權(quán)威發(fā)布：膠東機場已經(jīng)基本建成 去新機場這樣走

市財政局經(jīng)濟建設(shè)處副處長張友斗解讀青島市級重大項目建設(shè)資金管理。

青島新聞網(wǎng)10月24日訊（記者 任俊峰）膠東機場投入運營后，去新機場怎么走？今天，市財政局經(jīng)濟建設(shè)處副處長張友斗給出了新機場通行“方案”。

關(guān)于新機場的啟用時間，張友斗介紹說，根據(jù)機場集團提供的情況，青島膠東國際機場已基本完成了主體工程的建設(shè)，計劃采取“一夜轉(zhuǎn)場”模式，即一夜之間從流亭機場徹底轉(zhuǎn)移到膠東機場。關(guān)于機場轉(zhuǎn)場的具體時間，需上報國家民航總局審批，具體時間目前尚未批復(fù)。

在新機場交通保障方面，張友斗表示，市委、市政府高度重視膠東機場綜合交通配套，制定了《青島新機場綜合交通銜接規(guī)劃》，提出構(gòu)建“四橫五縱”配套骨干路網(wǎng)體系。綜合平衡“需要與可能”，按照“先通后暢，先急后緩，逐步推進”原則開展項目建設(shè)。

他介紹說，新機場運營后，通行路網(wǎng)及交通方式主要有以下方面：

機場周邊地面道路體系

東岸城區(qū)高速通道可通過環(huán)灣路—膠州灣高速—新機場高速或青銀高速—新機場高速到達膠東機場。全天候快捷通道主要包括四條：一是雙元路－國道204（或春陽路－李王路－國道204）－機場；二是重慶路－西流高架－國道204（或春陽路－李王路－國道204）－機場；三是雙積路－華貫路（或和源路、寶源路、祥源路）－國道204（或春陽路－李王路－國道204）－機場；四是雙積路－站前大道－國道204－機場。

西海岸新區(qū)高速通道可通過沈海高速—青銀高速—新機場高速或膠州灣高速—新機場高速到達新機場。全天候快捷通道主要是國道204—機場或雙積路－站前大道－國道204－機場。

即墨高速通道可通過青龍高速—膠州灣高速—新機場高速或威青高速—青銀高速—新機場高速到達新機場。全天候快捷通道主要是省道503—國道204—機場或國道309－省道503－國道204－機場。平度高速通道可通過青新高速—沈海高速—青銀高速—新機場高速到達新機場。全天候快捷通道主要是省道219—國道204—機場。

萊西高速通道可通過沈海高速—青銀高速—新機場高速或青龍高速—威青高速—青銀高速—新機場高速到達新機場。全天候快捷通道主要是國道204—機場。

加快配套軌道交通項目建設(shè)

力爭2020年下半年，地鐵8號線北段通車，實現(xiàn)鐵路青島北站至膠東機場站35分鐘到達；2021年年底前，8號線全線通車，實現(xiàn)五四廣場站至膠東機場站50分鐘到達。

加強道路運輸服務(wù)保障體系

新開機場快線、長途客運班線、常規(guī)公交線路，密切各區(qū)域與膠東機場的交通聯(lián)系。開通府新大廈、鐵路青島站、四方長途站、世博園等站點和西海岸、紅島、城陽、即墨、平度、萊西等區(qū)市至膠東機場快線12條；在地鐵8號線通車前，開通鐵路青島北站至膠東機場臨時快線1條；開通常規(guī)公交線路6條，滿足鄰近區(qū)域乘客往返膠東機場公交出行需求；開通膠東機場至東營、淄博、濰坊、日照、煙臺、威海等城市長途班線28條；發(fā)揮長途客運靈活便利的特點，助力膠東機場實現(xiàn)對半島區(qū)域的集聚資源和輻射帶動。