圖說60年 青島機(jī)場(chǎng)三次擴(kuò)建 日吞吐量增長(zhǎng)8倍

    目前，青島機(jī)場(chǎng)共開通定期航線97條，其中國(guó)內(nèi)航線85條，國(guó)際航線9條、地區(qū)航線3條，通航國(guó)內(nèi)50個(gè)城市、國(guó)際和地區(qū)9個(gè)城市，每周航班密度達(dá)到2400多班，基本形成了“溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界”的開放型航線布局。

    機(jī)場(chǎng)共為國(guó)航、東航、南航、山航、廈航、海航等27家國(guó)內(nèi)航空公司及日航、全日空、大韓、韓亞、UPS等12家國(guó)際航空公司代理地面保障服務(wù)業(yè)務(wù)，28家航空公司在青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。由于自身航班資源和地理位置的優(yōu)勢(shì)，青島機(jī)場(chǎng)已逐漸成為內(nèi)陸飛赴日韓的重要中轉(zhuǎn)站，成為中國(guó)北方地區(qū)繁忙的航空港之一。

  現(xiàn)在的青島機(jī)場(chǎng)候機(jī)室

  現(xiàn)在的青島機(jī)場(chǎng)

    現(xiàn)在，張吉大已經(jīng)退休離開了機(jī)場(chǎng)。閑暇之余，他還自己編了兩本書，記錄了他在機(jī)場(chǎng)的工作經(jīng)歷和感受。張吉大說：“我們幾代民航人為青島機(jī)場(chǎng)的建設(shè)付出了很多，就是在最艱苦、最困難的環(huán)境中，我們依然奮力拼搏。每次回到機(jī)場(chǎng)，我都感到由衷的高興和自豪。我自己寫了兩本書，記錄了自己在機(jī)場(chǎng)的感受，作為永久的紀(jì)念。我也堅(jiān)定地相信，機(jī)場(chǎng)未來會(huì)發(fā)展得更好?！保ㄇ鄭u新聞網(wǎng)記者 孫璐璐 通訊員 張善敏）

    相關(guān)鏈接：圖說60年：從人力車到豪華大巴 展示交運(yùn)變遷

              網(wǎng)友發(fā)帖：俺經(jīng)歷的60-70年代公交車，你有印象嗎