探訪M3地鐵沿線：雙層交通南京路成城市中樞

（司海英 制圖）

大型商場的停車場變成南京路與鞍山路處的地鐵站出口（臧磊 攝）

????雙層交通南京路成“城市中樞” 地鐵一期22個站點5個設(shè)在這一干線 中心城區(qū)商務(wù)中心區(qū)等將連成一片

????“先生，來看房嗎？您真有眼光！”昨天下午，剛走進延吉路新建住宅小區(qū)“萬達·39克拉”的售樓處，一位售樓小姐就迎上前來“夸”起了記者的眼光。隨后，在售樓小姐全套促銷詞中，記者注意

????■現(xiàn)場采訪

????南京路成“青島城市中樞”

????自本月4日起，本報記者開始沿著地鐵一期線路由西至東，由南到北，打探地鐵沿線的現(xiàn)狀，傾聽沿線市民的心聲。昨天，記者來到了地鐵一期最重要的路段——南京路沿線。之所以說重要，是因為地鐵一期全程共設(shè)有22個車站，而僅南京路上就設(shè)有江西路、寧夏路、敦化路、遼陽西路及清江路5個車站，占了所有車站的近1/4。南京路段地鐵建成后，可以貫穿市南、市北、四方三個區(qū)，同時也將青島的行政中心、城市中心區(qū)和中央商務(wù)區(qū)緊密聯(lián)系起來。

????通過昨天在地鐵沿線的采訪，記者注意到，作為連接市內(nèi)三區(qū)的重要道路，南京路一直是青島市區(qū)最重要的交通干道之一。在南京路上有陽光百貨、家樂福等大型商業(yè)零售企業(yè)，有創(chuàng)意100、中聯(lián)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園等新興產(chǎn)業(yè)區(qū)，也有市北區(qū)總耗資超過300億元打造的青島中央商務(wù)區(qū)。同時，南京路也是青島寫字樓和居民區(qū)最密集的區(qū)域，在南京路與東海路、香港中路、江西路交叉區(qū)域，一棟棟摩天大樓拔地而起，而不論在南京路的市南段、市北段還是四方段，都是青島市區(qū)居民住宅區(qū)最集中的區(qū)域，如今仍有許多項目正在加緊建設(shè)。也正因為此，南京路如今已成為青島市最重要的道路之一。

????“以前，南京路兩側(cè)的寫字樓、大型零售業(yè)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)及居民小區(qū)雖然密集，但大多集中于南京路與香港中路交叉處的城市中心區(qū)和位于南京路與延吉路交叉處的青島中央商務(wù)區(qū)等幾塊地域，像是一串串散落的珍珠，而今后地鐵建成投入使用后，這些珍珠將被連成一串璀璨奪目的項鏈。”在采訪中，不少市民表示，地鐵一期工程建成后，南京路也將成為響當(dāng)當(dāng)?shù)摹扒鄭u城市中樞”。

????■八大湖小區(qū)居民

????逛青島就像串鄰居門

????地鐵江西路車站位于江西路與南京路路口附近，有四個出入口，這里也是地鐵M3號線和M5號線的換乘車站。昨天下午，記者來到了南京路和江西路交叉口實地采訪，雖說才下午4時30分，還不到下班高峰期，但路口處已變得比較擁堵。在南京路小學(xué)附近，記者見到了八大湖社區(qū)居民、65歲的退休工人胡師傅。胡師傅告訴記者，剛參加工作時，他還經(jīng)常出差，去過不少地方，但從來沒坐過地鐵，只在電視上見過。說起對地鐵的印象，胡師傅說，與公交車相比，地鐵安全，又不會堵車，坐起來也穩(wěn)當(dāng)了很多，非常適合老年人。得知地鐵一期要在南京路和江西路設(shè)4個出站口，老胡興奮地對記者說：“那以后去哪里都很方便了，逛青島就像鄰居們串串門。”

????對于26歲的王棟來說，地鐵一期在南京路地下是最讓他興奮的事了。王棟家住南京路和清江路交叉處，在位于南京路和香港中路交叉處的國際新聞中心上班。由于家和單位相隔太遠(yuǎn)，每天天不亮他就得起床，三下五除二收拾利索了去擠公交車。前幾天從晚報上看到地鐵一期站點示意圖后，他得知地鐵竟然從自己家一直修到了單位大樓旁，這讓他興奮異常：“正好從我家到單位，感覺地鐵好像是專門給我修的似的，哈哈！”

????■美特好超市保安

????超市生意火我也掙得多

????在南京路與遼陽西路交叉處采訪時，記者看到，由于將要建設(shè)地鐵線路，早在今年2月，就有地鐵工作人員來這里打眼測量過地下水深度、地下石頭硬度等，因此許多居民和外來打工者都知道這里要建地鐵了。美特好超市的保安、泰安小伙白慶冬就是其中之一。

????在美特好超市廣場盡職看守購物車的閑暇中，白慶冬給記者指廣場東側(cè)地上的幾個小洞，“這些就是你剛才問的那個眼，就是搞地質(zhì)勘測的人來打的，他們說要測地下水深和石頭有多硬。”小白對記者說，當(dāng)時，出于好奇，許多購物市民都過來圍觀，工作人員向大家說明情況后，很快引得市民們陣陣興奮的驚呼。

????“我們這里的東西又實惠又便宜，以后地鐵修好了，買賣肯定越來越好做，商場的買賣好了，我的工資自然也就高了！”說起地鐵對他可能帶來的好處時，憨厚的小白笑著對記者說。如今，小白的月收入是1200元，他自己非常珍惜這份工作。當(dāng)然，建好地鐵后，剛來青島工作了4個月的他還準(zhǔn)備坐著地鐵把青島逛個遍，“反正肯定比打車便宜多了，也不用怕迷路！”白慶冬笑著說。（記者 張貝 蘆智峰）