疫情影響當(dāng)下產(chǎn)銷 復(fù)工后B級(jí)和豪華品牌優(yōu)惠可期
據(jù)報(bào)道，2月7日，日產(chǎn)汽車中國區(qū)宣布由于受到中國傳統(tǒng)春節(jié)假期提前和新型冠狀病毒影響，其包含乘用車和輕型商用車在內(nèi)的2020年1月銷量為118143臺(tái)，同比下降11.8%。日產(chǎn)中國表示，國內(nèi)合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)的銷量在經(jīng)歷連續(xù)四個(gè)月反彈后，均出現(xiàn)下滑。而高端品牌東風(fēng)英菲尼迪的銷量較去年同期相比有所增長。
銷量增速放緩是常態(tài) 疫情只是添加劑
2019年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，雖然有下滑產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。中國乘用車協(xié)會(huì)秘書長崔東樹也曾預(yù)測(cè)2020年汽車銷量有望增長1%，在疫情持續(xù)的影響下，全國85%的4S店已經(jīng)延遲上班時(shí)間，這意味著全國的汽車銷量可能為“史上最差2月”。咨詢機(jī)構(gòu)HIS Markit預(yù)計(jì)，汽車業(yè)這種線下交易幾乎停滯的情況很可能將延續(xù)到3月中旬，待特效藥物研究完畢且臨床驗(yàn)證成功之后才能有所好轉(zhuǎn)。由此估算，疫情將導(dǎo)致國內(nèi)汽車產(chǎn)量直接減少170萬輛，而一季度中國汽車產(chǎn)量降幅將達(dá)到10%。
輕聞君認(rèn)為，疫情的出現(xiàn)帶來很多連鎖影響，2020年汽車產(chǎn)銷的前景其實(shí)不好預(yù)測(cè)，增量放緩的根本原因是潛在消費(fèi)群體減少帶來的乏力，疫情只是現(xiàn)階段銷量持續(xù)下降的添加劑。雖然目前由于疫情對(duì)出行的限制，的確讓產(chǎn)銷兩端都有延緩，但大量的私家車購車需求同樣會(huì)因?yàn)橐咔閷?dǎo)致的公共交通不便而大量產(chǎn)生，預(yù)計(jì)疫情結(jié)束后，會(huì)迅速迎來2020年第一個(gè)銷售的高峰。
復(fù)工后銷量將有回升 熱銷車型或繼續(xù)拉大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
我們?nèi)匀灰匀债a(chǎn)為例，東風(fēng)汽車有限旗下乘用車事業(yè)板塊(包括東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰)1月的銷量為101300臺(tái)，同比下降10.9%。東風(fēng)日產(chǎn)銷量為92158臺(tái)，同比下降 8.1%。東風(fēng)啟辰銷量為9142臺(tái)。
其中，日產(chǎn)品牌的軒逸（銷售近4萬臺(tái)）、第七代天籟（銷售8821臺(tái)，同比增長44%）、奇駿、逍客、勁客和SUV系列車型，以及啟辰品牌的D60、T60、T90、T70為日產(chǎn)中國2月銷量的核心車型。
從這組數(shù)字不難看出，近幾代軒逸作為家轎區(qū)間熱銷車型，在10-15萬區(qū)間備受追捧，與軒逸同價(jià)位的還有豐田、本田、大眾等多個(gè)合資品牌轎車，以及多款合資緊湊級(jí)別SUV和自主品牌大空間SUV，從車型上看，這個(gè)區(qū)間由一二線城市的第一輛家用車，和三四線甚至更深區(qū)間的換車人群構(gòu)成，這部分人群的消費(fèi)習(xí)慣更符合每年中幾個(gè)大的優(yōu)惠期：農(nóng)歷新年前，四、五、九、十月份。疫情固然限制了2月份銷量，但其實(shí)這個(gè)區(qū)間的合資品牌車型在農(nóng)歷新年的前后表現(xiàn)本就相對(duì)平淡。
而B級(jí)車型天籟雖然月售近九千輛，但跟同級(jí)別的凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特等車型相比，仍有不小的距離，作為大量換車潛在人群最關(guān)注的區(qū)間，B級(jí)車的優(yōu)惠時(shí)段靈活但額度不會(huì)太大。同價(jià)格區(qū)間，更有說服力和競(jìng)爭(zhēng)力的會(huì)是這些合資品牌的SUV車型銷量。也是輕聞君認(rèn)為疫情過后增長潛力最大的區(qū)間。最常見和有效的營銷方式也應(yīng)該是同品牌的升級(jí)轉(zhuǎn)化。
豪華品牌是受影響最重的區(qū)間，在20-30萬價(jià)位并沒有太多老用戶積累，增量完全來自新的潛客進(jìn)店，限制出行會(huì)持續(xù)影響到店量，日產(chǎn)銷售量數(shù)字中提到的英菲尼迪的微量增長也來自于原始基數(shù)較小，豪華品牌第一陣營的奔馳、寶馬、奧迪有較強(qiáng)的品牌號(hào)召力，也有大量銷售轉(zhuǎn)化來自網(wǎng)絡(luò)，所以這段時(shí)間會(huì)是網(wǎng)絡(luò)集客的高峰期，而凱迪拉克、沃爾沃、林肯、捷豹路虎等品牌雖然有不少新車上市，同時(shí)已經(jīng)用大幅度優(yōu)惠做好了鋪墊，但大多數(shù)潛在客戶仍需要到店看車確認(rèn)購買意向，此時(shí)潛客到店受到影響，也會(huì)導(dǎo)致一定量流失，導(dǎo)致他們成為目前最著急的品牌，相信疫情結(jié)束后，會(huì)看到這些品牌更加豐富和優(yōu)惠方式。
輕聞君團(tuán)隊(duì)近期正在籌備線上車展，已經(jīng)與多家經(jīng)銷商溝通，很多熱門品牌和熱銷車型已確定參與，會(huì)盡快推出“一口價(jià)”和直播講車等活動(dòng)方式，希望能為想買車的朋友們提供一些幫助。再次提醒各位，復(fù)工后出行注意消毒。
