中國(guó)人“買(mǎi)全球”的時(shí)代到來(lái) 青島已躬身入局

依托山東港口國(guó)際港航資源和青島區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心將助力青島加速建設(shè)輻射周邊、面向全國(guó)、放眼全球的重要消費(fèi)中心——

分撥洋貨，青島“買(mǎi)全球賣(mài)全球”

中國(guó)人“買(mǎi)全球”的時(shí)代到來(lái)，青島已躬身入局。

青島日?qǐng)?bào)／青島觀／青報(bào)網(wǎng)訊 7月31日，在以“生活新美好港航新未來(lái)”為主題的2020進(jìn)口生活消費(fèi)品大會(huì)上，“中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心”揭牌。這是一個(gè)港口由傳統(tǒng)的生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)生活資料港的轉(zhuǎn)型，更是一個(gè)城市邁向輻射周邊、面向全國(guó)、放眼全球的重要消費(fèi)中心的戰(zhàn)略布局。

■山東港口國(guó)際港航資源和青島區(qū)位優(yōu)勢(shì)為中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心建設(shè)提供了重要保證。圖為山東港口青島港自動(dòng)化碼頭。

“紛繁世事多元應(yīng)，擊鼓催征穩(wěn)馭舟。”疫情沖擊下，擴(kuò)大居民消費(fèi)是當(dāng)前盡快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)選擇。采取有力舉措培育壯大消費(fèi)增長(zhǎng)新動(dòng)能，促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放，成為一次“大考”。一手連接“一帶一路”，一手挽起沿黃流域和膠東經(jīng)濟(jì)圈，地處歐亞大陸橋東部重要端點(diǎn)的青島，當(dāng)仁不讓地承擔(dān)起促進(jìn)全球貿(mào)易流通和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展格局的重要使命。

聚合進(jìn)口、貿(mào)易、物流、金融等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈要素，做大做強(qiáng)進(jìn)口消費(fèi)品貿(mào)易、運(yùn)輸、分撥平臺(tái)，當(dāng)下的青島正以港口功能升級(jí)帶動(dòng)山東以及沿黃流域居民消費(fèi)升級(jí)，全力打造國(guó)際供應(yīng)鏈樞紐、更高水平對(duì)外開(kāi)放新高地。

打造北方“全球購(gòu)”

隨著對(duì)外開(kāi)放不斷擴(kuò)大，個(gè)性化、多元化、多層次的消費(fèi)需求，業(yè)已成為中國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需和外貿(mào)進(jìn)口的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

大會(huì)上揭牌的“中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心”，將依托山東港口國(guó)際港航資源和青島區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”為布局，全面開(kāi)展生活消費(fèi)品保稅倉(cāng)儲(chǔ)、分撥配送、冷鮮銷(xiāo)售、貿(mào)易金融、電商服務(wù)等業(yè)務(wù)，完善生活資料供應(yīng)生態(tài)鏈。目前，中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥（濟(jì)南）中心已開(kāi)工建設(shè)，中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥（青島）中心分撥基地則在臨沂、日照、即墨等地建設(shè)。

中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心未來(lái)將把“運(yùn)輸時(shí)間最短、運(yùn)輸服務(wù)最優(yōu)、貨物品質(zhì)最好”的進(jìn)口生活消費(fèi)品精品航線組群，繼續(xù)開(kāi)通青島口岸進(jìn)口冷鏈和生鮮直航服務(wù)，為精品快航提供航線支持政策；打造進(jìn)口消費(fèi)品快航“船到直靠”服務(wù)品牌，兌現(xiàn)進(jìn)口消費(fèi)品精品航線“雙百承諾”，充分滿足市場(chǎng)、客戶對(duì)進(jìn)口消費(fèi)品的高效服務(wù)需求。

山東港口通過(guò)開(kāi)通“進(jìn)口消費(fèi)品綠色通道”，為時(shí)效性要求高的冷藏、冷凍貨物提供“船到即提”服務(wù)。在商務(wù)費(fèi)率上，實(shí)施“早提離、早結(jié)算”的按天靈活計(jì)費(fèi)模式，進(jìn)一步降低費(fèi)用。同時(shí)，建立科學(xué)的進(jìn)口提箱制度、機(jī)制和流程，打造“進(jìn)口冷箱優(yōu)先提箱快速通道”，確保直提車(chē)輛快速抵達(dá)指定作業(yè)場(chǎng)區(qū)，優(yōu)先安排機(jī)械裝車(chē)發(fā)運(yùn)，做到“無(wú)縫銜接”，確保直提在場(chǎng)平均等待時(shí)間控制在20分鐘以內(nèi)；充分利用碼頭硬件優(yōu)勢(shì)，與進(jìn)口商對(duì)接，一對(duì)一定制服務(wù)，制定進(jìn)口冷鏈貨物查驗(yàn)返場(chǎng)流程，實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)完畢的進(jìn)口冷鏈貨物可返回碼頭堆場(chǎng)繼續(xù)堆存，滿足客戶個(gè)性化特殊需求；對(duì)冷藏、冷凍貨物進(jìn)行24小時(shí)溫度監(jiān)控，建立全天候溫控臺(tái)賬，“專人專箱、一箱一檔”，確保貨物新鮮品質(zhì)。

為什么是青島？

在青島啟動(dòng)中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心，這是由青島的平臺(tái)、市場(chǎng)、口岸、物流等方面的優(yōu)勢(shì)所決定的。

▲中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心揭牌現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)人員紛紛拍照留念。

從平臺(tái)來(lái)看，青島正建設(shè)“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)，承載著建設(shè)上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)、融入黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略等一系列國(guó)之重任，也是膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展?fàn)款^城市。

從市場(chǎng)來(lái)看，山東及沿黃流域腹地市場(chǎng)廣闊、經(jīng)濟(jì)總量龐大、貿(mào)易活躍便利、消費(fèi)品進(jìn)口需求旺盛，青島發(fā)力建設(shè)消費(fèi)品中心潛力巨大。

一組數(shù)據(jù)顯示青島進(jìn)口消費(fèi)的市場(chǎng)前景——

2019年，青島進(jìn)口消費(fèi)品368．4億元，比上年增長(zhǎng)36．9％，占山東省消費(fèi)品進(jìn)口總值的61．7％。其中，食品煙酒類(lèi)消費(fèi)品是青島市消費(fèi)品進(jìn)口主體，占同期消費(fèi)品進(jìn)口總值的88．6％，其次依次為衣著鞋帽類(lèi)、交通運(yùn)輸類(lèi)、日化用品類(lèi)、文化娛樂(lè)類(lèi)。即便在疫情影響下，今年上半年青島進(jìn)口消費(fèi)品達(dá)209．3億元，逆勢(shì)增長(zhǎng)23．5％，占全市進(jìn)口總值的17．6％。

作為全國(guó)消費(fèi)品進(jìn)口第六大口岸，青島口岸進(jìn)口值占全國(guó)4．6％，碼頭作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)能力及查驗(yàn)、冷鏈等基礎(chǔ)設(shè)施條件居全國(guó)前列，是全國(guó)最大的國(guó)儲(chǔ)肉、水海產(chǎn)品進(jìn)口口岸。上半年，山東港口火龍果進(jìn)口箱量同比實(shí)現(xiàn)翻番，榴蓮進(jìn)口箱量同比呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，冷凍豬肉進(jìn)口增幅翻三番，冷凍箱進(jìn)出口箱量同比增長(zhǎng)超過(guò)20％。

從物流條件來(lái)看，作為港口門(mén)戶城市，青島密集的鐵路、公路網(wǎng)與港區(qū)相連，世界各地的巨輪往來(lái)不斷，貨物吞吐晝夜不息。

當(dāng)下，山東港口積極對(duì)接腹地消費(fèi)需求：海向，開(kāi)航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，“山東港口青島港—扎魯比諾港—琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸?shù)染哂猩钯Y料鮮明特色的航線不斷開(kāi)通；陸向，開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，新建2個(gè)內(nèi)陸港、新開(kāi)5條班列線路，68條海鐵聯(lián)運(yùn)班列連接世界，構(gòu)建起國(guó)際國(guó)內(nèi)低成本、高效率生活資料物流大通道。

以海豐國(guó)際控股有限公司為例，疫情防控期間，其旗下的航線不停反增。5月3日，山東省港口集團(tuán)·海豐國(guó)際控股冷鏈生活資料東南亞—青島快航首航儀式在山東港口青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭舉行。在海豐國(guó)際控股有限公司副主席、執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官楊現(xiàn)祥看來(lái)，這恰是巨大的市場(chǎng)需求所推動(dòng)的。

“我國(guó)人均GDP已經(jīng)過(guò)萬(wàn)元，這意味著消費(fèi)結(jié)構(gòu)開(kāi)始急劇升級(jí)，大家不但要吃飽、而且要吃好，享受精神和文化生活的文明?！睏瞵F(xiàn)祥說(shuō)。

補(bǔ)上消費(fèi)短板

在海上，青島坐擁全球第七大港口——山東港口青島港，開(kāi)通國(guó)際航線150多條，與世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口有著貿(mào)易往來(lái)，實(shí)現(xiàn)了“買(mǎi)賣(mài)全球”；在空中，37條國(guó)際航線和166條國(guó)內(nèi)航線將青島與世界相連……

便捷的交通放大了青島的樞紐優(yōu)勢(shì)，絡(luò)繹不絕的人群從世界各地涌向青島，為這座海濱城市匯集了大量人氣，讓青島的國(guó)際消費(fèi)輻射半徑不斷延伸。但需要警醒的是，相較于一直以來(lái)的投資與出口“兩駕馬車(chē)”的強(qiáng)勁動(dòng)力，青島“消費(fèi)馬車(chē)”略顯優(yōu)勢(shì)不足。2019年，青島社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)僅領(lǐng)先全國(guó)0．1個(gè)百分點(diǎn)。

如何快速補(bǔ)上這塊“短板”？加快建設(shè)中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心無(wú)疑提供了一個(gè)契機(jī)。

山東省港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原在致辭中表示，以本次大會(huì)為契機(jī)，山東港口將攜手地方政府、關(guān)檢部門(mén)、船東、貨主、貿(mào)易商等各相關(guān)方，做大做強(qiáng)進(jìn)口消費(fèi)品貿(mào)易、運(yùn)輸、分撥平臺(tái)，以港口功能升級(jí)帶動(dòng)山東以及沿黃流域居民消費(fèi)升級(jí)，全力打造國(guó)際供應(yīng)鏈樞紐、更高水平對(duì)外開(kāi)放新高地，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)山東港口力量。

在商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副院長(zhǎng)張威看來(lái)，現(xiàn)階段的青島，正面臨著非常難得的發(fā)展機(jī)遇，在消費(fèi)中心打造、壯大消費(fèi)新動(dòng)能過(guò)程中，擴(kuò)大進(jìn)口消費(fèi)就是重要的一環(huán)?！扒鄭u應(yīng)該更好地把港口優(yōu)勢(shì)和各種開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合?！睆埻硎荆蜕綎|自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)而言，憑借其所具備的開(kāi)放屬性，在擴(kuò)大產(chǎn)品消費(fèi)和擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi)進(jìn)口方面政策優(yōu)勢(shì)突出。中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心與山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)優(yōu)勢(shì)疊加，將加速推動(dòng)青島建設(shè)輻射周邊、面向全國(guó)、放眼全球的重要消費(fèi)中心。

成立中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心，對(duì)城市和港口意味著巨大的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)普通市民而言則是快速全球物流帶來(lái)的生活便利?！拔磥?lái)，大家甚至可以吃到來(lái)自世界各地、帶著露珠的火龍果以及新鮮的海鮮、肉制品，人民群眾對(duì)美好生活的向往將通過(guò)分撥中心得到滿足?！鄙綎|省港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利說(shuō)。

助力生活消費(fèi)品港口建設(shè)

青島海關(guān)打出“組合拳”

■“齊魯號(hào)”中歐國(guó)際班列從上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心駛出。資料照片

針對(duì)生活消費(fèi)品港口建設(shè)，青島海關(guān)從打造消費(fèi)品進(jìn)口物流樞紐、提升跨境貿(mào)易便利化水平、推動(dòng)跨境電商消費(fèi)倍增發(fā)展、發(fā)揮開(kāi)放平臺(tái)拉動(dòng)消費(fèi)作用方面打出“組合拳”。

在打造消費(fèi)品進(jìn)口物流樞紐方面，助推青島建設(shè)世界一流海洋港口，提升消費(fèi)品進(jìn)口集疏效能。打造國(guó)際冷鏈物流中心，支持開(kāi)通東盟至青島冷鏈快線，東盟國(guó)家優(yōu)質(zhì)水果等生鮮消費(fèi)品僅需5天即可抵達(dá)青島自貿(mào)片區(qū)。建設(shè)多元化物流通道，出臺(tái)26項(xiàng)措施支持“齊魯號(hào)”歐亞班列雙向高頻次穩(wěn)定開(kāi)行，試點(diǎn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”進(jìn)口模式，上半年青島海關(guān)監(jiān)管中歐班列數(shù)增長(zhǎng)47．9％。

在提升跨境貿(mào)易便利化水平方面，深化“放管服”改革，落實(shí)減稅降費(fèi)政策，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。壓縮整體通關(guān)時(shí)間，推行進(jìn)出口貨物“提前申報(bào)”；開(kāi)展進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”試點(diǎn)，減少集裝箱裝卸等碼頭費(fèi)用約1／3；推進(jìn)“先期機(jī)檢＋智能審圖”等智慧監(jiān)管改革，貨物提離時(shí)間縮短35％。簡(jiǎn)化重點(diǎn)消費(fèi)品進(jìn)口通關(guān)流程，對(duì)符合條件的進(jìn)口糧食，可免予錨地檢疫，直接靠泊檢疫，檢疫風(fēng)險(xiǎn)低的實(shí)施“邊檢邊卸邊提離”等措施。

在推動(dòng)跨境電商消費(fèi)倍增發(fā)展方面，對(duì)跨境電商等新興業(yè)態(tài)實(shí)施包容審慎監(jiān)管，鼓勵(lì)線上線下融合發(fā)展。支持網(wǎng)購(gòu)保稅模式爆發(fā)式增長(zhǎng)，上半年青島市網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口5．9億元，增長(zhǎng)7．5倍。運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)助推西海岸綜保區(qū)開(kāi)展直購(gòu)進(jìn)口業(yè)務(wù)，引導(dǎo)B類(lèi)快件向跨境電商轉(zhuǎn)型。完善跨境電商進(jìn)出口退貨監(jiān)管流程，形成消費(fèi)鏈正向物流和逆向物流完整閉環(huán)，保證消費(fèi)者放心購(gòu)買(mǎi)、商家放心銷(xiāo)售。

在發(fā)揮開(kāi)放平臺(tái)拉動(dòng)消費(fèi)作用方面，聚焦上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)，加大制度集成創(chuàng)新力度。支持?jǐn)U大上合特色消費(fèi)品進(jìn)口，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)中心開(kāi)通首班“上合快線”國(guó)際班列，上半年青島對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口804．6億元，增長(zhǎng)12．1％。

積極助推中日韓消費(fèi)專區(qū)建設(shè)，支持青島片區(qū)建設(shè)自貿(mào)全球新消費(fèi)體驗(yàn)中心，推動(dòng)中韓“多港聯(lián)動(dòng)”建設(shè)“海上高速公路”，支持對(duì)接韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)打造“國(guó)際空港貨棧＋跨境卡車(chē)航班”模式，推進(jìn)中韓檢驗(yàn)檢測(cè)互認(rèn)，探索實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”跨境冷鏈直運(yùn)。