蝴蝶效應(yīng)顯現(xiàn) 全球車企熱盼中國復(fù)工！

“一只南美洲亞馬遜河流的蝴蝶偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，可以在兩周后引起美國德克薩斯州的一場龍卷風(fēng)?！毙⌒〉墓跔罘窝撞《镜膫鞑?，某種程度上證實(shí)了“蝴蝶效應(yīng)”的威力。對(duì)汽車行業(yè)來說，人們不出門帶來的客流下降是顯而易見的，而隱匿其中的“風(fēng)暴”，或許還未足夠引起人們的重視。

比如，汽車零部件的告急。從記者走訪的幾家經(jīng)銷商處獲悉，目前庫存已經(jīng)緊缺，正常的顧客車輛維修也受到配件無貨，或者無法發(fā)貨的影響而暫停。

多家汽車品牌車輛庫存及零部件受疫情影響

作為疫情重災(zāi)區(qū)的湖北省，同樣也是中國汽車產(chǎn)業(yè)的聚集地。另外，由于整個(gè)湖北龐大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)為全球數(shù)十個(gè)品牌提供零部件支撐，受到疫情的影響，目前已經(jīng)有多個(gè)品牌海外工廠已經(jīng)停工。

武漢汽車工廠分布圖

在雪佛蘭成匯達(dá)展廳，盡管受疫情影響銷量遠(yuǎn)不如去年同期，但這里的銷售經(jīng)理已經(jīng)在為庫存發(fā)愁?！把┓鹛m的很多車型都是產(chǎn)自煙臺(tái)的通用東岳工廠，但像探界者這樣的暢銷車型是通用武漢工廠生產(chǎn)的?！变N售經(jīng)理告訴記者，由于武漢工廠目前還處于停工狀態(tài)，雖然是淡季，但店里的庫存也維持不了太久。

據(jù)記者了解，受疫情影響的汽車品牌絕非雪佛蘭一家，同屬于通用旗下的別克，也有多個(gè)車型在武漢工廠生產(chǎn)。而作為中國汽車生產(chǎn)大省的湖北，僅武漢就有16家整車生產(chǎn)廠家，設(shè)計(jì)品牌包括本田、雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾、別克、雪佛蘭、比亞迪，涉及法、日、美和自主品牌四大車系。

受中國零部件供應(yīng)中斷影響 全球多家車企發(fā)預(yù)警

不僅是湖北的整車工廠，遠(yuǎn)在美國、英國的汽車工廠也開始因?yàn)檫@次疫情而面臨停工的問題。據(jù)外媒報(bào)道，受中國零部件供應(yīng)商供應(yīng)中斷影響，現(xiàn)代汽車在韓國的大部分工廠從2月7日起全面停產(chǎn)。還有捷豹路虎英國工廠，他們的零部件將在兩周內(nèi)耗盡，從而面臨著關(guān)閉工廠的可能性。菲亞特·克萊斯勒汽車公司也宣布，從上周開始暫停位于塞爾維亞的一家工廠的生產(chǎn)，原因是來自中國的零部件供應(yīng)中斷。日產(chǎn)于2月14日和17日分別關(guān)閉了日本九州部分工廠的生產(chǎn)線，據(jù)悉日產(chǎn)油超過800種零部件來自于湖北，如果零部件供應(yīng)無法恢復(fù)，日產(chǎn)在美國、墨西哥、英國、西班牙、俄羅斯和印度的工廠也不得不停止生產(chǎn)。此外，特斯拉、豐田、大眾等多家車企亦相繼發(fā)布了供應(yīng)鏈中斷的預(yù)警。

作為這次疫情的重災(zāi)區(qū)，湖北省擁有汽車零部件產(chǎn)企業(yè)1.2萬家，是妥妥的汽車零部件制造大省。僅僅是注冊(cè)人民幣在1000萬以上的企業(yè)就高達(dá)1700余家。湖北省內(nèi)僅武漢一地的汽車供應(yīng)鏈企業(yè)便超過百家，包括生產(chǎn)變速箱的格特拉克、生產(chǎn)電氣電子配件的德爾福、做空調(diào)和燈具的法雷奧、以及萬向、博世這些超級(jí)跨國汽車零部件制造商。

博世中國總部大樓

博世首席執(zhí)行官非常無奈的說，這次新型冠狀病毒一定會(huì)極大地打擊全球零部件供應(yīng)鏈，因?yàn)槿虻牧悴考际且揽恐袊鴣硖峁┑摹H僅是博世就在中國有23家工廠，而武漢就有兩家。

一輛汽車大約需要3萬個(gè)零部件，是手機(jī)零部件的100倍，在環(huán)環(huán)相扣的零部件供應(yīng)鏈中，即使缺少一個(gè)燈泡，也可能導(dǎo)致一整條的生產(chǎn)線停工，這使得汽車制造商及其供應(yīng)鏈特別容易受到新型冠狀病毒爆發(fā)的影響。

研究機(jī)構(gòu)IHS Markit估計(jì)，疫情可能導(dǎo)致汽車產(chǎn)量減少170多萬輛，超過了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者大眾任何一個(gè)月的全球產(chǎn)量。