【青青島觀察】涉及青島西、萊西…軌道上的膠東都市圈活起來了

【青島新聞網(wǎng)原創(chuàng)】

記者 丁淑華

近年來，“都市圈”的概念非?；穑鞯囟荚凇皠澣Α?，去年6月，山東省公布關于建立區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機制的有關指導意見，在齊魯大地上謀劃了“省會”、“膠東”、“魯南”三大經(jīng)濟圈。

圈劃好了，如何集中力量辦大事，在更大區(qū)域內(nèi)進行資源配置，打通圈內(nèi)人流、物流、信息流、資金流是關鍵，而實現(xiàn)各要素的流動的載體便是交通，在“一小時交通圈”的支撐之下，“都市圈”才能真正活起來。

盤踞海岸線、把握“一帶一路”陸海節(jié)點、面向日韓，作為三大經(jīng)濟圈中最具開放潛力的膠東經(jīng)濟圈謀定交通先行，6月8日，第二屆膠東經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展工作推進會暨智慧交通與大數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新發(fā)展論壇在青島舉辦，五市交通運輸局主要領導出席，共商膠東經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展大計，攜手推動五市交通協(xié)同發(fā)展。

軌道延長到哪里

都市圈就擴張到哪里

軌道交通是推動形成膠東“一小時交通圈”的關鍵支撐，軌道延長到哪里，城市就蔓延到哪里，軌道站點修在哪，哪就是城市中心、區(qū)域中心，可以說軌道交通產(chǎn)生的虹吸效應是推動都市圈發(fā)展的絕對王者。

“今年將協(xié)同兄弟城市，研究出臺五市城際列車開行方案?！贝舜文z東經(jīng)濟圈交通一體化工作推進會上，一直備受關注膠東五市之間的交通藍圖有了新動向，會上，青島市交通運輸局副局長李虎成表示，五市將利用既有鐵路資源增開膠東半島市域列車、城際鐵路，打造鐵路網(wǎng)絡“半島環(huán)”。

可以預見，“半島環(huán)”的形成將提升區(qū)域交通運輸服務便利化水平，同時，推動交通運輸信息資源開放共享和高效利用，成為膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展進程中當之無愧的“先行官”。

重點交通項目涉及青島西、董家口、萊西

青島成為膠東都市圈交通樞紐

劃圈一年，膠東經(jīng)濟圈在交通方面交出階段性答卷。濰萊高鐵建成通車，濰煙鐵路、萊榮鐵路開工建設；董梁高速（董家口至沈海高速段）加快推進，濟青高速中線（濰坊至青島段）、明董高速公路開工建設；G204煙滬線（黃島大場段）改線工程、S219灰里線拓寬改建工程、G204煙滬線（萊西段）拓寬改建工程等毗鄰市普通國省道“瓶頸路”改造提升工程加快推進，區(qū)域交通一體化迅猛發(fā)展。

李虎成介紹，青島今年將繼續(xù)發(fā)力交通基礎設施建設，計劃年內(nèi)開工建設青島西至京滬高鐵輔助通道鐵路，完成董梁高速（董家口至沈海高速段）主體工程建設，加快濰煙鐵路、萊榮鐵路、明董高速、濰青高速等重大交通項目建設，出臺五市城際列車開行方案，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供基礎和支撐。

今年是“十四五”開局之年，深入推動膠東經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展恰逢其時、意義重大。在膠東經(jīng)濟圈交通一體化重大建設項目啟動儀式上，公布了10大標志性重大工程，包括鐵路（含車站）項目5個，高速公路及國道項目4個，機場項目1個。其中有三個重點工程涉及青島。

聯(lián)通京津冀、長三角兩大經(jīng)濟圈，西海岸新區(qū)合流膠東都市圈。重點項目之一青島至京滬高鐵輔助通道鐵路已進入初步設計和定測階段，該線路起自青鹽鐵路洋河口站，并青鹽鐵路南行，經(jīng)青島西站折向濰坊諸城市，引入京滬高鐵輔助通道五蓮北站。建成后，西海岸新區(qū)將近距離接入國家高鐵“主干道”，實現(xiàn)膠東都市圈將與京津冀、長三角兩大經(jīng)濟圈無縫連接，極大提升青島西站陸、海、空互聯(lián)互通綜合交通樞紐優(yōu)勢，為新區(qū)搶抓高鐵機遇，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀。

貫通南北，董家口港牽手渤海灣港口群。明村至董家口高速公路項目北起榮濰高速明村西樞紐，南接董家口港區(qū)規(guī)劃港疏港二路，雙向六車道，設計速度120公里/小時，全長130公里。項目建設對于促進膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展、帶動渤海灣港口群與董家口港聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。5月25日，由山東高速集團投資建設的明村至董家口高速公路項目順利完成首段路基填筑試驗段施工，拉開了全線路基施工序幕。

改建青島北部發(fā)展“卡脖子”路段，釋放城市發(fā)展空間。G204煙滬線是萊西市最為重要的南北向通道之一，是連接萊西市主城區(qū)與姜山新城和青島主城區(qū)的主要通道。以往雙向四車道，通行效率低，成為制約青島北部發(fā)展的瓶頸。2020年11月20日，G204煙滬線萊西段改建項目正式開工。該路段改線工程將大大提升國道路網(wǎng)對外輻射強度和通暢能力，極大地釋放拓展城市發(fā)展空間，進一步發(fā)揮交通基礎設施對萊西市發(fā)展的支撐、引領和帶動作用，有力增強區(qū)域發(fā)展后勁。  

協(xié)同監(jiān)管信息共享

膠東經(jīng)濟圈交通一體化提出“信息互通”   

本次膠東經(jīng)濟圈交通一體化推進會的另一個主題是“智慧交通與大數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新”，在交通基礎設施“硬件聯(lián)通”的基礎上，膠東五市提出了交通一體化“信息互通”。

“推動交通運輸信息資源開放共享和高效利用，探索五市跨區(qū)域、跨方式、綜合交通信息共享，深化重要交通領域協(xié)同監(jiān)管、信息交換共享、大數(shù)據(jù)分析等活動?！崩罨⒊稍跁辖榻B，目前青島已完成完成國際航運中心現(xiàn)代航運服務信息化支持保障平臺建設，將進一步提升半島地區(qū)高端航運資源聚集能力；同時，在省交通運輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)的基礎之上，建設青島交通運輸行政執(zhí)法綜合管理與指揮平臺，完善交通執(zhí)法信息化指揮調(diào)度體系，與兄弟四市對接預留相關結(jié)果，加強執(zhí)法信息共享，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。

煙臺、日照交通局局長也在會上提出交通信息共享的規(guī)劃，協(xié)同作戰(zhàn)，建設提供全鏈條、一站式、一體化綜合交通信息服務平臺，加快五市綜合交通運輸調(diào)度與應急指揮系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設，建立覆蓋全面、反應迅速、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)聯(lián)動的交通運輸安全保障體系。

“五市一盤棋，交通一張網(wǎng)”，兩次膠東經(jīng)濟圈交通一體化工作推進會的召開為膠東都市圈交通基礎設施建設按下“快進鍵”，交通大動脈、毛細血管陸續(xù)搭建，圈內(nèi)各要素血液如何“暢通”，都市圈怎樣實現(xiàn)騰飛，讓我們拭目以待。