如果你對雙龍(SsangYong)的英文拼寫有兩個S感到很奇怪，那是因為這兩個S看起來就像是兩條龍，這也正是這個名字在韓語中的意思。該品牌最大的一個賣點是采用了大量的奔馳技術。

　　歐美混合體

　　“Chairman”有主席，總裁之意。敢以此命名，是因為他是韓國雙龍車廠旗下的頂尖旗艦房車，可見他必定有真材實料之處吧。New Chairman外形既強調(diào)歐洲風格，又有美式的龐大，能夠充分體現(xiàn)雙龍汽車獨特的韻味，也滲透著奔馳的影子。前臉新晶鉆投射大燈、融入LED轉(zhuǎn)向燈，豪氣逼人。進風口的三條鍍鉻橫線采用三層鍍鉻處理，讓Chairman看起來更顯氣派、大膽和現(xiàn)代的優(yōu)雅。車尾部分，則修改了尾燈組，剎車燈全面采用LED配置，而車牌框整個移至后保險桿內(nèi)緣。

 
把中央扶手放下,就出現(xiàn)一個如小型電腦的裝置:可調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、DVD播放,手不離開中央扶手也可輕松的控制各個裝置.

 
儀表板改采用冷光LED型式,大大提升駕駛者閱讀上的辨識性,而燈光等一些行車操控按鍵均位于儀表板的下方,提高了操作的便利性.    前中央扶手設有7寸LCD顯示屏,可通過按鈕調(diào)校顯示器的角度.

　　雖不奢華 但極豪華

　　Chairman除了延續(xù)一貫的豪華風格之外，黑色的內(nèi)飾中有鍍鉻飾件的點綴，精致簡潔。各部件的裝置精密，縫隙非常細，這一點就反應出雙龍的造車手工并不比德國大品牌車差。全新的輕觸式屏幕與細膩的真皮縫線、厚實的電動座椅(后座椅)、前后獨立恒溫系統(tǒng)、高密度N.V.H隔音設備等先進配備，并更新了許多控鍵開關的配置，借以提升行車安全及使用上的便利性。儀表板改采用冷光LED型式，大大提升駕駛者閱讀上的辨識性。

雙龍的動力來源于3.2升直列6缸的發(fā)動機,卻還保持了奔馳的本色,最大扭矩則為310牛頓@米/3750轉(zhuǎn),輸出最大功率為161.7千瓦(220匹)/5500轉(zhuǎn).

　　VIP空間

　　要感受Chairman的魅力所在，當然要當一回“假主席”坐在后排感受一下。其后座足以容納3名乘客，但這類大型房車，并不會讓主席坐得不舒適，中央的座位只供不時之需。打開車門會發(fā)現(xiàn)座椅會自動后退，騰出更多的空間方便進出，坐定之后又自動返回，這種服務突現(xiàn)出主席的地位。

　　后座的空間出奇的寬闊，有大班椅的感覺，真皮的柔軟度非常親切，腿部可以完全的伸直，加上電動腿部支撐器、可移動式腳踏墊非常舒服。韓國人在禮節(jié)上的講究誰都知道，沒想到座位的安排也是這樣，后座左邊有可折迭小桌，而右邊即沒有，空間自然就更大，這個座位還附按摩功能，試想一下，坐在這樣的座椅上來小睡一會，是多么的爽��！旁邊的座位就沒有那么好了，因為這是供秘書使用的。

　　把中央扶手放下，就出現(xiàn)一個如小型電腦的裝置：可調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、DVD播放，手不離開中央扶手也可輕松的控制各個裝置。前中央扶手設有7寸LCD顯示屏，可通過按鈕調(diào)校顯示器的角度。加上車內(nèi)的7.1聲道13個喇叭的DVD影音系統(tǒng)，稱之為移動影院絕不過分。

　　作為豪華型高檔轎車，Chairman從舒適與娛樂性都充分考慮周到，讓我深深地享受到做主席的好處。Chairman的內(nèi)部設計相當有巧思，縱然有很多設計似曾相識，但從中又能夠發(fā)現(xiàn)一些新意，甚是貼心。

　　寧靜 平穩(wěn) 老板首選

　　“坐奔馳，開寶馬”這句話在國人的心目中，可能已根深蒂固了。奔馳的乘坐舒適性可想而知，而雙龍主席有可能打破這個慣例，雙龍在奔馳的基礎上又進一步改良。CM600L中的數(shù)字和S600絕對不是同一個概念，他的動力系統(tǒng)來源于S320，發(fā)動機為3.2升直列6缸，變速箱使用奔馳的五速自排。依然保持了奔馳的本色，最大扭矩則為310牛頓·米／3750轉(zhuǎn)，輸出最大功率為161.7千瓦(220匹)／5500轉(zhuǎn)。

　　5前速自動變速箱的齒比編排與發(fā)動機的輸出特性配合得很好，換擋沖擊很輕微，并不會有明顯的頓挫，加上高密度N.V.H隔音設備來配合，發(fā)動機的聲音幾乎傳不進耳朵，即使是奔馳幾年前的發(fā)動機，經(jīng)過雙龍的調(diào)校依然出色。Kickdown時的反應較慢。在一個大約30度的斜坡起步時，不踩油門車會向后溜，有這種現(xiàn)象與車的自身重量太重有關。開這種老板車談不上有駕駛樂趣，因為他只要求舒適平穩(wěn)。

　　雖不完美 可算頂級

　　說到平穩(wěn)就不能不提他完全獨立的懸掛系統(tǒng)，雙龍對他進行重新的調(diào)校，使老板們有坐車的新體驗。前后懸掛設計都以保證輪胎與路面有良好的接觸為目的，并采用SKY-HOOK方式的IECS智能電子控制懸掛，不論在任何路況、車速與制動情況下，智能的調(diào)節(jié)懸掛的軟硬。特別是在高速行駛時，皆能平穩(wěn)的暢快奔馳。

　　高速過彎時，龐大的車身并不會有較大的側傾。并配備了電子穩(wěn)定程序(ESP)，以及循跡防滑系統(tǒng)則可讓Chairman在濕滑路面上平穩(wěn)行駛。最先進的四輪防抱死系統(tǒng)，提供優(yōu)異的剎車性能，不受路況的影響。Chairman CM600L的穩(wěn)定性與安全性可以與奔馳劃上等號吧！

　　編輯部觀點

　　說雙龍New Chairman CM600L是韓德混血兒并不為過。這次在香港這個彈丸之地試Chairman，給我們的印象是豪華與舒適，特別值得一提的是雙龍主席有著貴族氣質(zhì)，但也賦予低調(diào)的個性。以他60多萬的價值，比其他歐美車廠的加長型房車便宜得多。如果品牌不是你第一考慮，雙龍Chairman CM600L真的是值得考慮的。

　　雙龍的誕生

　　韓國Ssang Yong雙龍公司創(chuàng)辦于1954年1月，初期主要生產(chǎn)重型商務車和特殊用途車輛。在1975年5月，雙龍公司股票正式上市。

　　自1983年接收東亞(DONG-A)汽車公司后，雙龍迅速崛起，成為最可靠的專業(yè)四輪驅(qū)動運動型多用途車的制造商。雙龍集團在兼并了東亞公司后，改名為雙龍汽車。雙龍公司看好韓國高級轎車市場(當時韓國人均收入超過1萬美元)，公司舉債10億美元進軍高級轎車領域，引進德國奔馳轎車制造技術，生產(chǎn)雙龍豪華運動轎車。

　　雙龍公司的頂級轎車主席(Chairman)于1997年推出，雙龍開始進入高檔車市場。2003年11月，歷時兩年開發(fā)完成的雙龍新款“主席”在深圳登陸，開始了在內(nèi)地的銷售。在2004年6月的北京車展展出純正韓國血統(tǒng)的雙龍主席。2004年10月，上汽集團以5億美元正式收購了雙龍汽車，開啟了中國汽車企業(yè)收購外國汽車公司的先例。

同級競爭規(guī)格
車型	雙龍New Chairman CM600L	奔馳S320
售價（萬元）	約58.8	約94
發(fā)動機型式	DOHC 直列六缸 24氣門 V型6缸 18氣門	V型6缸 18氣門
吸氣型式	自然吸氣	自然吸氣
排氣量ml	3199	3199
壓縮比	10.0	10.0
最大馬力hp(kw)/rpm	220（161.7）/6400 224（165）/5600	224（165）/5600
最大扭矩Nm/rpm	310/3750	315/3000
驅(qū)動型式	前輪驅(qū)動	后輪驅(qū)動
變速箱型式	5AT AT	AT
0-100km/h	—	8
極速km/h	—	240
懸掛型式F/R	四輪獨立	雙橫向擺臂+螺旋彈簧+橫向穩(wěn)定桿/多轉(zhuǎn)向軸+螺旋彈簧+橫向穩(wěn)定桿
剎車型式F/R	碟式/碟式	內(nèi)通風碟/內(nèi)通風碟
輪胎尺寸F/R	215/60 R16	225/65 R16
車長mm	5355	5038
車寬mm	1825	1857
車高mm	1475	1444
軸距mm	2900	2965
輪距mm F/R	1550/1540	1574/1574
車重（整備質(zhì)量）kg	3200	1770