國內(nèi)航空公司起降費支出將增加15%至70%——

　　本報訊（記者曹陽）記者昨日獲悉，民航總局新近下發(fā)了一份《民用機場收費改革方案征求意見稿》。該《意見稿》大幅提高了現(xiàn)有國內(nèi)航空公司的航班起降費。調(diào)整后，國外航空公司的平均起降費將下調(diào)20%-30%；國內(nèi)航空公司國際航線的起降費將上調(diào)70%左右、國內(nèi)航線將 上調(diào)15%以上。預(yù)計明年一季度會在修訂后正式實施。

　　據(jù)悉，該《意見稿》按照航班性質(zhì)進行費率分類，并對安全檢查費等4項原有收費制度進行了改革。調(diào)整完成后，外航與國內(nèi)航空公司的國際及港澳航班費率標(biāo)準(zhǔn)一致，國內(nèi)航空公司的國內(nèi)航班執(zhí)行不同費率。

　　其中航班起降費的調(diào)整幅度最大。此前，航班起降費長期是按照國內(nèi)、國際航空公司進行區(qū)分的，對外航的收費遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)航。此次調(diào)整后，國外航空公司的平均起降費將下調(diào)20%-30%，國內(nèi)航空公司國際航班的起降費將上調(diào)70%左右，國內(nèi)航空公司國內(nèi)航線的起降費將上調(diào)15%以上。

　　《意見稿》稱，機場收費改革最終將建立更靈活的民用機場收費形成機制，設(shè)定兩年過渡期。過渡期內(nèi)按照新方案中航空性業(yè)務(wù)收費基準(zhǔn)價及浮動幅度執(zhí)行。過渡期滿后，機場的收費項目、收費費率可以繼續(xù)調(diào)整，但將與用戶協(xié)商，報相關(guān)部門審批。

　　首都機場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航班起降費一向是機場的主要收入，而這份《意見稿》中更多考慮的是以國內(nèi)航線為主的中小型機場，“對于這些機場來說，國內(nèi)航班多于國際航班，因此在調(diào)整后，收入會有明顯的提升。但對于首都機場、上海機場這類國際航線比重較大的機場來說，起降費的改革會使機場的收入明顯減少�！�