地鐵4號(hào)線泰山路站車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

近日，由中鐵十二局承建的青島地鐵4號(hào)線泰山路站車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，作為4號(hào)線第一座主體封頂?shù)陌低谲囌?，到底“長”什么樣呢？我們一起來看。

記者 滕慧子：我現(xiàn)在來到了地鐵4號(hào)線泰山路車站，目前車站實(shí)現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)的順利封頂，它也是4號(hào)線第一個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)陌低谲囌?，通過鏡頭您可以看到，整個(gè)車站長度達(dá)到235米，我現(xiàn)在所站的這層是整個(gè)車站的站廳層，在站廳層一共設(shè)置了3個(gè)出入口，分別通向科技街附近、百腦匯附近、泰山路99號(hào)附近，在我身旁這個(gè)位置是整個(gè)車站的換乘通道，在通車之后市民可以通過它，實(shí)現(xiàn)與2號(hào)線的順利換乘。

泰山路站是青島地鐵4號(hào)線第4座車站，位于市北區(qū)科技街商業(yè)區(qū)遼寧路的正下方，是標(biāo)準(zhǔn)的地下兩層島式車站。暗挖車站較明挖車施工難度大、技術(shù)要求高，潛在風(fēng)險(xiǎn)高，作業(yè)空間有限。為此，施工人員增加作業(yè)面，保障施工進(jìn)度。

中鐵十二局集團(tuán)青島地鐵4號(hào)線土建01工區(qū)副經(jīng)理 王文勇：針對(duì)整體工期，有個(gè)倒逼式的管理模式，把總工期排出來以后，分解到每一個(gè)月，每一個(gè)月再分解到每一個(gè)周，每一周再保證每一天的施工生產(chǎn)。

滕慧子：那我現(xiàn)在又是來到了泰山路車站的站臺(tái)層，通過我身旁的這幾根柱子，大家可以想象的出這里裝修好之后的畫面，我現(xiàn)在所站的位置就是市民用來等車的站臺(tái)，您可以看到在我右手邊不遠(yuǎn)處有一個(gè)隧道，那在通車之后列車將通過這里駛往人民會(huì)堂方向。

中鐵十二局集團(tuán)青島地鐵4號(hào)線土建01工區(qū)副經(jīng)理 王文勇：接下來我們加快附屬結(jié)構(gòu)的施工，我們附屬包括我們的天興豎井，這邊有一個(gè)出入口，還有包括科技街有個(gè)出入口，然后還有些排風(fēng)亭、新風(fēng)亭、活塞風(fēng)亭、還有無障礙電梯口，爭取今年年底把附屬結(jié)構(gòu)施工完畢。

地鐵4號(hào)線全長30．4千米，連接市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，全線共設(shè)25座車站，全部為地下車站，其中6座車站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，目前車站開挖工程已完成82．9％。作為青島市主城區(qū)東西向骨干線，4號(hào)線可與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線等多條線路換乘，是一條集醫(yī)療、教育、旅游的重要線路，通車后將帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為青島地鐵進(jìn)一步“連線成網(wǎng)”奠定基礎(chǔ)。

（記者：單光輝 滕慧子）