四川民營(yíng)企業(yè)將收購(gòu)?fù)ㄓ煤否R

    按計(jì)劃，此交易將于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待慣例性的交割條款的達(dá)成以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。目前，有關(guān)此協(xié)議的財(cái)務(wù)條款將不對(duì)外公開。

    通用汽車當(dāng)日發(fā)布的最新銷售數(shù)據(jù)顯示，通用2009年5月在美國(guó)市場(chǎng)銷量19.2萬(wàn)輛，同比下降29.6％。

    自2008年6月時(shí)任通用CEO的瓦格納宣布將全面考察悍馬績(jī)效并決定終止或出售悍馬品牌后，媒體報(bào)道中曾出現(xiàn)過三個(gè)買家：印度的塔塔汽車公司（Tata Motors）和Mahindra & Mahindra，以及加拿大的Société de Participation Financière Eidos。

    據(jù)騰中重工官網(wǎng)介紹，騰中重工是國(guó)內(nèi)的大型民營(yíng)工業(yè)集團(tuán)之一，成立于2005年1月，總部位于成都，現(xiàn)有員工4800人，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括特種車輛、道橋構(gòu)件、建筑機(jī)械、新能源、石化設(shè)備等。其特種車輛產(chǎn)品包括大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運(yùn)輸攪拌車、大型油罐車、油料運(yùn)輸槽車等。生產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備，包括路橋設(shè)備、建筑和能源設(shè)備，并涉足特種車輛生產(chǎn)領(lǐng)域。

    金融界商業(yè)連線了騰中重工外聯(lián)絡(luò)公關(guān)部的趙彤，她表示雙方目前只是達(dá)成了一個(gè)初步的框架，具體的細(xì)節(jié)還需要慢慢談。

    對(duì)于騰中重工突然收購(gòu)悍馬，趙彤表示，此次收購(gòu)是騰中重工醞釀許久的事情，目前騰中重工的的主營(yíng)業(yè)務(wù)是生產(chǎn)特種車輛、道橋構(gòu)件、建筑機(jī)械、石化設(shè)備四大系列，大型的車輛一直是騰中重工的發(fā)展方向。此次的收購(gòu)，騰中重工主要是看中悍馬在消費(fèi)者心中的美譽(yù)度，以及在全美的市場(chǎng)。

    對(duì)于今后如何發(fā)展悍馬這個(gè)品牌，趙彤表示，考慮到能力和資金的問題，還有悍馬高端越野車的市場(chǎng)定位，目前不會(huì)有太大的動(dòng)作，主要靠現(xiàn)有的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)維護(hù)和經(jīng)營(yíng)。

    對(duì)于全球車市普遍走下滑的趨勢(shì)，此時(shí)介入收購(gòu)悍馬是否會(huì)影響騰中重工的盈利收入，趙彤表示，通用汽車這次受到重創(chuàng)，壓縮品牌使其產(chǎn)生更好的有效品牌，是通用汽車破產(chǎn)保護(hù)的一個(gè)重要手段。目前悍馬在全球有其忠實(shí)的追隨者，其特色和蘊(yùn)含的品牌精神，還有對(duì)技術(shù)的追求，是騰中重工對(duì)其進(jìn)行收購(gòu)的重要原因。

    此外，騰中重工收購(gòu)悍馬品牌還考慮到三點(diǎn)：第一，不同的地域和不同的需求，騰中重工認(rèn)為悍馬品牌有自己的市場(chǎng)份額存在，并不擔(dān)心今后的銷售問題；第二，可以開發(fā)新興的市場(chǎng)，趙彤表示每種車型增長(zhǎng)軌跡是不同的，悍馬還有很多新興市場(chǎng)等待開發(fā)；第三，重點(diǎn)還是放在經(jīng)營(yíng)管理上，改善宣傳和售后服務(wù)也會(huì)對(duì)悍馬的銷售起到促進(jìn)作用。

    (文/史芳芳)