地鐵“半年報” 跑出“加速度”

本報7月20日訊 6號線一期年底試運行；2號線西延段加快TBM區(qū)間及附屬工程施工，年底實現(xiàn)洞通；8號線南段加快閆家山站和五四廣場站主體結構施工……青島地鐵集團19日召開2023年半年工作總結會議，總結上半年工作，明確下半年及今后一段時間的工作思路，部署重點任務。

會上，青島地鐵集團黨委書記、董事長張君表示，今年以來，青島地鐵集團緊扣主題教育總要求，聚焦城市更新建設三年攻堅行動任務，錨定“建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商”發(fā)展目標，全力匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，全面發(fā)力五大賽道，以建設世界一流地鐵目標體系為引領，抓實班組建設這一夯基工程，健全組織、人才、機制、資金、安全五大領域保障體系，系統(tǒng)推進“雙一流”地鐵建設，超額完成計劃投資，充分發(fā)揮了國有企業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長壓艙石作用。

上半年，地鐵建設跑出“加速度”。三期規(guī)劃7條線已有199個工點進場，進場率達95%，70座車站進入主體施工階段，5臺TBM/盾構已始發(fā)掘進，創(chuàng)各期規(guī)劃同期最高。6號線一期作為國家示范工程和全國首條全自主運行TACS線路，提前實現(xiàn)全線軌通、電通，開展TACS系統(tǒng)動車調試。13號線二期兩站兩區(qū)間實現(xiàn)空載試運行。2號線海信橋站正式投入運營，打通了周邊市民期盼已久的“地鐵生活圈”。董沂鐵路已基本確定建設方案，正加快推進初步設計等前期工作。遼陽路快速路打通東西交通“主動脈”。地道段南半幅于端午節(jié)前提前2個月建成通車，實現(xiàn)橋隧相接、東西快速通達。

下半年，青島地鐵集團要圍繞建設世界一流地鐵目標體系，持續(xù)拉高標桿，創(chuàng)新工藝工法，加快項目建設，打造精品工程。三期7條線全面進入主體結構施工；6號線一期年底試運行；2號線西延段加快TBM區(qū)間及附屬工程施工，年底實現(xiàn)洞通。8號線南段加快閆家山站和五四廣場站主體結構施工。13號線兩站兩區(qū)間確保年內(nèi)開通運營。同時，加快遼陽路快速路地道段北半幅建設，力爭早日建成通車。要緊盯客流變化，進一步優(yōu)化行車組織，提升線網(wǎng)運力。堅持“乘客至上”的服務理念，不斷創(chuàng)新服務舉措、提高服務標準、增強服務意識、改善服務技巧。緊盯重點項目，加快構建TOD“一區(qū)一示范”格局。加快推進年內(nèi)計劃實施的19個項目。（觀海新聞/青島晚報記者 徐美中）