???????近日，記者在二手車市場(chǎng)采訪時(shí)，武漢一家二手車市場(chǎng)老總在和我交談時(shí)分析認(rèn)為，去年武漢市整個(gè)二手車交易量是32376輛，今年從上半年的情況看，全年有可能接近或達(dá)到40000輛交易量。無(wú)獨(dú)有偶，近日北京一媒體報(bào)道說(shuō)：“上半年北京市消費(fèi)品市場(chǎng)運(yùn)行狀況”顯示，二手車銷量的增幅明顯高于新車“；“目前，市場(chǎng)上使用年份越來(lái)越短的準(zhǔn)新車數(shù)量在猛增，這使得對(duì)新車價(jià)格沒(méi)有信心的消費(fèi)者把關(guān)注的重點(diǎn)投向了二手車市場(chǎng)。 有市場(chǎng)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，下半年二手車市還將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，將是一塊比新車市場(chǎng)還要火熱的汽車銷售陣地”。

???????此外，來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)說(shuō)，今年1-5月我國(guó)二手車市場(chǎng)表現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)頭，交易量增幅明顯：據(jù)全國(guó)31個(gè)省市227家二手車流通企業(yè)上報(bào)的數(shù)據(jù)，2006年5月共計(jì)交易二手車14.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.01%。其中，載貨車同比增長(zhǎng)0.71%，客車同比增長(zhǎng)12.79%，轎車同比增長(zhǎng)47.94%。

???????由此記者判斷，我國(guó)二手車市場(chǎng)的第一個(gè)“井噴期”已凸顯出前兆。

???????記者的這個(gè)判斷，根據(jù)的還不僅僅是上半年二手車交易量的增加，另一個(gè)根據(jù)是上半年二手車價(jià)格的下降。

???????各地的二手車信息顯示，今年的二手車價(jià)格向下掉得很大。如前幾天北京方面的信息說(shuō)，進(jìn)入7月份，二手車交易價(jià)格不斷下調(diào)，普通車型比上個(gè)月降了1000元左右，中高檔車子降幅3000元至4000元不等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近幾周部分二手車價(jià)格持續(xù)走低，比如1998年的富康1.4L目前成交價(jià)格為4萬(wàn)元左右，而在一個(gè)月前，同樣這款車的價(jià)格為4.5萬(wàn)元左右；1998年的捷達(dá)CL價(jià)格為4.3萬(wàn)元，比一個(gè)月前降低2000元-3000元；2002年的賽歐SLX價(jià)格為5.5萬(wàn)元，價(jià)格下滑2000元；2004年寶來(lái)1.8手動(dòng)型售價(jià)為14萬(wàn)元，比一個(gè)月前降低3000元-4000元……“根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，北京二手家用轎車的平均價(jià)格下降明顯，和去年1－6月份相比，市場(chǎng)交易平均價(jià)格持續(xù)下降，相差了約1萬(wàn)元左右”。

???????對(duì)此，有人認(rèn)為“主要原因是二手車市進(jìn)入淡季，部分商家?guī)齑嬖龃?，而且新車市?chǎng)也非常穩(wěn)定，二手車源供給正?！?，但是記者并不認(rèn)同，而是認(rèn)為這是二手車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)中的一個(gè)必然現(xiàn)象，正?，F(xiàn)象。理由是：

???????首先，誰(shuí)是二手車的消費(fèi)者？是低收入者，是工薪族。這些人有強(qiáng)烈的汽車夢(mèng)，但苦于經(jīng)濟(jì)收入的“羞澀”，只能做“二手車夢(mèng)”。圓這些人的夢(mèng)，只能以低價(jià)促成。如果二手車經(jīng)銷商死扛著“高價(jià)”不放，只能稱為“不識(shí)時(shí)務(wù)”。東方不亮西方亮，總有人會(huì)主動(dòng)走薄利多銷的路子，逼著另一批人讓利給這些荷包不暖和的二手車消費(fèi)者。

???????其實(shí)，從國(guó)外的情況看，低價(jià)出售也是一個(gè)規(guī)律性的表現(xiàn)。發(fā)達(dá)國(guó)家的家庭平均貨幣收入，是本國(guó)轎車平均售價(jià)的1.7-2.5倍，買一輛轎車并不是沉重的負(fù)擔(dān)，相反二手車價(jià)格還很低。主要原因是中產(chǎn)階級(jí)以上的階層對(duì)車輛的可靠性十分在乎，喜歡用新車，使用兩三年最多四五年到了保修期后，故障也隨之增多，就要換車了。而中產(chǎn)階級(jí)以下的人則是以買二手車為主，要求車價(jià)低，還要有一定的可靠性。由于二手車出售前都要經(jīng)過(guò)整修，所以舊車的可靠性還是具備的。當(dāng)他們覺(jué)得這輛二手車的可靠性有所下降時(shí)，再把二手車賣給車行，讓車行再加以整修，再進(jìn)入二手車流通。所以，他們的二手車供應(yīng)量大于需求量，價(jià)格也就相對(duì)低廉。

???????記者斷言我國(guó)二手車現(xiàn)在進(jìn)入了“井噴期”前奏的第三個(gè)根據(jù)是新車進(jìn)入二手車市場(chǎng)的規(guī)律。國(guó)外的一般規(guī)律是，一輛新車使用5年之后，將有75%進(jìn)入二手車市場(chǎng)。而我國(guó)2001年的新車銷量是236.37萬(wàn)輛，如果按“75%規(guī)律”計(jì)算，到今年正好是5年期，應(yīng)該有177萬(wàn)輛車進(jìn)入二手車市場(chǎng)。加上2001年之前還沒(méi)有進(jìn)入二手車市場(chǎng)的車子，再加上一部分“三手車”、“四手車”，今年二手車市場(chǎng)的交易量應(yīng)該在2005年的145萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，達(dá)到或接近200萬(wàn)輛——這只需增長(zhǎng)率為30%就可以“接近”了，而今年1-5月的二手車交易量增長(zhǎng)率是30%以上，其中轎車甚至達(dá)到47.94%。

???????第四個(gè)根據(jù)是“山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓”規(guī)律也適用于二手車市場(chǎng)。眾所周知，2001年是公認(rèn)的我國(guó)汽車進(jìn)入家庭的“元年”，2002年和2003年是新車的“井噴期”。2001年新車銷量為236.73萬(wàn)輛，2002年的新車銷量是324.81萬(wàn)輛，2003年的新車銷量是439.08萬(wàn)輛。加起來(lái)，正好是1000萬(wàn)輛。按“75%二手車規(guī)律”計(jì)算，意味著2008年前后最少有500萬(wàn)-750萬(wàn)輛車將進(jìn)入二手車市場(chǎng)。這與去年的145萬(wàn)輛是不可而語(yǔ)的，但是事物的發(fā)展會(huì)有一個(gè)由低向高的過(guò)程，它不可能一下子從145萬(wàn)輛突然蹦到500萬(wàn)輛上去，2006年作為一個(gè)“過(guò)渡期”，明年再作一個(gè)大發(fā)展期，然后進(jìn)入500萬(wàn)輛年交易量大關(guān)，是完全合乎情理與規(guī)律的。

???????第五個(gè)根據(jù)是，經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱在“2006首都經(jīng)濟(jì)學(xué)家新春聯(lián)誼暨宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)回顧與展望論壇”上指出，中國(guó)人收入差距拉大這一趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，至少在將來(lái)5－10年內(nèi)不會(huì)逆轉(zhuǎn)。由此可以斷言，今后中國(guó)人的車輛也會(huì)“兩極分化”：有錢人買新車，錢少人買二手車，錢更少者將購(gòu)買經(jīng)過(guò)車行整修的“三手車”、“四手車”，直至報(bào)廢。這一現(xiàn)象，現(xiàn)在也越來(lái)越明顯了。

???????如果讀者留心，可能還記得去年10月時(shí)，記者曾報(bào)道了北京艾甫二手車網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)和日本蘋果公司等中外專家在武漢“二手車論壇”上曾預(yù)測(cè)說(shuō)，2008年前后我國(guó)將出現(xiàn)二手車的“井噴期”?，F(xiàn)在看，這個(gè)預(yù)測(cè)是有根據(jù)的，而且只會(huì)提前不會(huì)太推后。由此記者預(yù)測(cè)，明年我國(guó)很有可能出現(xiàn)二手車大幅度增長(zhǎng)的局面。（記者 楊景定）