2000年在青島港舉行的新世紀(jì)從這里起航慶典儀式上,常德傳按動(dòng)起航按鈕。
大開放——合資合作促集裝箱大發(fā)展
為了適應(yīng)市場的變化,常德傳高瞻遠(yuǎn)矚,制定出向更高層次、更新層次躍進(jìn)的發(fā)展戰(zhàn)略,即以大開放的意識(shí)為主導(dǎo),打破國家、地區(qū)和行業(yè)界限,積極尋求與世界知名的船公司、碼頭公司合資合作,擴(kuò)大資源配置范圍,開拓更廣闊的市場。
2000年2月20日,青
島港與世界500強(qiáng)企業(yè)英國鐵行集團(tuán)合資成立了青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司,項(xiàng)目總投資1.765億美元,是當(dāng)時(shí)山東省最大的基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目;2001年5月11日、12日,青島港聯(lián)手中遠(yuǎn)集團(tuán)和東方海外公司,承包經(jīng)營的“中遠(yuǎn)5號(hào)”、“東方1號(hào)”兩列集裝箱班列從西安開出,這種由港口和船公司聯(lián)合承包經(jīng)營大規(guī)模班列的運(yùn)輸方式,在全國尚屬首家;2003年7月21日,由中國青島港集團(tuán)、世界第一大航運(yùn)公司丹麥馬士基集團(tuán)、世界第二大航運(yùn)公司英國鐵行集團(tuán)、中國最大航運(yùn)公司中遠(yuǎn)集團(tuán)共同投資8.87億美元合資經(jīng)營,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,打造新的青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(QQCT)在人民大會(huì)堂隆重簽約,國家總理溫家寶、英國前首相布萊爾率兩國多位部長親自出席了簽約儀式,規(guī)模之大、模式之創(chuàng)新震驚世界港航業(yè),青島港集裝箱事業(yè)從此開啟了一個(gè)嶄新的時(shí)代。
2007年11月16日,青島港再次攜手中遠(yuǎn)集團(tuán)、迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)、馬士基集團(tuán)、泛亞國際航運(yùn)公司,三國五方戰(zhàn)略聯(lián)盟簽訂了青島新前灣集裝箱碼頭項(xiàng)目,五方戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成,大大提升了青島口岸集裝箱運(yùn)輸?shù)母偁帉?shí)力,青島港集裝箱發(fā)展進(jìn)入新紀(jì)元。
2003年7月21日,由中國青島港集團(tuán)、世界第一大航運(yùn)公司丹麥馬士基集團(tuán)、世界第二大航運(yùn)公司英國鐵行集團(tuán)、中國最大航運(yùn)公司中遠(yuǎn)集團(tuán)共同投資8.87億美元合資經(jīng)營,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,打造新的青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(QQCT)在人民大會(huì)堂隆重簽約,引起世界航運(yùn)界的矚目。(前排右四為常德傳)
2003年4月,常德傳(左一)正式將青島港的集裝箱裝卸效率命名為“振超效率”。圖為他為振超團(tuán)隊(duì)的帶頭人、集裝箱橋吊隊(duì)隊(duì)長許振超授牌。一年后,這個(gè)普普通通的碼頭工人走向全國,成為新中國當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。
常德傳(右二)視服務(wù)、質(zhì)量、信譽(yù)為青島港的生命線。他提出,沒有貨主、沒有用戶、青島港就沒有飯吃。貨主的滿意就是青島港的工作標(biāo)準(zhǔn)。手續(xù)便捷,24小時(shí)服務(wù)的三項(xiàng)服務(wù)原則。圖為常德傳檢查灌裝糧食包重量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
|