年底通車！地鐵4號(hào)線25座車站全部封頂 將成青島軌道交通“東西大動(dòng)脈”

地鐵4號(hào)線25座車站全部封頂 

貫穿市區(qū)中部東西向，將于年底通車

本報(bào)1月22日訊 今天上午,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,地鐵4號(hào)線大河?xùn)|站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此,地鐵4號(hào)線全部25座車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,這條貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路被省政府定為2022年省重大實(shí)施類項(xiàng)目,將于今年建成通車。

大河?xùn)|站為地鐵4號(hào)線終點(diǎn)站,也是全線最深的一座明挖車站,由中鐵二十五局承建。車站位于嶗山風(fēng)景區(qū)游客中心西側(cè),沿濱河大道呈南北向布置,為地下四層13米島式站臺(tái)雙柱三跨車站,車站結(jié)構(gòu)長(zhǎng)155米,標(biāo)準(zhǔn)段寬22.8米,主體基坑長(zhǎng)158米、寬25.8米、深37米。“大河?xùn)|站位于嶗山風(fēng)景區(qū)內(nèi),對(duì)施工過(guò)程中的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施提出更高要求。基坑臨近大河?xùn)|河、下沉廣場(chǎng),加之屬于深基坑開(kāi)挖,主體結(jié)構(gòu)形式極其復(fù)雜,施工難度較大。”中鐵二十五局青島地鐵4號(hào)線13工區(qū)項(xiàng)目總工關(guān)輝介紹,進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái),為確保施工質(zhì)量和工期進(jìn)度,項(xiàng)目部陸續(xù)解決了該站征遷占地、管線遷改、開(kāi)工較晚、場(chǎng)地狹小、工藝復(fù)雜等諸多難題,安全高效完成了基坑開(kāi)挖、車站主體工程施工等關(guān)鍵工序。施工過(guò)程中,按照“分段施工,平行流水作業(yè),統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織”的原則統(tǒng)籌安排,將車站結(jié)構(gòu)劃分為6段,每段25-27米,由車站小里程到大里程有序施工,全面推進(jìn)質(zhì)量行為和實(shí)體質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)化,加大人員機(jī)械設(shè)備投入。針對(duì)冬季施工環(huán)境,項(xiàng)目部嚴(yán)格做好保溫措施,最大程度降低施工對(duì)周邊居民的影響,確保車站主體結(jié)構(gòu)在目標(biāo)節(jié)點(diǎn)順利封頂。

隨著大河?xùn)|站主體結(jié)構(gòu)順利完成,4號(hào)線25座車站全部封頂,27個(gè)區(qū)間中有24個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通,全線正全力推進(jìn)鋪軌及機(jī)電裝修施工。其中,軌道鋪設(shè)已完成總里程的一半。青島地鐵四號(hào)線有限公司工程處副處長(zhǎng)李智慧介紹,目前,4號(hào)線的車站裝修工程樣板段已在勁松四路車站啟動(dòng),預(yù)計(jì)春節(jié)過(guò)后其他車站的裝飾裝修工作將有序展開(kāi)。

4號(hào)線西起人民會(huì)堂站,東至大河?xùn)|站,全長(zhǎng)約30公里,線路總體呈東西走向,連接了市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū),經(jīng)過(guò)市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后等多個(gè)人口密集區(qū)域。4號(hào)線開(kāi)通后,將與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線以及8號(hào)線、11號(hào)線等5條線路換乘,成為一條貫通城市東西的真正意義上的“東西大動(dòng)脈”,對(duì)完善青島軌道交通主骨架網(wǎng)、提升公共交通吸引力、緩解城市交通擁堵、提升城市功能品質(zhì)等具有重要意義。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮)

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1月22日上午,青島地鐵四號(hào)線大河?xùn)|站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,至此,青島地鐵四號(hào)線全部車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

據(jù)了解,大河?xùn)|車站位于嶗山風(fēng)景區(qū)游客中心西側(cè),沿濱河大道呈南北向布置,其車站為地下四層13米島式站臺(tái)雙柱三跨車站,也是青島地鐵四號(hào)線的終點(diǎn)站。大河?xùn)|站結(jié)構(gòu)長(zhǎng)155米,標(biāo)準(zhǔn)段寬22.8米,主體基坑長(zhǎng)158米、寬25.8米、深37米,其基坑西側(cè)臨近大河?xùn)|河,西側(cè)臨近下沉廣場(chǎng),加之屬于深基坑開(kāi)挖,主體結(jié)構(gòu)形式極其復(fù)雜,施工難度較大。施工人員按照“分段施工,平行流水作業(yè),統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織”的原則,將車站結(jié)構(gòu)劃分為6段,每段25-27米,由車站小里程到大里程有序施工,最大程度降低施工對(duì)周邊居民的影響,確保車站主體結(jié)構(gòu)在目標(biāo)節(jié)點(diǎn)封頂。

據(jù)悉,青島地鐵四號(hào)線全長(zhǎng)30.9千米,共設(shè)25座車站,目前全線已完成軌道鋪設(shè)27.7千米,1個(gè)車站已進(jìn)入裝飾裝修階段。青島地鐵四號(hào)線經(jīng)過(guò)人口密集的市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后等片區(qū),并穿越嶗山風(fēng)景名勝區(qū)、市南海濱風(fēng)景區(qū)以及天后宮、江蘇路基督教堂和觀象二路基督教堂等多處文物保護(hù)單位。該線建成后將成為貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路,大大方便青島市民和外來(lái)旅客的出行。

(總臺(tái)記者 王偉 王子璇)