國(guó)內(nèi)首批工船養(yǎng)殖大黃魚起捕上市 6噸萬尾大黃魚銷售一空

青島新聞網(wǎng)2月4日訊（記者 朱穎 通訊員 陳曉莉）1月30日，由“國(guó)信101”號(hào)工船養(yǎng)殖的首批大黃魚在廣東省南海海域集中起捕出貨并上市銷售，這是國(guó)內(nèi)首次由智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船養(yǎng)殖的大黃魚上市銷售。截至記者發(fā)稿時(shí)，此次起捕出貨的大黃魚全部售罄，市場(chǎng)反響熱烈。

據(jù)悉，“國(guó)信101”號(hào)中試船是由青島國(guó)信集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)等合作方共同建設(shè)打造的全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船的中間試驗(yàn)船，于2020年11月完成改造并交付國(guó)信中船公司開展運(yùn)營(yíng)。

本次出貨的大黃魚為“國(guó)信101”號(hào)的首批成果，出魚規(guī)格為每條500g－600g，出魚量約為10000尾，共6噸。本次集中起捕出貨后，大黃魚將運(yùn)至集配中心進(jìn)行分檢、品鑒和試銷。

與傳統(tǒng)網(wǎng)箱大黃魚養(yǎng)殖不同，“國(guó)信101”號(hào)中試船采用游弋式艙養(yǎng)模式，為大黃魚找尋最優(yōu)養(yǎng)殖水源和最佳水溫環(huán)境，通過養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖艙內(nèi)水體與外界自然海水進(jìn)行不間斷強(qiáng)制交換，借助深層取水裝置獲取適宜溫度鹽度的海水進(jìn)行養(yǎng)殖，保持養(yǎng)殖魚類一直處于最佳生長(zhǎng)狀態(tài)，進(jìn)而提升養(yǎng)殖品質(zhì)。

據(jù)國(guó)信中船團(tuán)隊(duì)介紹，養(yǎng)殖艙內(nèi)每天與外部自然海水進(jìn)行水體交換約20次，針對(duì)黃魚不同生長(zhǎng)周期研發(fā)了專用大黃魚飼料，匹配智能化、自動(dòng)化的投喂管理與艙內(nèi)流速控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工船養(yǎng)殖大黃魚生長(zhǎng)環(huán)境的可控、可測(cè)、可調(diào)。工船養(yǎng)殖大黃魚體態(tài)健康、體型優(yōu)美、體色金黃、肉質(zhì)鮮美，外觀、口感和營(yíng)養(yǎng)媲美野生大黃魚。

“國(guó)信101”號(hào)運(yùn)營(yíng)以來，經(jīng)過了試航、魚苗入艙、成魚起捕等全流程實(shí)船驗(yàn)證后，進(jìn)行了首批大黃魚入艙養(yǎng)殖。國(guó)信中船公司全程直播了本次大黃魚起捕過程，并在京東自營(yíng)旗艦店、抖音等電商平臺(tái)出售。接下來，“國(guó)信101”號(hào)將繼續(xù)在南海、東海等海域開展養(yǎng)殖試驗(yàn)，預(yù)計(jì)于今年3－4月份完成第二批大黃魚養(yǎng)成出貨。

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據(jù)中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院有關(guān)專家介紹，近年來，全球海洋漁業(yè)資源總體狀況不容樂觀，過度捕撈導(dǎo)致海洋漁業(yè)資源衰退，而傳統(tǒng)的網(wǎng)箱等近岸養(yǎng)殖方式面臨養(yǎng)殖密度過大、局部水域環(huán)境污染等諸多問題，養(yǎng)殖病害及赤潮、綠潮頻發(fā)，水產(chǎn)品質(zhì)、安全與環(huán)境矛盾日益突出，成為現(xiàn)在海洋產(chǎn)業(yè)面臨的一大問題。為解決我國(guó)漁業(yè)捕撈資源不足、生態(tài)養(yǎng)殖環(huán)境惡化問題，早在上世紀(jì)80－90年代，我國(guó)海洋漁業(yè)專家構(gòu)想了“未來海洋牧場(chǎng)”建設(shè)藍(lán)圖，提出了養(yǎng)殖工船的初步設(shè)想，并持續(xù)開展大型養(yǎng)殖工船系統(tǒng)研究。

2019年以來，青島國(guó)信集團(tuán)發(fā)起并聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)、青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院、臺(tái)州大陳島養(yǎng)殖股份有限公司、青島藍(lán)色糧倉公司等單位開展項(xiàng)目科技攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用，合作研發(fā)建造全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目。項(xiàng)目得到了中國(guó)工程院院士麥康森等國(guó)內(nèi)權(quán)威專家的高度評(píng)價(jià)，并組建了以中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)首席專家陳映秋為首的專家顧問團(tuán)隊(duì)，對(duì)全船技術(shù)方案進(jìn)行評(píng)審優(yōu)化。

全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”于2020年12月19日在青島建造啟動(dòng)，國(guó)家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部漁業(yè)漁政管理局張顯良出席建造啟動(dòng)儀式并表示，國(guó)信集團(tuán)和中國(guó)船舶集團(tuán)聯(lián)合打造的10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用上，具有前瞻性、引領(lǐng)性和示范性，對(duì)于我國(guó)開展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖、拓展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖空間具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。該船將于2021年完成分段施工、合攏、出塢下水并開展設(shè)備及系統(tǒng)調(diào)試，2022年3月正式交付運(yùn)營(yíng)。

為對(duì)養(yǎng)殖工船高效養(yǎng)殖作業(yè)工作原理、裝備工況適應(yīng)性以及工業(yè)化高效養(yǎng)殖模式開展試驗(yàn)研究，國(guó)信中船公司啟動(dòng)實(shí)施“國(guó)信101”號(hào)中試船項(xiàng)目?！皣?guó)信101”號(hào)中試船總噸位約3000噸，排水量約6800噸，通過搭載多種養(yǎng)殖裝備，在國(guó)內(nèi)海域開展大黃魚、大西洋鮭等主養(yǎng)品種深遠(yuǎn)海工船養(yǎng)殖中試試驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化船載養(yǎng)殖系統(tǒng)及工藝，完善深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船裝備研發(fā)與試驗(yàn)技術(shù)體系，實(shí)船驗(yàn)證艙內(nèi)養(yǎng)殖方式及養(yǎng)殖裝備的兼容性、可靠性和適漁性，最大限度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目的穩(wěn)步開展及現(xiàn)代養(yǎng)殖的機(jī)械化、智能化、信息化提供有力支撐。