記者1月27日獲悉，馬自達(dá)在中國投產(chǎn)的下一款新車馬自達(dá)3，已確定在長安福特南京工廠生產(chǎn)。由于一汽集團(tuán)與日本馬自達(dá)公司剛合資成立了銷售公司，因此長安集團(tuán)可能也加入該公司參與銷售。
據(jù)了解，一汽與馬自達(dá)成立的銷售公司，今后將負(fù)責(zé)銷售已在中國市場投放的馬自達(dá)6，以及今后在中國生產(chǎn)的所有馬自達(dá)品牌汽車
和進(jìn)口車。而馬自達(dá)公司下一款將在中國投產(chǎn)的汽車將是馬自達(dá)3，該車型在長安福特南京工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)面市，售價(jià)在15萬元左右。
將馬自達(dá)汽車放在長安福特南京工廠生產(chǎn)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這恐怕是美國福特汽車公司的意見。因?yàn)槊绹Ｌ厥侨毡抉R自達(dá)的控股方，而美國福特已與長安集團(tuán)合資成立了長安福特公司。早在今年年初，福特、馬自達(dá)和長安集團(tuán)就共同宣布，馬自達(dá)將參股長安福特南京整車廠，該廠初期年產(chǎn)能為16萬臺(tái)，以后可擴(kuò)展到20萬臺(tái)。
福特和馬自達(dá)將新車放到長安福特南京工廠生產(chǎn)，而銷售又交給剛合資成立的一汽馬自達(dá)銷售公司負(fù)責(zé)，顯然不可能把長安集團(tuán)排除在外。因此，長安集團(tuán)加入一汽馬自達(dá)銷售公司，肯定將在不久以后得以實(shí)現(xiàn)。
不過，讓業(yè)內(nèi)難以猜測(cè)的是，一汽、長安、福特和馬自達(dá)4家公司，今后將如何解決在生產(chǎn)和銷售面臨的協(xié)調(diào)難題，以及利益如何分配？目前，各方均不愿置評(píng)。
最近幾年，馬自達(dá)公司在中國市場進(jìn)步神速，銷售量從2001年的1萬輛增長到2004年的9.7萬輛，今年計(jì)劃在中國銷售超過10萬輛。
