最新：?地鐵三期規(guī)劃7條線路全面進入主體工程施工階段

青島新聞網(wǎng)2月15日訊（記者 孫志文 攝影報道）新春伊始，青島地鐵在建項目所到之處都是一派如火如荼的建設(shè)景象。據(jù)了解，青島地鐵目前在建線路共10條、188公里，96個工區(qū)、248個工點已全部復(fù)工，1.3萬名建設(shè)者正奮戰(zhàn)在地鐵建設(shè)工地上。

▲下富區(qū)間隧道始發(fā)井。

地鐵15號線首座暗挖車站進入開挖階段

2月15日上午，青島地鐵15號線下富（下王埠站至富錦路站）區(qū)間工地上一片忙碌景象，工人們正在合力搭建防塵隔音棚，巨大的挖掘機正在15米深的豎井下不間斷開挖。中國水利水電第六工程局有限公司（中水六局）青島地鐵15號線一標段一工區(qū)項目部盾構(gòu)經(jīng)理彭貴才告訴記者：“下富區(qū)間已正式開始隧道始發(fā)井的開挖，目前總深度34米的始發(fā)井已經(jīng)開挖到15米，今年6月底開挖完成后，將為盾構(gòu)和TBM大型設(shè)備下井提供條件。”

據(jù)了解，青島地鐵15號線一期起于下王埠站，止于四方廠站，線路全長約30.8公里，設(shè)車站17座，串聯(lián)李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線大型居住區(qū)、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等重點發(fā)展組團，對進一步完善青島市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，拓展城市發(fā)展空間，推動青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用，建成后將極大緩解黑龍江路沿線的交通壓力，提升居民的出行效率和服務(wù)水平，促進青島主城區(qū)一體化發(fā)展。

據(jù)青島地鐵集團第二建設(shè)分公司業(yè)主代表張鵬介紹，目前，青島地鐵15號線已基本開工，首座暗挖車站——富錦路站經(jīng)過4個月的前期準備，也正式進入了開挖階段。

▲15號線富錦路站。

地鐵三期規(guī)劃線路首個地鐵站涉國（省）道施工許可證審批完成

2月13日，青島地鐵15號線天山二路站《涉路工程建設(shè)許可證》獲市行政審批局批準，這是地鐵三期規(guī)劃中首個完成審批的項目，也是我市首次審批地鐵站穿越和占用國（?。┑拦こ添椖?。

據(jù)市行政審批局行政審批服務(wù)二處處長王琦介紹，為深入了解地鐵項目建設(shè)的實際需求，切實解決項目建設(shè)手續(xù)審批過程中的難點問題，青島市行政審批服務(wù)局靠前服務(wù)、主動作為，會同青島市交通運輸局、青島市公路事業(yè)發(fā)展中心選派業(yè)務(wù)骨干成立專項工作小組，逐一破解地鐵站穿越和占用國（?。┑朗┕ぴS可中存在的深基坑施工、兩階段交通調(diào)流、施工周期長等難點堵點問題，將涉路工程內(nèi)容細化、量化、優(yōu)化，探索出一條依法依規(guī)、科學合理的審批程序，高效完成涉路手續(xù)的辦理，為加快后期其他地鐵涉路工程項目審批提供了經(jīng)驗和借鑒。

中國建筑第二工程局有限公司（中建二局）地鐵15號線二標段四工區(qū)項目部質(zhì)量總監(jiān)陳許明：“此次青島市地鐵15號線一期工程天山二路站涉國（?。┑朗┕ぴS可的辦理完成，確保了15號線建設(shè)工作的順利推進?！?/p>

青島市公路事業(yè)發(fā)展中心路產(chǎn)保護和安全保障處處長楊勝介紹，地鐵15號線天山二路站是地鐵三期規(guī)劃線路、共10個涉國省道地鐵站中，首個獲批涉路施工許可的車站。在市交通運輸局的領(lǐng)導下，市公路中心按職責組織開展涉路工程的技術(shù)審查?！暗罔F三期是我市重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目、民生工程，也是我們交通部門重點保障的涉路審查項目。在天山二路站的審查中，我們堅持規(guī)范組織、加快推進，協(xié)同地鐵集團、施工單位、公路管養(yǎng)單位、路政等多個部門共同發(fā)力，積極幫助解決工程實施中的焦點難點，并且創(chuàng)新審查方式，采取承諾制加清單制，對地鐵站位置、埋深、地鐵結(jié)構(gòu)、施工方案、應(yīng)急預(yù)案等14個重要指標和項目逐一進行全面核查，全部符合國家相關(guān)規(guī)范要求，保證了地鐵工程和公路的“雙安全、雙發(fā)展”?！睏顒俦硎?，后續(xù)將繼續(xù)組織好涉路技術(shù)服務(wù)，協(xié)同地鐵集團，共同推進地鐵三期建設(shè)項目實施，不斷優(yōu)化營商環(huán)境。

三期規(guī)劃7條線路全面進入主體工程施工階段

據(jù)了解，青島地鐵在建線路共10條、188公里，96個工區(qū)、248個工點已全部復(fù)工，目前1.3萬名建設(shè)者奮戰(zhàn)在地鐵工地上。

地鐵6號線一期將于年底實現(xiàn)空載試運行，項目全長約30公里，共設(shè)21座車站。截至目前，17座車站封頂，全線區(qū)間貫通。2月13日，地鐵6號線一期正式進入預(yù)制板鋪設(shè)階段，為后期的軌通目標奠定了良好的基礎(chǔ)。

地鐵2號線西延段輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，附屬工程正在積極推進。輪渡站至小港站區(qū)間全部貫通，小港站至國際郵輪港站右線區(qū)間貫通；輪渡站折返站區(qū)間大斷面開挖基本完成，土建完成81%。

地鐵8號線南段土建完成71%，1月5日，青島地鐵在建最大車站閆家山站進入主體結(jié)構(gòu)施工，閆家山站同時也是5號線、7號線、8號線三線換乘車站。

三期規(guī)劃7條線路（2號線二期、5號線、7號線二期、8號線支線、15號線一期、9號線一期、6號線二期）全面進入主體工程施工階段。其中，2號線二期實現(xiàn)東川路站順利通過開挖條件驗收；5號線麥島站率先進入主體開挖施工，成為5號線首座進入主體施工的暗挖車站，5號線首個附屬工程——勝利橋站2號風亭開始基坑開挖；8號線支線大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑，實現(xiàn)了青島地鐵8號線支線首座車站主體結(jié)構(gòu)施工；6號線二期三遷一改工作進展初見成效，所有車站均已進場開始前期工作，部分車站已進入圍護結(jié)構(gòu)施工階段；9號線一期工程華城路站順利通過開工條件驗收，成為全線首個通過開工條件驗收的車站，9號線城子站至薈城路站已完成綠化遷移施工，正在進行管線遷改及調(diào)流路施工。