擔(dān)心新款轎車降低配置業(yè)內(nèi)人士稱，購車不只關(guān)注價格說明消費(fèi)者逐漸成熟

　　不少車商計劃在年初推新款車型并降價，這并沒有引發(fā)市場的觀望。聽說新款車型即將推出，大批消費(fèi)者反而搶著購買舊款轎車。昨天，滬上多家汽車經(jīng)銷商向記者透露，春節(jié)前，車市行情相當(dāng)好，預(yù)期中的節(jié) 后降價潮并沒有引起消費(fèi)者的觀望。由于擔(dān)心車商推出新款轎車的同時，降低車型配置，相當(dāng)部分消費(fèi)者甚至指定要買舊款轎車。

　　消費(fèi)者搶購老款轎車

　　即使優(yōu)惠幅度相當(dāng)有限，張先生也要在春節(jié)前買下新車。張先生向記者透露，提前買車純粹是出于對車型配置的考慮。去年年底，他看中了東風(fēng)本田的思域，隨后，一直在等待合適的價格。原本計劃在春節(jié)后購買，預(yù)計這款轎車的價格可能比現(xiàn)在便宜5000元。但自從聽說思域要出新款后，他的計劃就改變了。因為擔(dān)心新款思域發(fā)動機(jī)等配置可能發(fā)生變化，他決定趕在節(jié)前買車。

　　東風(fēng)本田的一經(jīng)銷商向記者透露，近期，思域在上海地區(qū)的銷售相當(dāng)火爆，市場的優(yōu)惠幅度從去年年底的1萬多元減少到目前的3000元至5000元，多款車型已經(jīng)脫銷，一些消費(fèi)者指定要買舊款，不愿意等節(jié)后的新款轎車上市。

　　按照車市慣例，年初時段，車市的降價潮和新車上市往往相當(dāng)頻繁，不少車商計劃春節(jié)后推新款，同時重新梳理售價。但是，這些消息并沒有引起今年車市的觀望，車商不但提價賣舊款，甚至出現(xiàn)了有市無車的局面。根據(jù)記者從上海車市了解到的情況，目前，飛度、雅閣等車型的價格均有所回升，其中飛度的價格回漲近萬元。而伊蘭特、凱越、速騰、景程等中高檔車的優(yōu)惠幅度也比去年年底前有大幅度減少；購凱美瑞、寶來HR等熱銷車要預(yù)訂。據(jù)悉，伊蘭特、景程等都有可能在節(jié)后推出新款。

　　車商“降價減配”很普遍

　　很多消費(fèi)者直言不諱，趕在節(jié)前買舊款轎車，就是擔(dān)心車商推出的新款轎車配置縮水。從2005年和2006年車商的降價行動來看，“降價減配置”已經(jīng)成為車市內(nèi)相當(dāng)普遍的慣用手法之一。駿捷新款上市時就對舊款車型的一些配置進(jìn)行了調(diào)整，車商不再提供舒適型腳墊，減掉了電瓶的防塵套等。高爾夫的一款車型推新車后，取消了原款車型上配備的自動感應(yīng)雨刷，并將自動防眩目后視鏡改成了手動，備胎鋁合金輪轂改鋼輪轂，阻尼拉手變成非阻尼等。還有些車商推新款時，降價5000元，但是減少了電動車窗，杯架等，配置與降價幅度相當(dāng)。

　　“購車時不再僅僅關(guān)注價格，這說明中國消費(fèi)者逐漸成熟�！比珖�乘用車聯(lián)席會議有關(guān)分析人士向記者表示，現(xiàn)在很多國產(chǎn)車與同款國外車型測試數(shù)據(jù)相差很大，其原因就是車商在國產(chǎn)化的過程中減少了配置。有些車在國外配備有標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)氣囊，而國內(nèi)同款車型根本沒有這一配置。以往消費(fèi)者只是關(guān)注車價是否與國際接軌，很少關(guān)注國內(nèi)外車型在安全、動力配置方面的區(qū)別，一些廠商就順勢降價減配置。隨著中國市場越來越成熟，消費(fèi)者對于配置的關(guān)注度已明顯提高，車商純粹依靠價格今后將很難贏得市場。