)遠不如剛進入到公交的時候。在工作時候沒有按照規(guī)范操作，有的大學生甚至還坐著報站。希望集團加強對他們的培訓、監(jiān)管，以便讓他們以后進入到管理崗位能成為一個合格的干部

這位網(wǎng)友你好，公交集團將對新招大學生進行嚴格管理，加強監(jiān)督、檢查。謝謝。

【貼號:715】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。

【貼號:716】

汐潮 強烈建議增加老滄口經(jīng)山東路或南京路到市政府、遠洋廣場的直達公交線路?。?！

強烈建議增加老滄口經(jīng)山東路或南京路到市政府、遠洋廣場的直達公交線路！?。?/span> 23路公交車的開行很大程度上緩解了老滄口居民往返于東部的出行難問題，很感謝公交公司的領導。但是由于該線路設置問題，往返于老滄口（興華路一帶）-市政府-遠洋廣場之間的公共交通并不方便，一般都要在水清溝或天泰體育場倒車，一般從滄口興華路車站到市政府（加上換程）單程往往需要1.5-2個小時左右。強烈建議開通一條從老滄口（興華路、永安路西段、滄口廣場等居民聚集區(qū)）直達市政府、遠洋廣場的公交線路，以極大地解決北部老城區(qū)市民的出行困難。 希望公交公司領導不要僅僅將眼光放到發(fā)展周邊區(qū)域的公交事業(yè)上，滄口更加需要與現(xiàn)代化的青島進行融合，否則真的就快成為青島市的“滄營縣”了。為民辦實事，老百姓們是不會忘記的！

這位網(wǎng)友你好，市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現(xiàn)出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規(guī)定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。隨著我市公交規(guī)劃的實施和“公交優(yōu)先”政策的落實，我市公交線網(wǎng)將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。謝謝。

【貼號:717】

qd84 關于313路車的更新

作為一條連接李滄區(qū)和嶗山區(qū)的重要線路，313路一直使用SK6105A3的車型，請問2010年是否有更新313路的計劃？

這位網(wǎng)友你好，目前還沒有313路的更新計劃。公交集團將根據(jù)客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。謝謝。

【貼號:719】

xubak Re:318,363,216等南北交通上下班高峰開通公交快車

照你這么說 我在汽車東站還路過浮山后呢 也別停了 唉 浮山后的人特別多真煩 

這位網(wǎng)友你好，公交集團將增加通往浮山后線路的運力。謝謝。

【貼號:720】

QD84小鬧 超期服役能保證安全嗎？

集團一直在說，對于現(xiàn)在超期服役的車輛在加強對其保養(yǎng)、維護但是再怎么加強，那也是有一定危險系數(shù)的。有時候站在車里，就感覺那大架子快散架了一樣。這樣的公交車怎么能保證了乘客的安全。而且根據(jù)規(guī)定，到期報廢車輛發(fā)生意外，保險公司是不予理賠的還是趕緊想辦法解決車輛更新問題，不要讓乘客出行難上加難了

這位網(wǎng)友你好，公交集團車輛出場前都經(jīng)過嚴格的車輛檢查，以確保車輛運行安全，車輛定期按規(guī)定到車管部門進行檢測，如有不合格立即停駛，下一步新車到位立即對個別超期車輛進行更換。謝謝。

【貼號:721】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。

【貼號:723】        

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝 

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。

【貼號:726】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。

【貼號:727】

MCFLY 城陽鐵路以西什么時候能通公交

城陽鐵路以西什么時候能通公交？現(xiàn)有的城陽環(huán)城公交什么時候能換？

這位網(wǎng)友你好，公交集團已規(guī)劃一條通往城陽火車站的線路。待城陽小公共退出運行后，將統(tǒng)一進行規(guī)劃。謝謝。

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝 

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。

【貼號:730】

lixuejin Re:Re:建議增加東南新苑、重慶花園、元順附近通往市區(qū)的公交車

嚴重同意

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。謝謝。

【貼號:731】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。 

【貼號:732】

我看滄口 滄口居民出行太不方便 

去市區(qū)要倒幾次車

這位網(wǎng)友你好，市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現(xiàn)出行目的。由于公共交通所具有的特性，不可能滿足所有乘客的直達要求。按照建設部規(guī)定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民在市內出行一次換乘即可到達。隨著我市公交規(guī)劃的實施和“公交優(yōu)先”政策的落實，我市公交線網(wǎng)將逐步得到改善，市民乘車將會更加便捷。謝謝。

【貼號:735】

zhoul9121 211、212、36路可否延伸到夾嶺溝

以前就見到相關提議，當時答復說寧安路沒修好，現(xiàn)在可是好了吧，路燈也裝了，什么時間可以呀

這位網(wǎng)友你好，公交集團已多次到現(xiàn)場進行勘察，并與市北區(qū)合肥路辦事處取得聯(lián)系，待夾嶺溝臨時停車場和道路建好后 ，將把36路延伸到此，也就是現(xiàn)36路福嶺小區(qū)站向北延長1.2公里左右 ，屆時可解決居民出行難問題。下一步在市政府規(guī)劃完成再行延伸其他線路。謝謝。

【貼號:737】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝 

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。興隆三路周邊道路狹窄，馬路兩邊停有社會車輛，轉彎坡度較大，公交車在此路段無法會車，公交集團已安排有關人員到現(xiàn)場進行調查研究，已經(jīng)對378路線進行調整，單向在興隆路、興隆一路、興隆三路、宜昌路、興隆路環(huán)行。謝謝。

【貼號:738】

留言板 32路公交

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝 

【貼號:739】

QD84小鬧 為什么公交的配套設施怎么是跟不上發(fā)展

現(xiàn)在公交在加快對停車場的建設。但是在建設的同時，卻沒有將配套硬件規(guī)劃進去。除了正在建設的深圳路停車場外，前2年建成并投入使用的滄海路、舞陽路、隆德路、印江路等幾處大型停車場，都沒有規(guī)劃配套加油站。所有車輛都要多行駛幾公里到其他公交加油站加油。這樣不僅沒有節(jié)約成本，反而增大。并且由于加油往返的時間給車輛調度增加了困難，無形間增大了發(fā)車間隔時間，給乘客帶來了不便。希望科學規(guī)劃發(fā)展，不要盲目進行

這位網(wǎng)友你好，公交集團已經(jīng)增加了部分加油車往返各停車場進行加油，因建加油站需要成本過高以及安檢手續(xù)繁瑣，因此目前使用加油車進行加油。謝謝。

【貼號:740】

留言板 103路再加車吧,太擁擠了!!!

上班下班的時間段的人太多了,有時候還要等兩班車才能擠上!!!

這位網(wǎng)友你好，公交集團將根據(jù)客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。謝謝。

【貼號:741】

fangyuanfangyuan 長沙小區(qū)周邊公交問題

長沙小區(qū)全體業(yè)主致交通委領導的一封信 尊敬的交通委領導：我們是長沙小區(qū)的居民，現(xiàn)就長期以來一直困擾小區(qū)居民出行的公共交通問題向領導做一反映，希望領導能在百忙中抽出時間，關注一下小區(qū)居民的出行問題。我們居住的長沙小區(qū)，位于四方區(qū)長沙路27號，是2006年市直機關配售的公務員小區(qū)。小區(qū)有住戶1186戶，3000多人口。自入住小區(qū)以來，我們就一直遭受交通不便的困擾：目前，沿長沙路經(jīng)過該小區(qū)的公交線路只有23路和609路，這兩路車車輛太少，運力與實際需要相差很大；發(fā)車時間太晚，六點十分之前沒有自東向西的車輛通過，發(fā)車間隔時間太長，不論是在上下班高峰期還是非高峰期，間隔半個多小時來一趟車是“很正?！钡氖?，要想在預計的時間內坐車上班、辦事幾乎是不可能的，即使擠上去，那也是難以想象的超壓縮狀態(tài)，甚至多次出現(xiàn)因爭相上車而打架斗毆的事件。我們一直倡導的“禮讓從我做起，文明贏得尊重”在這里恰恰成了反面教材。眼下，毗鄰長沙小區(qū)的另外兩個小區(qū)也已封頂，入住后周邊區(qū)域居民將超過5000人，1月份長沙路水果蔬菜批發(fā)市場已開業(yè)，公共交通問題更加突出?？释椭C交通，呼喚溫馨巴士。作為小區(qū)的業(yè)主，我們強烈呼吁交通管理部門能夠進行實地調研，拿出解決問題的辦法。為改善我們周邊的交通狀況，提出如下建議，供領導決策參考： 1、強烈要求增加23路、609路車數(shù)量，增加發(fā)車密度，提前發(fā)車時間，尤其是上下班高峰期間。23路車首班車應南北同時發(fā)車。 2、增加經(jīng)過小區(qū)的公交線路，具體包括：（1）延長367路車到長沙小區(qū)。理由：367路車原來終點設在水清溝三小區(qū)（九江路附近），后來該處停車場撤銷，367把車站一下子移到了南豐路，和224路車共用一個停車場。而從九江路到南豐路的4站基本就沒人坐，這樣改的目的就是因為那里有個現(xiàn)成的停車場，根本沒考慮乘客的多少，所以建議367延長線路，從九江路直行，沿長沙路到長沙小區(qū)，解決附近居民出行到臺東、中山路的需要。（2）修改20路車線路，將該車終點站設在長沙小區(qū)附近，原終點站洛陽路作為其中的一站，解決附近居民出行到華陽路、科技街、館陶路、大港、大窯溝等需要。（3）延長228路車，將終點站由福州路東小區(qū)改設在長沙小區(qū)附近，解決附近居民出行到市政府、中山公園、海水浴場的需要。 3、在長沙小區(qū)附近擇地建一個公交停車場。 

這位網(wǎng)友你好，開辟、調整線路需經(jīng)運管部門批準。市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現(xiàn)出行目的。由于城市公共交通所具有的特性，不能滿足所有乘客的直達要求。按照有關規(guī)定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民乘坐381路一次換乘即可到達市內多個方向。謝謝。

 【貼號:742】

悠然 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝 

這位網(wǎng)友您好，安排線路管理人員進行現(xiàn)場勘查，如設站不合理進行更改。謝謝。

【貼號:743】

中國巴喬 長沙小區(qū)全體居民致公交公司董事長的一封信

我們是長沙小區(qū)的居民，現(xiàn)就長期以來一直困擾小區(qū)居民出行的公共交通問題向領導做一反映，懇望領導能在百忙中予以關注。我們居住的長沙小區(qū)，位于四方區(qū)長沙路27號，是2006年市直機關配售的公務員小區(qū)。小區(qū)有住戶1186戶，3000多人口。自入住小區(qū)以來，我們就一直遭受交通不便的困擾。目前，沿長沙路經(jīng)過該小區(qū)的公交線路只有23路和609路，這兩路車車輛太少，運力與實際需要相差很大；發(fā)車時間太晚，六點十分之前沒有自東向西的車輛通過，發(fā)車間隔時間太長，不論是在上下班高峰期還是非高峰期，有時間隔半個多小時來一趟車是“很正?！钡氖拢朐陬A計的時間內坐車上班、辦事幾乎是不可能的，即使擠上去，那也是難以想象的超壓縮狀態(tài)，甚至多次出現(xiàn)因爭相上車而打架斗毆的事件。我們一直倡導的“禮讓從我做起，文明贏得尊重”在這里恰恰成了反面教材。眼下，毗鄰長沙小區(qū)的另外兩個小區(qū)也已封頂，入住后周邊區(qū)域居民將超過5000人，2009年12月份長沙路水果蔬菜批發(fā)市場開業(yè)，長沙路及周邊公共交通問題更加突出。渴望和諧交通，呼喚溫馨巴士。作為小區(qū)的業(yè)主，我們強烈呼吁交通管理部門能夠進行實地調研，拿出解決問題的辦法。為改善我們周邊的交通狀況，小區(qū)居民在對長沙小區(qū)周邊公共交通狀況進行認真考察、分析的基礎上，提出如下建議，供領導決策時參考： 1、強烈要求增加23路、609路車數(shù)量，增加發(fā)車密度，提前發(fā)車時間，尤其是上下班高峰期間。23路車首班車應南北同時發(fā)車。 2、增加經(jīng)過小區(qū)的公交線路，具體包括：（1）延長367路車到長沙小區(qū)。理由：367路車原來終點設在水清溝三小區(qū)（九江路附近），后來該處停車場撤銷，367把車站一下子移到了南豐路，和224路車共用一個停車場。而從九江路到南豐路的4站基本就沒人坐，這樣改的目的就是因為那里有個現(xiàn)成的停車場，根本沒考慮乘客的多少，所以建議367延長線路，從九江路直行，沿長沙路到長沙小區(qū)，解決附近居民出行到臺東、中山路的需要。（2）調整20路車線路，將該車終點站設在長沙小區(qū)附近，原終點站洛陽路作為其中的一站，解決附近居民出行到華陽路、科技街、館陶路、大港、大窯溝等需要。（3）延長228路車，將終點站由福州路東小區(qū)改設在長沙小區(qū)附近，解決附近居民出行到市政府、中山公園、海水浴場的需要。 3、在長沙小區(qū)附近擇地建一個公交停車場。

這位網(wǎng)友您好，1、沒有合適停車場地；2、現(xiàn)在公交集團運力緊張目前無法對線路進行延伸，下一步在解決運力緊張和停車場問題，再行對線路規(guī)劃。3、因23路所有車輛停放于滄海路停車場，在市內找不到合適停車位置，也不便于統(tǒng)一管理，因此無法實現(xiàn)首車雙向發(fā)車。謝謝。 

【貼號:746】

dongqizou 32

32路車由北向南，過興隆一路車站后可否右轉至興隆一路上設站點，然后走海岸路，再從海岸路出去恢復原線到杭州路。因為興隆一路居民很多，坐車都要走到興隆路上，而且興隆早晚車很多壓力很大晚上還有夜市。興隆一路車路已有一輛319路通往市南，沒有必要把32也放在同一車站。而且海岸路上目前只有一輛公交車壓力較興隆路小很多 而且海岸上也新建了小區(qū) 居民也不少 ，出行也很不方便。希望領導能考慮我的建議，謝謝 

這位網(wǎng)友您好，安排線路管理人員進行現(xiàn)場勘查，如設站不合理進行更改。謝謝。

【貼號:748】

dongqizou Re:32

強烈建議32路車從興隆一路走海岸路

這位網(wǎng)友您好，開辟、調整線路需經(jīng)運管部門批準。謝謝。

【貼號:749】

qdjxg Re:Re:318,363,216等南北交通上下班高峰開通公交快車

我的意思是拿出一部分車作為快車,這樣其他的車正常運行,保證中間上車的最起碼不像沙丁魚罐頭.

這位網(wǎng)友您好，1、增加現(xiàn)有南北運力；2、隨著重慶路改造完成，公集團將規(guī)劃一條重慶路南北快速公交線路。謝謝。

【貼號:750】

qd629321 Re:211、212、36路可否延伸到夾嶺溝

延伸到夾嶺溝還可以解決高峰伊春路的堵車現(xiàn)象，利國利民，沒有理由不做。

這位網(wǎng)友您好，近期36路將延伸至夾嶺溝。謝謝。

【貼號:751】

QD84小鬧 對于聽說，而說的一點建議

最近聽說305路要換車，但是不是換新車，而是要更換成SK6962，就是大家俗稱的綠皮。讓這樣的車去爬北嶺的大上坡，這不就等于在老牛拉破車嘛所以建議305路改走金華路，這樣給去流亭機場的乘客還可以節(jié)約點時間至于北嶺、瑞昌路車站的客流，肯定集團有305的替代線路可以解決

這位網(wǎng)友您好，305路線車現(xiàn)已更換完畢。開辟、調整線路還需經(jīng)運管部門批準。謝謝

【貼號:752】

憧歌doris 可否改成？需要幫助的人讓座，謝謝！”

錄音報站的內容可否學上海，把“給上車的老人和孕婦讓個座，謝謝!”改成：“給需要幫助的人讓座，謝謝！”這樣既簡更人性化。

這位網(wǎng)友您好， 公交集團將對此問題詢問相關單位，如確實無法

【貼號:753】

大力發(fā)展 城陽公交改革下一步計劃是什么

下一步會繼續(xù)開新線路嗎 會按照現(xiàn)在這個9字頭開下去嗎，希望能調研好了

這位網(wǎng)友您好，會。已經(jīng)計劃開通5條—7條線路方便市民出行。謝謝。

【貼號:754】

sonkouba Re:319路太擁擠，發(fā)車太少

建議319發(fā)小村莊（四方利群）到家樂福的區(qū)間車每次坐車都是到了撫順路或者鞍山二路根本就擠不上去了希望公交集團能夠協(xié)調交警部門治理鞍山二路小學門口的亂調頭現(xiàn)象，送個孩子上學這么沒素質?。?/span> 還有就是改線后的下行從寧化路到杭州路的嘉興路段每次319和210錯車很困難，路窄兩邊都有停車

這位網(wǎng)友您好，公交集團將聯(lián)絡交警部門對此進行整改。謝謝。

【貼號:756】

莫莫魚 強烈建議903路線路延伸至機場，增加發(fā)車密度

公交改革是一件大好事，我們都歡迎，改革初期出現(xiàn)的問題我們也可以理解。但是希望這個過程不要太長。自從6路被903代替后，上班天天打車，下班原來半個多小時到家現(xiàn)在需要步行外加倒兩趟車，一個多小時才能到。希望政府考慮群眾的實際困難。將903線路延伸至機場，并增加班次。車破點沒關系，誰讓我們是郊區(qū)呢，上下班方便最重要。謝謝啦！

這位網(wǎng)友您好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。謝謝。

【貼號:758】

zhoul9121 Re:福嶺嘉苑和夾嶺溝居民出行困難

強烈同意

這位網(wǎng)友您好，近期36路將延伸至夾嶺溝。謝謝。

【貼號:761】

麻辣糖糖 Re:要求24路換新車，并增加滄口公園旁邊邢臺路的公交線路

滄口公園邢臺路附近的小區(qū)有很多，比如同盛苑小區(qū)，從同盛苑小區(qū)到市北或市南上班，只能步行將近20分鐘到滄口公園，然后做302或者24路再到勝利橋倒車，一般需要1.5小時到2小時，如果碰上修路或者半路壞車就更沒點了，遲到是家常便飯~~~ 另：也可以在重慶中路上通幾條直達東部和信息城中山路的公交線路~~~

這位網(wǎng)友您好，年內24路將更換新車。開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。謝謝

【貼號:762】

憧歌doris Re:可否改成？“給需要幫助的人讓座，謝謝！”

錄音報站的內容可否學上海，把“給上車的老人和孕婦讓個座，謝謝!”改成：“給需要幫助的人讓個座，謝謝！”這樣既簡練更人性化。

【貼號:763】

zhoul9121 Re:福嶺嘉苑和夾嶺溝居民出行困難

黨和政府忘了我們住在溝里的村民了嗎

這位網(wǎng)友您好，近期36路將延伸至夾嶺溝。謝謝。

【貼號:764】

sonkouba Re:一點合理化建議------望理解并采納，深表感謝

能夠在倉促的時間內弄好了就已經(jīng)很不錯了你看看那些車都是從市里的路隊調的車還不滿足，他那些新車調給你們 我們市里的坐車也很難啊再等等吧，到了三月份新車來的時候就好了 還會有新的線路 再說了不能和涂抹站牌的那些人一樣那些人都是什么人 一位公交集團搶了他們飯碗才那樣做的也太無恥了吧

這位網(wǎng)友您好，2010年公交集團見更新1000余部車，到時將從根本解決運力不足問題，更好為市民服務。謝謝。

【貼號:765】

大力發(fā)展 Re:對于聽說，而說的一點建議

就是嘛 305是唯一走民航路的一趟公交車，就是現(xiàn)在這些305的車，好多下了飛機的外地人都在說青島的公交車怎么就這樣啊。如果換成了大綠皮的車，那整個形象更就更沒法想象！

這位網(wǎng)友您好，305路已經(jīng)換車完畢。謝謝。

【貼號:766】

qd629321 Re:請邱總上線時不要老聲常談，要說怎樣解決問題，否則，您上線沒意義

前期來過一次，好像沒解決什么問題。對網(wǎng)民提的問題，回答要簡單，行就行，不行就算，少說官話、廢話。

這位網(wǎng)友您好，公交集團將盡心盡力為人民辦事。謝謝。

【貼號:767】

gtc23 強烈要求公交集團收購交運城市公交線路

交運集團經(jīng)營的公交線路，車破、服務差。建議公交集團收編交運經(jīng)營的公交線路

這位網(wǎng)友您好，市政府統(tǒng)一規(guī)劃。謝謝！

【貼號:768】

albertszl Re:Re:211、212、36路可否延伸到夾嶺溝

強烈支持

這位網(wǎng)友您好，近期36路將延伸至夾嶺溝。謝謝。

【貼號:769】

gl11824 Re:強烈建議增加老滄口經(jīng)山東路或南京路到市政府、遠洋廣場的直達公交線路?。?！

支持

這位網(wǎng)友您好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。謝謝

【貼號:770】

沒有名字了 城陽公交9字開頭的公交調研不全面

城陽的公交改革以后,造成了很多人乘車難或者沒有公交可乘,例如903路,把終點站設在小商品城,造成了南城陽幾個社區(qū)和機場周邊的很多人員都沒有公交坐,或者需要導車,因為公交間隔時間太長,導車必然導致上班遲到.所以希望903路能夠延伸到機場

這位網(wǎng)友您好，公交集團下一步對線路進行統(tǒng)一規(guī)劃，在時機成熟將903路延伸至機場。謝謝。

【貼號:771】

QD84小鬧 電車

現(xiàn)在青島市的道路狀況越來越差，引發(fā)的交通事故也越來越多。這也給公交運行帶來了不便像5路，30路這樣在主干道運行的電車，一旦事故發(fā)生在電車所行駛的車道了，就阻礙了電車的通行，導致停運。建議5路，30路重新采用汽車電車混跑的模式

這位網(wǎng)友您好，通過論證浪費運力，現(xiàn)30路、5路電車基本解決運行壓力，運行良好。謝謝。

【貼號:772】

通縣老楊 青島的公交什么時候能和北京接軌？

目前北京實施的交通一卡通，乘坐地鐵是2元、做非專線公交一律0.4元，即便是乘坐市郊等專線車，也是打8折，而且乘坐出租車也可以刷一卡通！這種低廉的價格，吸引了不少開私家車的人也選擇乘坐公共交通工具，有效的緩解了地面交通壓力！但是咱們青島的公共交通票價好像是持卡也才95折（沒記錯的話），本人感覺太高了，有卡和沒卡幾本沒有差別，而且這么高的票價又得不到舒適的乘車環(huán)境，譬如很多線路的車輛臟亂差、破落不堪，而且空調車也基本是擺設，車輛條件可以說是冰火兩重天（好的線路車況極好，而老滄口等北部車況極差）。記得幾年前看報說到上海、北京等城市做考察來研究青島的公共交通改革辦法，包括引進新型車輛等等，后來確實進行了一定的實施，但是基本成效甚微。還有北京的通往郊區(qū)的公交車首、末車的時間安排極為合理，首車很早，末車很晚（大概都夜里10點半之后，還有11點的），極大的方便了市郊人民的出行。在北京基本上碰不到等半個小時甚至1個小時才來車的情況，但在青島就是家常便飯了（10幾年前在青島上學就體驗過大學紛飛等車1個多點），10幾年后情況好像在某些線路依然未變化，究其原因大家心知肚明。牢騷一大堆，總之，都2010年了，現(xiàn)在青島又在修建地鐵了，真的希望青島的公共交通能夠真的得到質的飛躍，能夠真的站在老百姓的角度來解決問題！

【貼號:773】

小雅78 801公交車能否往北延至陽光美寓

華仙路上通往李村的公交車沒有，隨著這幾年新樓盤的交付，附近居民出行非常不便。天泰的801很空，有時候從起點到終點車上的人也不會超過10個?？墒菑奶焯┑疥柟饷涝⑦@一段出行的人很多。請領導們看一看103，129的乘客吧。真的是不能 再擠了。要是能往北延長，大大方便了附近居民，同時也大大的提高了公交車的上客利用率。附近的居民去市里也不用再轉好幾趟車了。強烈呼吁801能延到陽光美寓！

這位網(wǎng)友您好，開辟、調整線路需解決車輛停放、調頭等問題，還需經(jīng)運管部門批準。謝謝。

【貼號:775】

zhangjing_hb Re:關于313路車的更新

強烈建議313路車換新車，并且增加發(fā)車班次，自從改成無人售票車后，這個車上下班就擠得要命

這位網(wǎng)友您好，公交集團將根據(jù)客流的實際情況在市民反映間隔較大的路線增加運力。并加強對調度員的業(yè)務培訓，提高業(yè)務水平，加強勞動力管理，做好現(xiàn)場調度工作，機動靈活調度車輛。做好站頭維修工作，對故障車輛及時修復，確保出齊車、出好車，盡量滿足市民出行需求。謝謝

【貼號:777】

albertszl Re:強烈要求公交集團收購交運城市公交線路

關鍵還有一點，車太少，要等好長時間

這位網(wǎng)友您好，市政府將統(tǒng)一規(guī)劃。謝謝。

【貼號:778】

lvyoujia Re:314路到了家樂福新興店后是不是再加一站？

建議314改環(huán)形： 和興路小區(qū)站后左轉鞍山二路（增設鞍山路小區(qū)站）——右轉鞍山路（增設鞍山二路站）——右轉山東路（增設鞍山路站）——右轉敦化路（增設山東路站）

這位網(wǎng)友您好，感謝市民規(guī)劃。開辟、調整線路需經(jīng)運管部門批準。 謝謝

【貼號:779】

留言板 強烈要求314、312路車從體育中心北門通過

我們周遍小區(qū)的居民多次呼吁將312、314路車從體育中心北門通過，解決出行難的問題，也同時解決百姓到體育館觀看比賽的乘車問題。請邱董事長解決！

這位網(wǎng)友您好，1、為方便同安路及海爾東城國際周邊居民出行，公交集團已于2007年底開通了381路線，并將根據(jù)客流的實際情況在381路線增加運力。

2、市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現(xiàn)出行目的。由于城市公共交通所具有的特性，不能滿足所有乘客的直達要求。按照有關規(guī)定，乘公交車從甲地到達乙地，期間換乘不超過兩次即符合要求。市民乘坐381路一次換乘即可到達市內多個方向。謝謝。

【貼號:781】

留言板 303路何時變成投幣的？

303路何時變成投幣的？票價多少？是否增加車次？行駛速度是否會下降？

這位網(wǎng)友您好，303路已改為無人售票，票價1元，并且增加班次，更好為乘客服務。謝謝。

【貼號:782】

jhwww Re:青島的公交什么時候能和北京接軌？

請公交領導多多為民辦實事

這位網(wǎng)友您好，因地域不同，客觀條件不同，因此兩地公交沒有可比性。謝謝。

【貼號:787】

qd629321 為縮小南北差距做點貢獻，望邱總學沈浩。人民不會忘記

好車都放在了市南，市南的公交密度與發(fā)達國家沒有差距，可謂誰都會把粉擦在臉上。邱總應該替市領導做點事情，為縮小我市南北差距，也為百姓做點實事，人民不會忘記你的，安徽小崗村沈浩就是個榜樣，多做實事，少搞形式。

這位網(wǎng)友您好，公交集團2010年將規(guī)劃一條通往重慶路快速公交線路，現(xiàn)正在調研中。謝謝。