堅持以學(xué)促干 聚焦發(fā)展難題 凝聚信心專研 ——中路保險車險定價模型攻關(guān)小組先進(jìn)事跡

黨員干部在主題教育中要錘煉攻堅意志和克難闖勁，起而行之挑重?fù)?dān)、解難題、辦實事，學(xué)然后知不足、用然后知奮進(jìn)、思然后知守責(zé)。

車險與人民群眾的利益關(guān)系密切。我國車險經(jīng)過多年的改革發(fā)展，取得了積極成效。其中2022年12月30日，銀保監(jiān)會進(jìn)一步擴(kuò)大財險公司定價自主權(quán)，商業(yè)車險自主定價系數(shù)的浮動范圍雙向擴(kuò)大，駕駛習(xí)慣良好的“好車主”保費(fèi)會更低，“高風(fēng)險車主”的保費(fèi)將進(jìn)一步上漲，整個車險行業(yè)進(jìn)入競爭更加激烈的“二次綜改”階段，這也意味著精準(zhǔn)定價、差異化資源配置能力及配套的智能工具成為保險公司在車險市場角逐的核心競爭力。

作為青島市唯一一家全國性法人保險公司、市屬國有金融企業(yè)---中路財產(chǎn)保險股份有限公司在2022年提出要將自身打造成為“中小財險公司利潤排頭兵”和“專而精的行業(yè)發(fā)展標(biāo)桿”。立志做標(biāo)兵，就要解決核心定價技術(shù)依賴外部機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀，再艱難，也要探索出一條屬于自己的路。公司車險定價模型攻關(guān)小組就是承擔(dān)使命的“探路人”。

打破桎梏先行覺醒

在應(yīng)對車險綜改的大環(huán)境形勢下，財險行業(yè)頭部的四大保險巨頭在人力財力以及龐大用戶數(shù)據(jù)的支持下已經(jīng)全部建設(shè)完備了自有精準(zhǔn)定價管理體系。但大部分中小保險公司，普遍依靠市場上三方定價模型公司提供精準(zhǔn)定價的技術(shù)支持。這個第三方線性模型內(nèi)部邏輯如同一個“黑盒子”，牢牢地掌握在為數(shù)不多的幾個定價模型供應(yīng)商手中。

和大部分中小險企一樣，2015年剛成立起步的中路保險就與第三方定價模型公司簽訂合作協(xié)議，并在采購的定價系統(tǒng)下，不斷完善調(diào)整，修復(fù)偏差，加入自主定價因子，形成自有特色的車險綜合風(fēng)險管理體系，使用效果比較明顯。但在市場白熱化競爭中，因模型內(nèi)部邏輯不由公司掌控，仍能感受到在調(diào)整過程中靈活性較弱，風(fēng)險識別同質(zhì)化較明顯的情況。

深入調(diào)研強(qiáng)化信心

調(diào)查研究是謀事之基、成事之道。在2023年主題教育啟動之初，中路保險黨委積極落實黨中央關(guān)于在全黨大興調(diào)查研究的工作要求，黨員干部帶頭深入調(diào)查研究，撲下身子干實事、謀實招、求實效。在機(jī)構(gòu)調(diào)研過程中，公司總經(jīng)理助理趙峰發(fā)現(xiàn)，車險桎梏的關(guān)鍵在于定價核心掌握在第三方，公司在定價方面提出的管理手段，無法形成自主知識產(chǎn)權(quán)，使用效率與質(zhì)量得不到保證，在此基礎(chǔ)上，趙峰在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的支持下，迅速抽調(diào)車險部、產(chǎn)品精算部、信息技術(shù)部的骨干成員成立“車險定價模型攻關(guān)小組”，帶領(lǐng)他們出去二次調(diào)研，先后拜訪亞太保險、華農(nóng)保險等中小保險公司中自行研發(fā)車險定價系統(tǒng)的先驅(qū)，讓小組成員親自去看、去學(xué)、去討論和研究。

向最難處攻堅向核心處挺進(jìn)

調(diào)研之前，整個攻關(guān)小組都覺得這是個不可能完成的任務(wù)，定價系統(tǒng)這個黑盒子的內(nèi)部邏輯是什么，誰都不知道。沒有技術(shù)支持，從頭探索風(fēng)險極大、成本極高。

但隨著調(diào)研走深走實，小組成員的心里狀態(tài)也逐漸有了變化，從“我不行”到“或許能行”再到“我們應(yīng)該可以做得更好”。一點點探索、一點點前行，小組成員說：“這個過程就像是把一個黑盒子拆開，用調(diào)研的知識、已有的經(jīng)驗重新推導(dǎo)再重組。我們攻堅小組的成員都是黨員，最難的時候，我們自己鼓勵自己，就像是新中國成立之處建火箭、建軍艦，沒有美國蘇聯(lián)的頂尖技術(shù)人才，咱就靠著模型、靠著漁民捕獲的潛艇去重組、推演，最后肯定也可以造出自己的大國利器?！?/p>

“越是艱險越向前”的斗爭精神是我們共產(chǎn)黨員砥礪前行、奮進(jìn)新時代的力量?！败囯U定價模型攻關(guān)小組”在廣泛調(diào)研基礎(chǔ)上科學(xué)提出研究對策，初步形成“中路車險智能決策平臺”方案，預(yù)計用2年的時間，建立公司內(nèi)部統(tǒng)一業(yè)務(wù)品質(zhì)評判標(biāo)準(zhǔn)的自主管理體系，進(jìn)一步拓寬市場篩選的廣度，提升公司車險核心競爭力。

目前該平臺已投入底層數(shù)據(jù)架構(gòu)搭建階段，小組成員在日常工作之外，自主利用業(yè)余時間錄入梳理規(guī)則、數(shù)據(jù)，常常加班到晚上9-10點。其中一名成員說：“雖然工作很累，但我們不虧，因為我們把公司當(dāng)作自己的家去愛護(hù)。自主搭建能給公司省錢，我們心里特別愿意。等搭建成功后，我們還希望打通各個平臺，服務(wù)好前線業(yè)務(wù)。真希望這個系統(tǒng)帶來的競爭力能幫助中路能沖進(jìn)中小險企的頭部，這樣我們也特別有成就感?！?/p>

以車險定價模型攻關(guān)小組為學(xué)習(xí)榜樣，中路保險公司全體員工積極追尋光、成為光、散發(fā)光，深刻理解把握“堅持自信自立”的精神和“堅持守正創(chuàng)新”的理論品格，以“做精車險、做強(qiáng)非車險”為業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位，圍繞高質(zhì)量發(fā)展和提質(zhì)增效的打法路徑，2023年6月12日，行業(yè)內(nèi)媒體發(fā)布車險保費(fèi)和利潤排行榜，中路保險2022年承保保費(fèi)利潤率全國排名第四，綜合成本率優(yōu)于行業(yè)3.4%。在車險降本增效的同時，中路保險堅持人民之上，重視客戶體驗，2023年一季度剛發(fā)出的行業(yè)理賠服務(wù)質(zhì)量評價中，中路保險山東分公司在全省排名第一，青島分公司在青島本地排名第三，河北分公司在河北省排名第五，均位于行業(yè)前列。

“為學(xué)之實，固在踐履”。中路保險公司將繼續(xù)扎實開展主題教育，貫徹新發(fā)展理念，走高質(zhì)量發(fā)展道路，持續(xù)在務(wù)求實效、推動高質(zhì)量發(fā)展上下功夫，使消費(fèi)者真正享受改革紅利。