如果我沒(méi)有記錯(cuò)的話，從去年年初開始，隨著國(guó)際原油價(jià)格的一路走高，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)已經(jīng)連續(xù)三次上調(diào)了。高企的油價(jià)不僅讓有車族們叫苦不迭，也給低迷的車市潑上了一盆冷水。就連已經(jīng)討論了很長(zhǎng)時(shí)間、早日出臺(tái)的呼聲日漸迫切的燃油稅，有關(guān)部門也稱要在油價(jià)合適的時(shí)候推出。

　　有關(guān)部門所說(shuō)的合適的油價(jià) 是多少錢，我們無(wú)從知道。但關(guān)注油價(jià)的人們盼望的在去年11月后國(guó)際油價(jià)下降，中石油、中石化兩大石油公司成品油出廠價(jià)也跟進(jìn)下調(diào)的情況下，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)隨之下調(diào)的愿望卻始終沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

　　有關(guān)部門的解釋是，正在密切關(guān)注國(guó)際油價(jià)走向，目前尚不做調(diào)價(jià)決定。這也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)目前不可能下調(diào)。

　　而中石油有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，2004年8月即國(guó)內(nèi)成品油第三次漲價(jià)以后，國(guó)際油價(jià)仍一路瘋漲，到10月下旬，紐約商品期貨交易所原油價(jià)格突破了55美元／桶。但國(guó)家發(fā)改委當(dāng)時(shí)從穩(wěn)定市場(chǎng)出發(fā)，并沒(méi)有第四次調(diào)高國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格，兩大石油公司也為保穩(wěn)定而虧本經(jīng)營(yíng)。但盡管如此，中石油集團(tuán)在2004年依然實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1100億元，創(chuàng)集團(tuán)紀(jì)錄。

　　對(duì)此，曾有人認(rèn)為在國(guó)際油價(jià)高漲的時(shí)候，兩大石油公司為保穩(wěn)定而虧本經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)回落了，是不是也想遲些調(diào)價(jià)以彌補(bǔ)前些時(shí)候的虧損。我不知道這樣理解問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)是不是有點(diǎn)狹隘，但國(guó)家發(fā)改委的解釋是，目前國(guó)內(nèi)油價(jià)雖然已與國(guó)際油市接軌，但國(guó)內(nèi)油價(jià)的漲落一般要滯后于國(guó)際油價(jià)1到2個(gè)月。這也就是說(shuō)，不管國(guó)際油價(jià)是漲還是跌，國(guó)內(nèi)成品油的零售價(jià)總是要慢上半拍。

　　但即便如此，從國(guó)際油價(jià)開始下跌的2004年11月到現(xiàn)在，時(shí)間也已經(jīng)過(guò)去了兩個(gè)月。按照發(fā)改委的解釋，這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)度已然到了國(guó)內(nèi)油價(jià)的滯后期。就目前的情況看，這一次的國(guó)際油價(jià)下跌是肯定不會(huì)影響到國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格的下降了。

　　2004年，我國(guó)的原油進(jìn)口量已突破1．2億噸，創(chuàng)下歷史新高�？磥�(lái)，隨著中國(guó)石油對(duì)外依存度的不斷上升，我們可能再也找不出一種商品能像石油這樣把國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)聯(lián)系得如此緊密，也不可能找出那么多的人開始關(guān)注國(guó)際油價(jià)的升跌與自己錢包里人民幣厚薄之間的內(nèi)在聯(lián)系。而隨著私家車的快速增長(zhǎng)，這樣的人們會(huì)越來(lái)越多。（萬(wàn)新軍）

　　特約編輯：舒薇霓