1.3萬名工人鏖戰(zhàn)工地 青島地鐵開啟建設(shè)“加速度”

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞2月15日訊 2月13日，青島地鐵15號(hào)線天山二路站《涉路工程建設(shè)許可證》獲市行政審批局批準(zhǔn)。這標(biāo)志著青島地鐵三期規(guī)劃線路首個(gè)地鐵站涉國（?。┑朗┕ぴS可證審批完成。據(jù)了解，在地鐵三期建設(shè)項(xiàng)目中共有10個(gè)涉國（?。┑赖罔F站。此前，地鐵涉國（?。┑朗┕な掷m(xù)由山東省交通廳公路局審批，后下放到各市審批。天山二路站由此成為我市首個(gè)地鐵站穿越和占用國（?。┑拦こ虒徟?xiàng)目?！吧媛饭こ探ㄔO(shè)許可證獲批后，我們將抓緊進(jìn)行涉路范圍內(nèi)的圍擋占地、管線遷移等工序，為后續(xù)車站維護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖等提供基礎(chǔ)條件，更好地保障工期計(jì)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?！爸薪ǘ值罔F15號(hào)線二標(biāo)段四工區(qū)項(xiàng)目部質(zhì)量總監(jiān)陳許明說。

天山二路站是15號(hào)線首個(gè)開工建設(shè)的車站，位于即墨區(qū)通濟(jì)新區(qū)，為地下兩層“裝配式＋現(xiàn)澆”車站，采用明挖順作法施工。作為15號(hào)線唯一裝配式車站，該站承擔(dān)著天山一路站—天山二路站TBM區(qū)間及棘洪灘車輛段出入線盾構(gòu)區(qū)間的雙始發(fā)任務(wù)。自2022年9月開工以來，各項(xiàng)前期工作加快推進(jìn)目前已基本完成。施工過程中，天山二路站需要下穿省道S214南城線。接到涉路工程施工申請(qǐng)后，市行政審批局靠前服務(wù)、主動(dòng)作為，會(huì)同市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心選派業(yè)務(wù)骨干成立專項(xiàng)工作小組。其中，市公路事業(yè)發(fā)展中心按職責(zé)組織開展涉路工程的技術(shù)審查，協(xié)同地鐵集團(tuán)、施工單位、公路管養(yǎng)單位、路政等多個(gè)部門共同發(fā)力，積極幫助解決工程實(shí)施中的焦點(diǎn)難點(diǎn)，創(chuàng)新審查方式，采取承諾制＋清單制，對(duì)地鐵站位置、埋深、地鐵結(jié)構(gòu)、施工方案、應(yīng)急預(yù)案等14個(gè)重要指標(biāo)和項(xiàng)目逐一進(jìn)行全面核查，確保全部符合國家相關(guān)規(guī)范要求，保證了地鐵工程和公路的“雙安全、雙發(fā)展”。“經(jīng)過共同努力，我們逐一破解了地鐵站穿越和占用國（?。┑朗┕ぴS可中存在的深基坑施工、兩階段交通調(diào)流、施工周期長(zhǎng)等難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，將涉路工程內(nèi)容細(xì)化、量化、優(yōu)化，探索出一條依法依規(guī)、科學(xué)合理的審批程序，高效完成涉路手續(xù)辦理，為加快后期其他地鐵涉路工程項(xiàng)目審批提供了經(jīng)驗(yàn)和借鑒。”市行政審批局行政審批服務(wù)二處處長(zhǎng)王琦說。

富錦路站施工現(xiàn)場(chǎng)

15號(hào)線一期起于下王埠站，止于四方廠站，線路全長(zhǎng)約30．8公里，設(shè)車站17座，串聯(lián)李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線大型居住區(qū)、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展組團(tuán)。“目前，15號(hào)線首座暗挖車站富錦路站已進(jìn)入開挖階段，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)車站拱部初支洞通目標(biāo)。下王埠站－富錦路站區(qū)間正在加緊進(jìn)行豎井施工，預(yù)計(jì)6月底完成，為TBM暗挖掘進(jìn)提供施工作業(yè)條件?！鼻鄭u地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司業(yè)主代表張鵬說，15號(hào)線建成后將進(jìn)一步完善青島市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，極大緩解黑龍江路沿線交通壓力，提升出行效率和服務(wù)水平，對(duì)拓展城市發(fā)展空間，推動(dòng)青島軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等發(fā)揮重要作用。

一年春為首，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。錨定“建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”目標(biāo)，青島地鐵全面推進(jìn)地鐵建設(shè)。目前，青島地鐵10條在建線路的96個(gè)工區(qū)、248個(gè)工點(diǎn)已全部開啟新年施工建設(shè)任務(wù)，1．3萬名建設(shè)者不舍晝夜地奮戰(zhàn)在一個(gè)個(gè)地鐵工地上。

15號(hào)線下富區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)

三期規(guī)劃7條線路（2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、15號(hào)線一期、9號(hào)線一期、6號(hào)線二期）全面進(jìn)入主體工程施工階段。其中，2號(hào)線二期實(shí)現(xiàn)東川路站順利通過開挖條件驗(yàn)收。5號(hào)線麥島站率先進(jìn)入主體開挖施工，成為5號(hào)線首座進(jìn)入主體施工的暗挖車站。5號(hào)線首個(gè)附屬工程——?jiǎng)倮麡蛘?號(hào)風(fēng)亭開始基坑開挖。8號(hào)線支線大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑，8號(hào)線支線首座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工新階段。6號(hào)線二期“三遷一改”工作進(jìn)展初見成效，所有車站均已進(jìn)場(chǎng)開始前期工作，部分車站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。9號(hào)線一期工程華城路站順利通過開工條件驗(yàn)收，成為全線首個(gè)通過開工條件驗(yàn)收的車站，9號(hào)線城子站至薈城路站已完成綠化遷移施工，正在進(jìn)行管線遷改及調(diào)流路施工。

一二期規(guī)劃項(xiàng)目中，6號(hào)線一期將于年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，項(xiàng)目全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)21座車站。截至目前，17座車站封頂，全線區(qū)間貫通。2月13日，6號(hào)線一期正式進(jìn)入預(yù)制板鋪設(shè)階段，為實(shí)現(xiàn)軌通目標(biāo)奠定良好基礎(chǔ)。2號(hào)線西延段輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，附屬工程正在積極推進(jìn)。輪渡站至小港站區(qū)間全部貫通，小港站至國際郵輪港站右線區(qū)間貫通；輪渡站折返站區(qū)間大斷面開挖基本完成，土建完成81％。8號(hào)線南段土建完成71％，五四廣場(chǎng)站和閆家山站正在主體工程施工。1月5日，青島地鐵在建最大車站閆家山站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，閆家山站同時(shí)也是5號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線三線換乘車站。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）