穿越城市核心段 青島地鐵8號(hào)線山五區(qū)間TBM隧道雙線貫通

5月31日,青島地鐵8號(hào)線又傳來(lái)號(hào)好消息——第二臺(tái)雙模TBM順利接收,標(biāo)志著山五區(qū)間(山東路南站至五四廣場(chǎng)站)TBM隧道雙線順利貫通。

青島地鐵8號(hào)線山五區(qū)間TBM隧道區(qū)間隧道埋深為24.8—35.5米,區(qū)間長(zhǎng)度890米,主要位于山東路下方,途經(jīng)閩江路至江西路等主要道路,接入山五區(qū)間停車線大斷面。線路下穿供電、雨污水、燃?xì)夤芫€及地下通道等眾多風(fēng)險(xiǎn)源,且地質(zhì)條件復(fù)雜。穿越6條富水?dāng)鄬悠扑閹?、圍巖堅(jiān)硬、單軸抗壓強(qiáng)度極高以及換刀頻繁等不利因素都成為建設(shè)過(guò)程中的“攔路虎”,施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大、難度高。

面對(duì)困難,青島地鐵邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家“會(huì)診”,并針對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行“桌面推演”。在施工過(guò)程中利用數(shù)字化平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,不斷優(yōu)化TBM掘進(jìn)參數(shù),及時(shí)掌控地表沉降數(shù)據(jù),為保證TBM隧道順利貫通,奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

青島地鐵8號(hào)線南段全長(zhǎng)13.1公里,共設(shè)8個(gè)車站,目前正在全力推進(jìn)土建工作,目前閆南區(qū)間、南嘉區(qū)間、山五區(qū)間已貫通。

(大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 白曉 報(bào)道)