以城之名，致敬工匠——寫在首個“青島工匠日”到來之際

以城之名，致敬工匠

——寫在首個“青島工匠日”到來之際

今天是第一個“青島工匠日”。

1952年7月26日，新中國第一臺解放型蒸汽機車徐徐駛出青島四方機廠南大門。這臺后來被命名為“八一號”蒸汽機車的成功試制，真正結束了中國不能生產(chǎn)蒸汽機車的歷史，揭開了中國機車工業(yè)史上嶄新的一頁。

這臺機車，是四方機廠老工人們自力更生，克服設計、技術、材料等被國外壟斷諸多難題造出的。為了試制出這臺蒸汽機車，他們多次召開“諸葛亮會”，夜以繼日投身技術攻關，自主生產(chǎn)出大小零部件萬余個。他們的付出，是對“工匠精神”的最美詮釋。這是“青島制造”的無上榮耀，也是“青島工人”的無上榮耀。

71年后，青島以市人大常委會決定的形式，將這一天設立為“青島工匠日”，以一城之名，向工匠致敬。工業(yè)鑄根基，工匠傳精藝，對青島制造、“工匠之城”而言，這將是一個被濃墨重彩書寫的全新起點。

匠心傳承

匠心聚，百業(yè)興。

青島是實體經(jīng)濟大市、制造業(yè)名城，制造業(yè)一直是立市之本、強市之基、興市之源。制造業(yè)名城的深厚底蘊，是各條戰(zhàn)線上能工巧匠們的精耕細作壘砌出來的。

青島啤酒，一代代匠人用匠心書寫了120年堅守實業(yè)的光榮與夢想，風華正茂。在海爾，張瑞敏等人曾掄錘砸毀了76臺有質量問題的冰箱，這一錘，砸出了“青島制造”對產(chǎn)品質量的孜孜渴求，也砸開了中國制造的新時代。澳柯瑪?shù)尼t(yī)用冷柜用世界級的技術打造了世界級的產(chǎn)品，在非洲多個國家造福了當?shù)鼐用瘛?/p>

細數(shù)這些“青島品牌”的建設發(fā)展史，一批批“勞模工匠”用執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的奮斗書寫了城市品牌的榮耀。

中車青島四方機車車輛股份有限公司高級研磨工寧允展在0．05毫米的空間里追求完美，細琢高鐵“腳踝”；中交一航局第二工程有限公司總技師管延安用一把扳手，擰過60萬顆螺絲零失誤，擰出了港珠澳大橋海底隧道“滴水不漏”的奇跡；“最美職工”管益輝憑借潛心鉆研一舉打破進口依賴，為中國高鐵裝上國產(chǎn)“膝蓋”。

還有“金牌工人”許振超，用工匠精神打造“中國速度”的郭銳，高鐵“工人教授”周勇，橋吊上的“大工匠”郭磊……據(jù)不完全統(tǒng)計，青島擁有“大國工匠”3人，獲高技能人才最高政府獎項——“中華技能大獎”的6人。除此之外，青島還擁有“全國技術能手”138人、“齊魯大工匠”5人、“齊魯工匠”25人、省級技能領軍人才237人。

時代潮流奔涌向前，這些“能工巧匠”堅守產(chǎn)業(yè)報國初心，在平凡的崗位上成就了不平凡的業(yè)績。今年，青島決定用城市之名禮敬工匠，就是要在全社會貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造的方針，用至高無上的榮譽感完善工匠政策，提升工匠地位，落實工匠待遇，為廣大技能人才提供更廣闊的舞臺，推動更多工匠競相涌現(xiàn)。

近年來，青島相繼出臺《關于實施“青島工匠”建設工程的意見》《關于弘揚工匠精神打造工匠之城的意見》等40多項政策措施，從頂層設計角度為工匠賦能，“島城工匠”培育計劃被列入市第十三次黨代會報告，上升為全市戰(zhàn)略。

青島對工人階級“主力軍”有著無上的尊崇。機場、火車站、長途站等開設勞模VIP通道，協(xié)同區(qū)市開通就醫(yī)綠色通道；全國首創(chuàng)勞模工匠服務區(qū)塊鏈系統(tǒng)，實現(xiàn)全市勞模工匠信息線上管理，妥善解決勞模待遇落實、身份認證等歷史遺留問題1200余件次……讓勞模工匠在生活細節(jié)中感受到尊重和關愛。

升級8個工人文化宮，打造勞模工匠展示館、工人運動紀念館、工人劇場等公共場所，組織創(chuàng)作工人運動文史紀錄片、工匠文化作品，推動工匠文化與時代新思想、職工新需求、社會新期待共鳴，在潛移默化中引領廣大工匠人才聽黨話、跟黨走。

讓工匠有榮譽感、成就感，讓崇尚工匠精神成為一種新時尚，這是青島這座品牌城市的不懈追求。

由“工”向“匠”

“工匠”，是職工隊伍中的高技能人才，是產(chǎn)業(yè)工人中的佼佼者，他們是支撐青島制造、青島智造的重要力量，是青島品牌經(jīng)濟熠熠生輝的活力之源。

但一人難挑千斤擔，眾人能移萬座山。在智能家電、軌道交通、汽車、機械等領域，還有眾多優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人，他們用“真心”鑄“匠心”，為加快建設新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市貢獻產(chǎn)業(yè)工人的力量。

“青島工匠日”也是200余萬產(chǎn)業(yè)工人的節(jié)日。正是因為肯定他們的付出，才決定用一次全市的隆重慶祝為他們扎根一線、默默奉獻點贊；也正是因為肯定他們的付出，才用5年的時間大力推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革，建機制、搭平臺、出政策，用一支有理想守信念、懂技術會創(chuàng)新、敢擔當講奉獻的龐大產(chǎn)業(yè)工人隊伍來回饋“工匠之城”，讓更多產(chǎn)業(yè)工人成長成才，推動更多的產(chǎn)業(yè)工人有機會實現(xiàn)由“工”向“匠”的躍升。

從頂層設計角度，青島還建立了聯(lián)席會議制度，以黨建統(tǒng)領改革全程，組織17個相關部門建立六項機制，保證每一項具體改革措施及時落地落實，深入推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革。除此之外，又密集出臺了40余條措施釋放政策紅利，為產(chǎn)業(yè)工人的成長提供保障。

為讓更多人才盡快脫穎而出，青島在全市規(guī)模以上企業(yè)全面推開技能人才自主評價。目前已有595家企業(yè)申報開展技能人才自主評價，累計評價5．3萬人次，獲證約3．2萬人次。

以西海岸新區(qū)為例，除按照青島市規(guī)定在規(guī)模以上企業(yè)全面推開技能人才自主評價外，還對開展技能人才自主評價的企業(yè)給予職工培訓財政補貼，大大提升了企業(yè)發(fā)揮主體作用推進“產(chǎn)改”工作的積極性?！伴_展企業(yè)技能人才自主評價，員工能在自己的企業(yè)考試、拿證，既幫助員工獲得了國家與企業(yè)的雙重技能認可，也是一件讓企業(yè)和員工實現(xiàn)雙贏的大好事。”青島瑯琊臺集團副總裁、工會主席逄錦虎說。

海信集團建立了涵蓋58個職業(yè)技能崗位工種、6個技能等級的一線產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)體系和技能等級晉升機制，通過企業(yè)自主考核培育各種技能資質人才7869人次。青啤集團建立了培訓、練兵、競賽、晉級、獎勵“五位一體”的人才培養(yǎng)模式，一批高技能人才逐步成長起來。非公企業(yè)青特集團將黨組織建在車間班組，搭建員工薪酬增長階梯……

關注產(chǎn)業(yè)工人學歷提升素養(yǎng)，為人才發(fā)展提供不竭動力。

“我拿到中國人民大學本科學歷證書后，工會就把我的學費全額報銷了?！鄙綎|港口青島港職工陶金磊完成專升本教育后，6640元學費立即打到他的個人賬戶里。

近年來，青島市總工會大力推進“求學圓夢”行動，為一線職工提升學歷買單，已累計投入資金2815萬余元，補助近萬名一線職工在職讀大學。

今年5月11日，青島工匠學院聯(lián)盟成立。成立儀式上，青島市技師學院、青島開放大學等4所高校和海爾集團等5家企業(yè)負責人參加。未來，這一工會、院校和企業(yè)三方共同開展職工技術培訓和工匠人才培養(yǎng)的嶄新模式，將通過“工匠＋”專業(yè)導師團隊，實施“職前成長增值”“崗位技能提升”等職工職業(yè)生涯全過程賦能計劃，為產(chǎn)業(yè)工人加快成長不斷賦能。

匠城匠造

讓更多的產(chǎn)業(yè)工人主動參與創(chuàng)新創(chuàng)效，形成全員創(chuàng)新體系，這是青島打造“工匠之城”，頂格推動產(chǎn)業(yè)工人隊伍改革的題中應有之義。

青島海麗雅集團有限公司技術中心副主任徐連龍的職業(yè)生涯與“創(chuàng)新創(chuàng)效”緊密相連。入行15年來，他用干勁、闖勁、鉆勁在平凡崗位上詮釋新時代工匠精神，在一次次創(chuàng)新攻關中實現(xiàn)人生價值。他參與研發(fā)的特種繩纜，先后應用于“天問一號”“蛟龍?zhí)枴钡榷囗棁抑卮罂蒲许椖?。他把?chuàng)新的理念深植在以他名字命名的工作室成員心中，目前已帶出了6名徒弟，基本可以獨當一面，成長為行業(yè)里的領軍人才。

據(jù)了解，青島目前已建立起勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室243個，培育全員創(chuàng)新企業(yè)52家，全員創(chuàng)新企業(yè)、勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室、創(chuàng)新能手、創(chuàng)新成果為一體的職工創(chuàng)新體系為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、促進實體經(jīng)濟發(fā)展提供了動力。

班組是制造企業(yè)的基礎單元，班組建設是企業(yè)發(fā)展的基礎、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎。一代代工匠、大工匠，優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人也是脫胎于萬萬千千的普通工人、平民大眾，成長于一個個企業(yè)的班組中。他們從最基礎的操作學起，從最基層的生產(chǎn)制造一線干起，在實踐中逐步積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗、掌握了高超的生產(chǎn)技能。

青島著眼于此，以班組建設為抓手，不斷強化創(chuàng)新型班組建設，建功企業(yè)技術創(chuàng)新。

青島地鐵集團從深化班組建設著手，探尋“全員創(chuàng)新”新格局，形成班組小立法、薪酬二次分配等激勵模式，充分激發(fā)職工創(chuàng)新內生動力，涌現(xiàn)職工“五小”創(chuàng)新成果569項，產(chǎn)生經(jīng)濟效益數(shù)千萬元，初步顯現(xiàn)了實施班組建設工程與建設世界一流地鐵“雙輪驅動”管理模式的強大生命力。

在中車青島四方機車車輛股份有限公司，建立起名師帶徒、新員工入職帶徒、問題導向帶徒等全方位“師帶徒”體系，公司近900名核心技能人才，年均帶徒1200余名。

海爾集團實施創(chuàng)客創(chuàng)新激勵機制，創(chuàng)客改善成果1．5萬余個，員工創(chuàng)新成果改善價值累計4．5億元。

以賽促練，競技賦能，發(fā)起于生產(chǎn)一線的勞動競賽一直被譽為產(chǎn)業(yè)工人技能提升的有效平臺，是激發(fā)產(chǎn)業(yè)工人創(chuàng)新創(chuàng)效活力的有效載體。緣于此，青島更是不斷拓展勞動和技能競賽的領域，擴大競賽覆蓋面，為產(chǎn)業(yè)工人提升素質、發(fā)揮作用搭建平臺、提供舞臺。

“大國工匠”郭凱在成長中感受到了技能競賽的強勁活力，也激發(fā)起自身涌動的創(chuàng)新創(chuàng)造熱情。

他是山東港口青島港的特級技師，曾連續(xù)6年蟬聯(lián)公司技術比武裝載機項目冠軍，在全省的多項賽事中奪魁，并先后22次打破鐵礦石卸船效率世界紀錄。他說，技能比賽上的奮力一搏需要賽前幾千幾萬次的打磨，會遇到各種各樣的難題，需要創(chuàng)新、需要用巧勁化解。

不只是郭凱，全市已經(jīng)舉辦了16屆車工、鉗工等不同工種職業(yè)技能大賽，帶動了近300萬人參與崗位練兵，把創(chuàng)新的種子埋在了產(chǎn)業(yè)工人的心中。今年，圍繞“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市、引領型現(xiàn)代海洋城市、國際化創(chuàng)新型城市”等“六個城市”打造，全市又組織了創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)勞動競賽1287場，發(fā)動職工75萬人，激發(fā)起強勁的創(chuàng)新活力。

增強產(chǎn)業(yè)工人創(chuàng)新意識、培養(yǎng)創(chuàng)新思維，激發(fā)來自一線的創(chuàng)新創(chuàng)造潛能，放在當下的維度來審視，青島已取得了一些成績。目前，全市已有166．22萬名技能人才，58．15萬名高技能人才，19個國家級技能人才工作平臺，年均涌現(xiàn)應用型職工創(chuàng)新成果5000余項，累計為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益逾30億元。

這些數(shù)字背后，是一位位產(chǎn)業(yè)工人的成長，是一支支產(chǎn)業(yè)工人隊伍的壯大。讓這支隊伍守匠心、鉆匠藝，擇一事、終一生，則是“工匠之城”的追求。因為他們，始終是青島先進生產(chǎn)力的代表，是青島產(chǎn)業(yè)振興、城市發(fā)展緊緊依靠的力量。

首個“青島工匠日”，是青島產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革的新起點，更是青島現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市建設的新起點。在這片創(chuàng)新創(chuàng)造熱土上的廣大勞動者將傳承“工匠基因”，團結奮斗、孜孜不倦，建功“工匠之城”，助力譜寫中國式現(xiàn)代化青島篇章。（青島日報／觀海新聞記者 劉萍）